111. Статья 16, в которой устанавливается сфера действия главы I части второй Типового закона, сформулирована достаточно широко. Эта формулировка охватывает широкий круг различных документов, используемых в контексте перевозки грузов, включая, например, чартер-партии. При подготовке Типового закона Комиссия сочла, что статья 16, в которой используется комплексный подход к договорам перевозки грузов, отвечает необходимости охватить все транспортные документы, будь то оборотные или необоротные, не исключая никаких конкретных документов, например чартер-партий. Было указано, что если принимающее Типовой закон государство не желает предусмотреть применимость главы I части второй к каким-либо конкретным видам документов или договоров, например, если включение таких документов, как чартер-партии, в сферу действия этой главы будет сочтено неуместным в соответствии с законодательством государства, принимающего Типовой закон, такое государство может воспользоваться положением, содержащимся в пункте 7 статьи 17, и установить соответствующие исключения.
112. Статья 16 носит иллюстративный характер и, хотя упомянутые в ней действия наиболее широко распространены в области морской торговли, они не являются характерными исключительно для этого сектора и могут также совершаться в связи с воздушными или смешанными перевозками грузов.
Справочные материалы
А/51/17, пункты 139-172 и 198-204 (проект статьи х); A/CN.9/421, пункты 53-103; A/CN.9/WG.IV/WP.69, пункты 82-95; А/50/17, пункты 307-309; | A/CN.9/407, пункты 106-118; A/CN.9/WG.IV/WP.67, приложение; A/CN.9/WG.IV/WP.66, приложение II; А/49/17, пункты 198, 199 и 201; A/CN.9/390, пункты 155-158. |