532. Пороховые заряды (пороховые генераторы давления или аккумуляторы давления) для комплексной обработки призабойной зоны скважины необходимо хранить и перевозить в соответствии с требованиями Единых правил безопасности при взрывных работах (ПБ 13-407-01), утвержденных постановлением Федерального горного и промышленного надзора России от 30 января 2001 года N 3 (зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 7 июня 2001 года, регистрационный N 2743; Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 2001, N 29).
533. Пороховые генераторы (аккумуляторы) давления должны устанавливаться в спускаемую гирлянду зарядов только перед ее вводом в лубрикатор.
534. Ящики с пороховыми зарядами должны храниться в помещении, запираемом на замок и расположенном на расстоянии не менее 50 м от устья скважины.
535. Гирлянда пороховых зарядов устанавливается в лубрикатор только при закрытой центральной задвижке. Спускаемое устройство не должно касаться плашек задвижек. Работа должна выполняться двумя рабочими.
536. Подключение спущенного на забой скважины порохового генератора или аккумулятора давления к приборам управления и электросети осуществляется в следующей последовательности:
герметизация устья скважины;
подключение электрокабеля гирлянды зарядов к трансформатору (распределительному щитку);
удаление членов бригады и других лиц, находящихся на рабочей площадке (кроме непосредственных исполнителей), на безопасное расстояние от устья скважины - не менее 50 м;
установка кода приборов подключения в положение "выключено";
подключение кабеля электросети к трансформатору или приборам управления;
проведение мер, исключающих наведение посторонних токов;
подача электроэнергии на приборы управления;
включение электроэнергии на гирлянду с зарядом (производится только по команде ответственного руководителя работ).
537. При использовании во время комбинированной обработки призабойной зоны скважины пороховых зарядов или других элементов гидравлического разрыва пласта выполняются требования, обеспечивающие сохранность эксплуатационной колонны.