Создание транспортно-логистического кластера "Волжский транзит" будет играть ведущую роль в экономике Ульяновской области.
Развитие транспортных коммуникаций "Север - Юг" и "Запад - Восток" федерального значения окажет существенное положительное влияние на социально-экономическую ситуацию в Ульяновской области. Позитивный характер этого влияния в значительной степени обусловлен открывающимися возможностями в связи с созданием терминалов, а также с развитием деятельности по оказанию транспортных услуг и услуг торговли. Помимо этого, позитивное влияние ощутят и некоторые отрасли производства, в которых значительную роль играют межрегиональные обмены.
Основными задачами развития транспортно-логистического кластера "Волжский транзит" являются:
включение Ульяновской области в систему евроазиатских транспортных связей (развитие транзитных перевозок, международных транспортных коридоров), в результате чего Россия может получить новый транспортный коридор "Запад - Восток";
обеспечение крупных организаций промышленности, осуществляющих деятельность на территории Ульяновской области, требуемыми качественными транспортными услугами в нужном объеме;
обеспечение субъектов малого и среднего предпринимательства, а также хозяйствующих субъектов, осуществляющих торговую деятельность посредством организации торговой сети в масштабах Российской Федерации, качественными транспортно-логистическими услугами.
Учитывая, что в Ульяновской области существенное развитие получили практически все виды транспорта, ведущая роль в деятельности транспортно-логистического кластера будет отведена:
на железнодорожном транспорте - филиалам ОАО "Российские железные дороги", действующим на территории Ульяновской области;
на воздушном транспорте - обществу с ограниченной ответственностью "Авиационная компания "Волга-Днепр" и закрытому акционерному обществу "Авиационная компания "Полет", осуществляющим полеты в первую очередь через международный аэропорт "Ульяновск-Восточный";
на водном транспорте - организациям, осуществляющим деятельность в области внутреннего водного транспорта в пределах акватории Волжского бассейна и эксплуатирующим суда смешанного (река-море) плавания;
на автомобильном транспорте - крупным и средним организациям автомобильного транспорта, осуществляющим перевозки грузов и пассажиров (как специализированным, так и смешанным), организациям городского транспорта.
Актуальность проекта "Волжский транзит" очевидна уже сегодня. Анализ существующих в России грузопотоков показывает не просто потребность, а крайнюю необходимость в более эффективном маршруте и прямом сообщении между субъектами Российской Федерации. В настоящее время около 65 процентов (2/3) грузов сначала доставляются на Московский транспортный узел и лишь затем перераспределяются по субъектам Российской Федерации, зачастую следуя в обратном направлении. Как результат - при сложившейся структуре грузопотоков в конечной цене товаров значительно возрастает доля стоимости услуг по их перевозке, снижается качество транспортных услуг, возрастают сроки доставки и обработки грузов.
Решение указанной проблемы - главная задача проекта "Волжский транзит". В его рамках предусмотрено формирование нового транспортного коридора, который обеспечит устойчивую связь центральной части России с Уралом, Сибирью и Казахстаном.
С учетом динамичного развития субъектов Российской Федерации, входящих в состав ПФО, в целом и Ульяновской области в частности вопрос развития транспортной инфраструктуры становится еще более актуальным. Указанный коридор является дублером автомобильных дорог М-5 "Урал" и М-7 "Волга" и позволит перераспределить грузопотоки с маршрутов Центр - Нижний Новгород - Казань - Урал и Центр - Пенза - Тольятти - Самара - Урал на новый маршрут.
В Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 года N 1734-р, к числу приоритетных задач развития транспортной инфраструктуры относится создание нового межрегионального транспортного коридора "Центр - Урал - граница Республики Казахстан" по маршруту Москва - Саранск - Ульяновск - Екатеринбург - Тюмень - Омск - граница Республики Казахстан ("Волжский транзит").
Создание транспортного коридора "Волжский транзит" предполагается на базе ряда эксплуатирующихся в настоящее время автомобильных дорог федерального и регионального значения.
На федеральном уровне запланировано до 2015 года провести инженерные изыскания для обоснования поэтапного создания нового межрегионального транспортного коридора, а в период с 2016 по 2030 год осуществить строительство и реконструкцию участков автомобильных дорог, входящих в сеть автомобильных дорог федерального значения, в направлении "Центр - Урал - граница Республики Казахстан".
В целях согласования позиций по формированию указанного маршрута была проведена работа с высшими исполнительными органами государственной власти тех субъектов Российской Федерации, по территориям которых планируется прохождение маршрута. Идея создания указанного межрегионального маршрута была поддержана высшими должностными лицами (руководителями высших исполнительных органов государственной власти) тех субъектов Российской Федерации, по территориям которых он будет проходить: Московской, Владимирской, Самарской, Свердловской и Тюменской областей, Республики Мордовия, Республики Татарстан и Республики Башкортостан.
На территории Ульяновской области формирование нового межрегионального транспортного коридора "Волжский транзит" предполагается на базе нового мостового перехода через реку Волгу в городе Ульяновске и автомобильной дороги "Ульяновск - Димитровград - Самара" регионального значения. Также указанный проект включает в себя строительство обходов города Ульяновска, города Димитровграда и рабочего поселка Чердаклы и автомобильной дороги федерального значения "Саранск - Сурское - Ульяновск". Общая стоимость реализации проекта "Волжский транзит" на территории Ульяновской области ориентировочно составит 22,2 млрд рублей.
В настоящее время в стадии рассмотрения руководством открытого акционерного общества "Российские железные дороги" находится вопрос о строительстве высокоскоростного железнодорожного пути в городе Ульяновске, который позволит сократить время передвижения ульяновцев до Москвы с 16 до 4,5 часа и увеличить шансы города Ульяновска войти в число городов, которые станут тренировочной базой и базой для размещения зрителей спортивных мероприятий чемпионата мира по футболу 2018 года.