Недействующий

О предоставлении субсидии из областного бюджета Тверской области на реализацию расходных обязательств муниципальных образований Тверской области на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения и признании утратившими силу отдельных постановлений Администрации Тверской области и Правительства Тверской области и отдельных положений отдельных постановлений Правительства Тверской области

Методика оценки конкурсной заявки муниципального образования Тверской области на участие в конкурсном отборе объектов в целях предоставления субсидии из областного бюджета Тверской области на реализацию расходных обязательств муниципальных образований Тверской области на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения

1. При определении приоритетности объектов, представленных на Конкурс, Конкурсная комиссия руководствуется критериями конкурсного отбора.

2. Обязательными критериями отбора объектов по итогам конкурса являются:

а) социальная и экономическая эффективность - К 1;

б) востребованность транспортных услуг - К 2;

в) протяженность объекта - К 3;

г) интенсивность движения - К 4;

д) стоимость работ - К 5;

е) срок реализации объекта - К 6;

ж) качество обоснования необходимого объема средств - К 7;

з) реализация объектов в предыдущем периоде - К 8.

3. Коэффициент социальной и экономической эффективности (К 1) определяется путем суммирования баллов исходя из соответствия объекта критериям конкурсного отбора (за каждое соответствие - 1 балл).


N п/п	Критерий	Количество баллов
1	Реализация объекта направлена на сохранение и улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог местного значения, имеющей особую социальную значимость: - подъезды к объектам социальной инфраструктуры (школы, больницы, детские сады, спортивные комплексы, кладбища); - подъезды к жилым микрорайонам, в том числе строящимся; - подъезды к местам проведения публично-массовых мероприятий	1
2	Реализация мероприятия направлена на формирование доступной среды лицам с ограниченными возможностями в части адаптации объектов транспортной инфраструктуры. В случае наличия в обязательном порядке указывается ссылка на часть (том) проектной документации	1
3	Реализация объекта направлена на обеспечение безопасности дорожного движения: - на объекте имеются значительные дефекты покрытия проезжей части; - отсутствуют технические средства организации безопасности движения; - отмечены участки концентрации дорожно-транспортных происшествий; - имеются предписания ГИБДД об устранении аварийного состояния объекта и письма жителей	1
4	При реализации мероприятия будут использоваться новые современные технологии, конструкции и материалы, применяемые при дорожных работах. В случае наличия в обязательном порядке указывается ссылка на часть (том) проектной документации	1

4. Критерий востребованности транспортных услуг (К 2) определяется количеством жителей, проживающих в населенном пункте.


N п/п	Критерий	Количест во баллов
1	Количество жителей более 50 тыс. чел.	3
2	Количество жителей от 25 тыс. чел. до 50 тыс. чел.	2
3	Количество жителей менее 25 тыс. чел.	1

5. Критерий протяженности (К 3) определяется общей протяженностью объекта, планируемого к реализации.


N п/п	Критерий	Количество баллов
1	Протяженность более 3 км	1
2	Протяженность от 1,5 км до 3 км	2
3	Протяженность менее 1,5 км	3

6. Критерий интенсивности движения (К 4).


N п/п	Критерий	Количество баллов
1	Интенсивность движения более 3,0 тыс. авт/сут.	3
2	Интенсивность движения от 1,0 до 3,0 тыс. авт/сут.	2
3	Интенсивность движения менее 1,0 тыс. авт/сут .	1

7. Критерий стоимости работ (К 5) определяется общей стоимостью затрат на основании разработанной проектной документации и сводного сметного расчета, согласованного с государственным учреждением Тверской области в сфере ценообразования в строительстве.