Перечень автомобильных дорог Иркутской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей в 2018 - 2019 гг.
N | Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации | Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия | Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% | Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. | Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации | Примечание | ||||||||||||||||||||||||||||||||
на 31.12.2017 | на 31.12.2018 | на 31.12.2019 | на 31.12.2017 | ожидаемое | Код объекта в СОУ "Эталон" | в 2018 году | в 2019 году | |||||||||||||||||||||||||||||||
на 31.12.2018 | на 31.12.2019 | Адрес объекта | Виды работ | Мощность объекта | Стоимость, млн. рублей | Адрес объекта | Виды работ | Мощность объекта | Стоимость, млн. руб. | |||||||||||||||||||||||||||||
Адрес места концентрации ДТП | Описание причины возникновения места концентрации ДТП | Адрес места концентрации ДТП | Адрес места концентрации ДТП | линейные км | приведенные км | кв. м | шт., п.м | линейные км | приведенные км | кв. м | шт., п.м | |||||||||||||||||||||||||||
а/д (км + м - км + м) | км | кв. м | км | % | км | % | км | % | км + м - км + м | км + м - км + м | км + м - км + м | а/д (км + м - км + м) | а/д (км + м - км + м) | |||||||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||||||||
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск км 1 842 + 100 - км 1 867 + 000 | 46,0 | 497 916,0 | 46,0 | 100,0 | 46,0 | 100,0 | 46,0 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
2 | Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 21 + 929 - км 30 + 564 | 8,6 | 60 319,0 | 8,6 | 100,0 | 8,6 | 100,0 | 8,6 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
54,6 | 558 235,0 | 54,6 | 100,0 | 54,6 | 100,0 | 54,6 | 100,0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
Итого по автомобильным дорогам федерального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Иркутск - Большое Голоустное, км 0 + 000 - км 15 + 000 | 15,0 | 105 000,0 | 4,6 | 30,7 | 15,0 | 100,0 | 15,0 | 100,0 | ИО-1/2018 | 4 + 600 - 15 + 000 | ремонт покрытия проезжей части | 10,4 | 11,011 | 77 077 | 181,38 | интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна, место концентрации ДТП | |||||||||||||||||||||
2 | Подъезд к аэропорту, км 0 + 000 - км 1 + 000 | 1,6 | 7 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
3 | Иркутск - Листвянка, км 8 + 000 - км 21 + 000 | 13,0 | 104 000,0 | 13,0 | 100,0 | 13,0 | 100,0 | 13,0 | 100,0 | 8 + 000 - 9 + 000 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | устранение очага аварийности за счет прочих источников | ||||||||||||||||||||||||||
11 + 000 - 12 + 000 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | устранение очага аварийности за счет прочих источников | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 + 000 - 15 + 000 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | мероприятия по устранению очагов аварийности выполнены в 2017 году | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16+000 - 17+000 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Иркутск - Оса - Усть-Уда, км 0 + 000 - км 24 + 600 | 24,6 | 172 200,0 | 24,6 | 100,0 | 24,6 | 100,0 | 24,6 | 100,0 | 4 + 880 - 5 + 750 | Опасный поворот, спуск/подъем, ограниченная видимость, низкие сцепные качества дорожного покрытия, колейность | ИО-8/2018 | 5 + 000 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 1 | 3,04 | км 15 | реконструкция моста через р. Куда (в 2019 г. работы по устройству опор, устройство земляного полотна на подходах к мосту, ввод 1,5 км в 2020 г.) | 240,0 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП | ||||||||||||||||||
