п/п

Наименование мероприятия

Ед. изм.

Исполнители мероприятия

Объем и источники финансирования по годам

Ожидаемый результат (эффективность внедрения)

всего

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

источник финансиро-вания

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1.

Подготовка технических заданий на разработку проектной документации, предусматривающих обязательное применение инновационных проектных решений

Департамент дорожного хозяйства и транспорта об ласти

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

областной бюджет *

обеспечение проектирования и строительства объектов на уровне современных требований

2.

Проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по разработке технологий применения отходов производства промышленных предприятий области

млн. руб.

Департамент дорожного хозяйства и транспорта области

0,8

0,2

0,2

0,0

0,2

0,2

областной бюджет

улучшение экологической обстановки в регионе за счет уменьшения объемов отвалов промышленных отходов Череповецкой ГРЭС и ОАО "Северсталь", высвобождения занимаемых отвалами земельных участков, а также снижение затрат на строительно-монтажные работы за счет замены каменных материалов, ввозимых из-за пределов области, на переработанные отходы ОАО "Северсталь"

3.

Разработка и создание единого Центра мониторинга и управления функционированием транспортного комплекса области

млн. руб.

Департамент дорожного хозяйства и транспорта области

20,33

0,65

1,6

0,18

9,2

8,7

областной бюджет

улучшение качества предоставляемых услуг в сфере грузовых и пассажирских перевозок по территории региона за счет обеспечения постоянного контроля и своевременного реагирования на изменения в состоянии дорог и принятия мер по обеспечению бесперебойного и безопасного движения

4.

Использование сборных металлических гофрированных конструкций при строительстве водопропускных сооружений (труб и малых мостов)

Департамент дорожного хозяйства и транспорта области

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

областной бюджет *

уменьшение стоимости строительства и последующей эксплуатации сооружений по сравнению с традиционными технологиями

5.

Применение геотекстильных материалов и георешеток для укрепительных работ, стабилизации слабых грунтов в основаниях земляного полотна и дорожной одежды

Департамент дорожного хозяйства и транспорта области

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

областной бюджет *

снижение ресурсоемкости и стоимости конструктивных элементов, сокращение сроков выполнения строительно-монтажных работ, повышение прочностных характеристик сооружений

6.

Применение добавок для повышения качества органических вяжущих материалов

Департамент дорожного хозяйства и транспорта области

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

областной бюджет *

увеличение долговечности асфальтобетонных покрытий

7.

Применение базальтовых сеток при ремонте и реконструкции асфальтобетонных покрытий

Департамент дорожного хозяйства и транспорта области

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

областной бюджет *

увеличение межремонтных сроков службы покрытий, увеличение несущей способности дорожных одежд

8.

Использование перегружателя асфальтобетонной смеси при устройстве асфальтобетонных покрытий

Департамент дорожного хозяйства и транспорта области

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

областной бюджет *

повышение качества и межремонтного срока службы асфальтобетонных покрытий

9.

Применение габионных конструкций при укреплении откосов земляного полотна и откосов выемок

Департамент дорожного хозяйства и транспорта области

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

0 *

областной бюджет *

увеличение долговечности сооружений, снижение материалоемкости за счет применения местных материалов, сокращение сроков выполнения работ

Итого по разделу

млн. руб.

21,13

0,85

1,8

0,18

9,4

8,9

областной бюджет **

Областной бюджет *

Общий объем финансирования

21,13

в том числе с разбивкой по годам:

2011

0,85

2012

1,8

2013

0,18

2014

9,4

2015

8,9

из них:

Капитальные расходы

20,33

в том числе с разбивкой по годам:

2011

0,65

2012

1,6

2013

0,18

2014

9,2

2015

8,7

Текущие расходы

0,8

в том числе с разбивкой по годам:

2011

0,2

2012

0,2

2013

0,0

2014

0,2

2015

0,2