О внесении изменений в постановление Правительства Новосибирской области от 12.08.2015 N 303-п от 21 июня 2017

Действующий

ПРАВИТЕЛЬСТВО НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 21 июня 2017 года N 229-п

О внесении изменений в постановление Правительства Новосибирской области от 12.08.2015 N 303-п

Правительство Новосибирской области

п о с т а н о в л я е т:

1. Внести в постановление Правительства Новосибирской области от 12.08.2015 N 303-п «Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования Новосибирской области» следующие изменения:

1) в пункте 3 слова «заместителя Губернатора Новосибирской области Семку С.Н.» заменить словами «заместителя Председателя Правительства Новосибирской области - министра строительства Новосибирской области Боярского С.В.»;

2) в региональных нормативах градостроительного проектирования Новосибирской области:

а) в разделе II «Основная часть»:

в подпункте 4.1 пункта 4:

позицию 1 «Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения» изложить в следующей редакции:


1	Автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения	Категории и параметры автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения
		Расчетная скорость движения, км/ч	категория IА	150
			категория IБ	120
			категория IВ	100
			категория II	120
			категория III	100
			категория IV	80
			категория V	60
		Число полос движения	категория IА	4; 6; 8*
			категория IБ	4; 6; 8*
			категория IВ	4; 6; 8*
			категория II	2; 4
			категория III	2
			категория IV	2
			категория V	1
			*Количество полос движения на дорогах I категории устанавливают в зависимости от интенсивности движения: свыше 14000 до 40000 ед./сут. - 4 полосы; свыше 40000 до 80000 ед./сут. - 6 полос; свыше 80000 ед./сут. - 8 полос
		Ширина полосы движения, м	категория IА	3,75
			категория IБ	3,75
			категория IВ	3,75/3,50
			категория II	3,75/3,50
			категория III	3,5
			категория IV	3
			категория V	4,5
		Ширина центральной разделительной полосы**, м	категория IА	6
			категория IБ	5
			категория IВ	5
			**Ширину разделительной полосы на участках дорог, где в перспективе может потребоваться увеличение числа полос движения, увеличивают на 7,5 м и принимают равной: не менее 13,5 м - для дорог категории IA, не менее 12,5 м - для дорог категории IБ. Разделительные полосы предусматривают с разрывами через 2-5 км для организации пропуска движения автотранспортных средств и для проезда специальных машин в периоды ремонта дорог. Величину разрыва устанавливают расчетом с учетом состава транспортного потока и радиуса поворота автомобиля или, если не производится расчет, величиной 30 м. В периоды, когда они не используются, их следует закрывать специальными съемными ограждающими устройствами
		Ширина обочины, м	категория IА	3,75
			категория IБ	3,75
			категория IВ	3,75
			категория II	3
			категория III	2,5
			категория IV	2
			категория V	1,75
		Наименьший радиус кривых в плане, м	категория IА	1200
			категория IБ	800
			категория IВ	600
			категория II	800
			категория III	600
			категория IV	300
			категория V	150
		Наибольший продольный уклон, о/оо	категория IА	30
			категория IБ	40
			категория IВ	50
			категория II	40
			категория III	50
			категория IV	60
			категория V***	70
			***На участках дорог категории V с уклонами более 60о/оо в местах с неблагоприятными гидрологическими условиями и с легкоразмываемыми грунтами, с уменьшенной шириной обочин предусматривают устройство разъездов. Расстояния между разъездами принимают равными расстояниям видимости встречного автомобиля, но не более 1 км. Ширину земляного полотна и проезжей части на разъездах принимают по нормам дорог категории IV, а наименьшую длину разъезда - 30 м. Переход от однополосной проезжей части к двухполосной осуществляют на протяжении 10 м
		Общая площадь полосы отвода при поперечном уклоне местности не более 1:20, га/км	категория IА	8,1
			категория IБ	7,2
			категория IВ	6,5
			категория II	4,9
			категория III	4,6
			категория IV	3,5
			категория V	3,3
		Минимальное расстояние между пересечениями, въездами и выездами, км	категория IА	10
			категория IБ	5
			категория II	5
			категория III	2
		Расстояние от бровки земляного полотна до границы зоны жилой застройки, м	категории I, II, III	100/50*
			категория IV	50/25*
			*До садоводческих и огороднических (дачных) объединений
		Расстояния от края основной проезжей части магистральных дорог до объектов культурного наследия и их территорий, м	в условиях сложного рельефа - не менее 100, на плоском рельефе - 50
		Минимальная длина остановочной площадки, м	10
		Минимально допустимые радиусы кривых в плане для размещения остановок, м	на автомобильных дорогах I-II категорий - 1000, на автомобильных дорогах III категории - 600, на автомобильных дорогах IV-V категорий - 400
		Минимальное расстояние между остановочными пунктами, км	для автомобильных дорог I-III категорий - 3
		Минимальное расстояние между площадками отдыха на автомобильных дорогах, км	категория I, II	20
			категория III	35
			категория IV	55
		Минимальная вместимость площадок отдыха на автомобильных дорогах, автомобиль	категория I (при интенсивности движения до 30000 ед./сут.)	20
			категории II, III, IV	10
		Расчетный показатель максимально допустимого уровня территориальной доступности	не нормируется

после позиции 3 «Железнодорожные линии и подъездные пути» дополнить примечанием следующего содержания:

Примечание: в целях организации посадки и высадки групп туристов, на расстоянии не более 300 метров от мест нахождения железнодорожных вокзалов, следует предусматривать места для временной стоянки туристических автобусов, но не менее одного парковочного места.

после позиции 4 «Аэродромы, аэропортовые комплексы» дополнить примечанием следующего содержания:

Примечание: в целях организации посадки и высадки групп туристов, на расстоянии не более 300 метров от мест нахождения аэропортов, следует предусматривать места для временной стоянки туристических автобусов, но не менее одного парковочного места.

после позиции 6 «Речные порты» дополнить примечанием следующего содержания:

Примечание: в целях организации посадки и высадки групп туристов, на расстоянии не более 300 метров от мест нахождения речных пассажирских портов, следует предусматривать места для временной стоянки туристических автобусов, но не менее одного парковочного места.

в примечании 3 к позиции 1 «Образовательные организации высшего образования и их общежития» подпункта 4.3 пункта 4 слова «в климатическом подрайоне IВ» исключить;

позицию 3 «Общеобразовательные организации» подпункта 4.3 пункта 4 изложить в следующей редакции:

Этот документ входит в профессиональные
справочные системы «Кодекс» и «Техэксперт»