О введении в действие Методических рекомендаций по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования
Величины коэффициентов корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта (K
) и расходов на запасные части (K
) в зависимости от пробега с начала эксплуатации
Таблица 3.5
Пробег с начала эксплуатации или после капитально-восстановительного ремонта в долях от нормативного пробега до капитального ремонта | Трамваи | Троллейбусы | ||
K | K | K | K | |
До 0,25 | 0,5 | 0,7 | 0,5 | 0,7 |
От 0,25 до 0.5 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
От 0,5 до 0,75 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
От 0,75 до 1,0 | 1,1 | 1,1 | 1,3 | 1,3 |
От 1,0 до 1,25 | 1,1 | 1,2 | 1,2 | 1,3 |
От 1,25 до 1,5 | 1,2 | 1,3 | 1,25 | 1,4 |
От 1,5 до 2,0 | 1,25 | 1,4 | 1,3 | 1,5 |
Свыше 2,0 | 1,3 | 1,5 | 1,4 | 1,6 |
Примечание: величина пробега до капитального ремонта принимается для:
трамвайных вагонов - 300 тысяч километров;
троллейбусов - 270 тысяч километров.