Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (Кодекс МКГ) (с изменениями на 1 января 2016 года)

   18.10.2.1 Общие положения

18.10.2.1.1 Термин клапан САО означает любой клапан, работающий в системе АО.

18.10.2.1.2 Клапаны САО должны управляться дистанционно, при надлежать к типу отказоустойчивых в закрытом состоянии (оставаться закрытыми в случае утраты приводящей в действие энергии), обладать возможностью местного закрывания вручную и иметь надежное устройство указания статуса клапана (закрыт-открыт). В качестве альтернативы местному закрыванию вручную клапана САО должен быть разрешен управляемый вручную отсечный клапан, расположенный последовательно с клапаном САО. Ручной клапан должен располагаться рядом с клапаном САО. Должна быть предусмотрена возможность сохранять под контролем оставшуюся в трубопроводе жидкость в случае закрывания клапана САО, когда ручной клапан также закрыт.

18.10.2.1.3 Клапаны САО в трубопроводах для жидкости должны закрываться полностью плавно в течение 30 с после получения управляющего сигнала. На судне должна быть в наличии информация о времени срабатывания клапанов и их эксплуатационных характеристиках, а для времени закрывания клапана должна быть обеспечена возможность его проверки и повторяемости.

18.10.2.1.4 Время закрывания клапана, указанного в пп.13.3.1-13.3.3 (т.е. время от получения управляющего сигнала до полного закрытия клапана) не должно быть более чем:

, с

где:

U - незаполненный объем танка, при котором подается сигнал, м;

LR - максимальная скорость погрузки, согласованная между судном и береговым средством, м/ч.

Скорость погрузки должна быть отрегулирована с целью ограничения давления, возникающего при гидравлическом ударе вследствие закрывания клапана, до приемлемого уровня, с учетом грузового шланга или стендера, судовых и береговых систем трубопроводов, если применимо к случаю.