8. Причалы на побережье Каспийского моря оборудуются заинтересованными государственными органами, предприятиями, организациями, кооперативами и другими общественными организациями (объединениями владельцев) в местах, установленных по решению органов местного -самоуправления, по согласованию с Федеральной пограничной службой Российской Федерации, ГИМС РД, органами технического надзора и Дагестанской специализированной морской инспекцией Министерства природных ресурсов РФ (далее - Дагспецморинспекция МПР РФ). Запрещается организация стоянок, причалов на рыбохозяйственных водоемах, имеющих важное значение для нереста, миграции и зимовки ценных видов промысловых рыб Каспийского бассейна, а именно: на реках Кума, Средняя, Кура-Терек, Кривая Балка, Шура-Озень, на Каракольском рыбоходном канале, Таловском коллекторе, на сбросных и рыбоходных каналах Нижне-Терской системы НВВ, на территории Аграханского заказника и заповедников "Дагестанский", "Самурский".
Порядковые номера причалов после их открытия устанавливаются пограничными войсками.
Все причалы оборудуются и содержатся в надлежащем порядке за счет средств заинтересованных организаций или индивидуальных владельцев плавсредств.
9. Причал открывается межведомственной комиссией из представителей местной администрации, органа технического надзора, Департамента рыбного хозяйства РД, Дагспецморинспекции МПР РФ, органов милиции и пограничных войск, ГИМС РД и Центра Госсанэпиднадзора РД. Комиссию возглавляет представитель ГИМС РД, по причалам рыбодобывающих организаций - представитель органа технического надзора. Причалы, базы (сооружения) для стоянок маломерных судов размещаются за пределами первого и второго поясов зоны санитарной охраны источников централизованного хозяйственно-питьевого водоснабжения, вне судового хода, на участках водоемов с небольшой скоростью течения, защищенных от волнового и ветрового воздействия. Границы баз располагаются на удалении не менее 200 метров выше (ниже) дебаркадеров, пассажирских и грузовых причалов, не менее 500 метров от границ гидротехнических сооружений и не менее 150 метров от линии жилой застройки.
10. Причал должен иметь:
а) указательный щит, окрашенный в белый цвет, на котором должны быть написаны черной краской следующие сведения: номер причала, кому принадлежит, номера и индексы всех судов, приписанных к этому причалу (размер букв и цифр 10-20 см);
б) две металлические стойки, скрепленные между собой поперечно или тросом, для крепления к ним плавсредств при помощи цепей в замке (или металлические стойки по количеству плавсредств).
Против каждого крепления судна должна быть табличка с номером прикрепляемого судна;
в) мегафон или рупор;
г) помещение для хранения весел, подвесных моторов, парусов и другого шкиперского технического имущества, запирающегося на замок;
д) помещение для сторожа;
е) освещение территории и внутренних помещений (по возможности);
ж) книга учета плавсредств, приписанных к причалу;
з) журнал учета выхода в море и возвращения на причал плавсредств и экипажа;
и) документация по правилам эксплуатации плавсредств;
к) книга приема-сдачи плавсредств;
л) мачта 6-8 метров высотой для подачи сигналов штормового предупреждения (сбора плавсредств);
м) телефон (радиосвязь) для связи с ближайшим подразделением пограничных войск (по возможности).
Если база-стоянка не имеет капитального здания (ангара), то вся территория причала-стоянки должна быть огорожена деревянным или металлическим забором не менее 2 м высотой.
Для входа (въезда) на причал оборудуются ворота или калитка. Все плавсредства должны храниться на причалах, к которым они приписаны, закрытыми на замок. Ключи от замков находятся у владельцев плав-средств, а весла, подвесные моторы, паруса хранятся отдельно от плав-средств в запирающемся на замок помещении причала или у владельцев плавсредств дома.
Суда, которые из-за больших размеров не могут быть подняты на берег из воды, остаются на якоре или у причала под охраной члена команды или сторожа. При этом не допускается нахождение посторонних лиц на судне.
11. Заинтересованные организации, рыбаки-любители обязаны содержать за свой счет сторожей на причалах, к которым приписано их плавсред-ство. На любительских причалах избираются старосты. Охрана причалов осуществляется круглосуточно.
12. За исчезновение плавсредств с причала и незаконный их выпуск в море староста и сторож несут персональную ответственность в установленном порядке. Права и обязанности сторожа или дежурного по причалу (месту базирования) определяются инструкцией, разрабатываемой руководителями соответствующих предприятий и органов по согласованию с пограничными войсками.
13. Организации и лица, ответственные за содержание причалов, должны постоянно поддерживать в исправном состоянии все их оборудование, строго соблюдать правила содержания, охраны плавсредств на причалах и порядок выпуска в море.
Руководители предприятий и организаций, а также старосты причалов утверждают обязанности работников, использующих плавсредства, при пользовании плавсредствами.
В случаях хищения или утери плавсредств владельцы обязаны немедленно ставить в известность подразделения Пограничных войск, принимать меры к их розыску.
14. Федеральная пограничная служба Российской Федерации в пределах пограничной зоны имеет право самостоятельно или по ходатайству местной администрации, МВД, ГИМС РД, органа технического надзора временно закрывать причалы или ограничивать выход в море маломерных судов или индивидуальных плавсредств, которые нарушают установленный порядок содержания причалов, плавсредств или режим плавания, до устранения нарушений, о чем информируют руководителей заинтересованных организаций, индивидуальных владельцев не менее чем за сутки до закрытия причала (лишения права на выход в море). Причалы, не открытые межведомственной комиссией с 16 августа, считаются нерабочими и выход в море всех плавсредств, приписанных к данному причалу, запрещен.
В дальнейшем данные причалы открываются комиссионно согласно п. 9 настоящих Правил.