Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (Кодекс МКГ) (с изменениями на 1 января 2016 года)

    2.5 Расчетное затопление

2.5.1 Выполнение требований разд.2.7 должно быть подтверждено расчетами, учитывающими проектные характеристики судна, расположение, конфигурацию и содержимое поврежденных отсеков, распределение, относительные плотности и влияние свободных поверхностей жидкостей, осадку и дифферент для всех состояний загрузки.

2.5.2 Проницаемость помещений, которые предполагаются затопленными, следует принимать как указано ниже:

2.5.3 Если повреждение затрагивает танк, содержащий жидкости, должно быть сделано допущение об утечке из танка всего содержимого и замене его морской водой до уровня поверхности, отвечающего конечному положению равновесия.

2.5.4 Если повреждение предполагается между поперечными водонепроницаемыми переборками как указано в пп.2.6.1.4, 2.6.1.5 и 2.6.1.6, то для того, чтобы рассматривать такие переборки эффективными, расстояние между ними должно составлять по меньшей мере протяженность по длине повреждения, указанную в п.2.3.1.1.1. Если поперечные переборки отстоят друг от друга на меньшем расстоянии, одна или более таких переборок, находящихся в пределах протяженности повреждения, не должны приниматься во внимание при установлении затопленных отсеков. В дополнение к этому, любая часть поперечной переборки, ограничивающей бортовые или междудонные отсеки, должна рассматриваться как поврежденная в том случае, если границы водонепроницаемой переборки находятся в пределах протяженности повреждения по вертикали или горизонтали, требуемой разд.2.3. Кроме того, любая поперечная переборка должна приниматься поврежденной, если у нее имеется выступ или уступ длиной более 3 м, находящийся в пределах расчетного повреждения. Уступ, образованный переборкой ахтерпика и верхним настилом цистерны в ахтерпике, не должен рассматриваться как уступ в контексте настоящего пункта.

2.5.5 Судно должно быть спроектировано таким образом, чтобы несимметричное затопление было сведено к минимуму, сообразному применению эффективных средств спрямления.

2.5.6 Средства спрямления, требующие использования механических средств, таких как клапаны или трубопроводы для контрзатопления, если таковые предусмотрены, не должны учитываться в качестве средств уменьшения угла крена или получения минимального диапазона остаточной остойчивости для достижения соответствия требованиям п.2.7.1, и достаточная остаточная остойчивость должна поддерживаться на всех стадиях спрямления, если оно используется. Помещения, соединенные каналами большого поперечного сечения, можно рассматривать как общие помещения.

2.5.7 Если трубы, каналы, шахты или туннели находятся в пределах протяженности расчетного повреждения, как определено в разд.2.3, устройство должно быть таким, чтобы прогрессирующее затопление через них не могло распространиться на прочие отсеки кроме тех, которые предполагаются быть затопленными для каждого из случаев повреждения.

2.5.8 Плавучесть любой надстройки, расположенной непосредственно над повреждением борта, учитываться не должна. Вместе с тем, незатопленные части надстроек за пределами повреждения могут быть приняты в расчет при условии, что:

        . 1 они отделены от поврежденного помещения водонепроницаемыми границами, и требования п.2.7.1.1 в отношении этих неповрежденных помещений выполнены; и

        .2 отверстия в таких границах могут быть закрыты дистанционно управляемыми скользящими водонепроницаемыми дверями, а незащищенные отверстия не входят в воду в пределах минимального диапазона остаточной остойчивости, требуемого п.2.7.2.1. При этом может быть допущен вход в воду любых других отверстий, которые могут быть закрыты брызгонепроницаемыми средствами.