5 | Иркутск - Усть-Ордынский, км 5 + 685 - км 36 + 300 | 30,6 | 244 920,0 | 30,1 | 98,4 | 28,4 | 92,8 | 28,4 | 92,8 | 8 + 000 - 9 + 000 | Крутой подъем. Одна полоса на спуск, две на подъем. Основная причина ДТП выезд на встречную полосу | ИО-9/2018 | 7 + 700 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 1 | 3,3 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП, интенсивное движение ТС | |||||||||||||||||||||
22 + 000 - 23 + 000 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | 22 + 000 | перестановка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, установленного на км 20 + 000 | 1 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Иркутск - Искра, км 0 + 000 - км 2 + 826 | 2,8 | 19 782,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
7 | Обход Грановщина - Урик - Хомутово, км 0 + 000 - км 9 + 361 | 9,4 | 65 527,0 | 0,0 | 0,0 | 1,1 | 11,8 | 1,1 | 11,8 | протяженность дороги в нормативном состоянии по результатам диагностики | ||||||||||||||||||||||||||||
8 | Подъезд к Марковскому дому-интернату, км 0 + 000 - 0 + 700 | 0,7 | 4 900,0 | 0,7 | 100,0 | 0,7 | 100,0 | 0,7 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
9 | Подъезд к д. Малая Еланка, км 0 + 000 - км 2 + 000 | 2,0 | 14 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
10 | Подъезд к пос. инд. застройки Еловый, км 0 + 000 - км 3 + 292 | 3,3 | 23 100,0 | 0,0 | 0,0 | 2,5 | 75,9 | 2,5 | 75,9 | протяженность дороги в нормативном состоянии по результатам диагностики | ||||||||||||||||||||||||||||
11 | Урик - Столбово, км 0 + 000 - км 3 + 523 | 3,5 | 24 500,0 | 0,0 | 0,0 | 1,4 | 39,5 | 1,4 | 39,5 | протяженность дороги в нормативном состоянии по результатам диагностики | ||||||||||||||||||||||||||||
12 | Урик - Тихонова Падь, км 0 + 000 - км 11 + 830 | 11,8 | 82 810,0 | 0,0 | 0,0 | 11,8 | 100,0 | 11,8 | 100,0 | ИО-2/2018 | 0 + 000 - 11 + 798 | ремонт покрытия проезжей части | 11,8 | 11,798 | 82 586 | 185,37 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | |||||||||||||||||||||
13 | Иркутск - сад-во "Дорожный строитель", км 0 + 925 - км 11 + 325 | 10,4 | 72 800,0 | 4,7 | 44,8 | 10,2 | 97,7 | 10,2 | 97,7 | 2 + 000 - 3 + 000 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | ИО-3/2018 | 5 + 365 - 11 + 325 | ремонт покрытия проезжей части | 5,96 | 6,851857 | 47 963 | 73,64 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна. Мероприятие по устранению очага аварийности выполнено в 2017 году | |||||||||||||||||||
14 | Куда - Хомутово - Турская, км 0 + 000 - км 14 + 031 | 14,0 | 98 000,0 | 5,3 | 37,8 | 4,8 | 34,1 | 4,8 | 34,1 | |||||||||||||||||||||||||||||
15 | Подъезд к с. Карлук, км 0 + 000 - км 4 + 325 | 4,3 | 30 275,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
16 | Ново-Ленино - Максимовщина, км 0 + 000 - км 9 + 460 | 9,5 | 66 500,0 | 0,0 | 0,0 | 7,3 | 76,6 | 7,3 | 76,6 | ИО-4/2018 | 0 + 000 - 7 + 250 | ремонт покрытия проезжей части | 7,25 | 7,282 | 50 974 | 126,15 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | |||||||||||||||||||||
17 | Оек - Кударейка, км 0 + 000 - км 6 + 100 | 6,1 | 42 700,0 | 0,0 | 0,0 | 3,0 | 49,2 | 3,0 | 49,2 | протяженность дороги в нормативном состоянии по результатам диагностики | ||||||||||||||||||||||||||||
18 | Пивовариха - Новолисиха, км 0 + 000 - км 3 + 871 | 3,9 | 27 097,0 | 2,5 | 64,5 | 3,6 | 93,0 | 3,6 | 93,0 | протяженность дороги в нормативном состоянии по результатам диагностики | ||||||||||||||||||||||||||||
19 | Подъезд к Новогрудинина, км 0 + 000 - км 6 + 496 | 6,3 | 45 472,0 | 6,5 | 103,1 | 6,3 | 100,0 | 6,3 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
20 | Подъезд к п. Падь Мельничная, км 0 + 000 - км 5 + 240 | 5,2 | 36 680,0 | 0,0 | 0,0 | 4,0 | 76,4 | 4,0 | 76,4 | протяженность дороги в нормативном состоянии по результатам диагностики | ||||||||||||||||||||||||||||
21 | Подъезд к пос. инд. застройки Березовый, км 0 + 000 - км 1 + 176 | 1,2 | 8 232,0 | 0,0 | 0,0 | 1,2 | 100,0 | 1,2 | 100,0 | ИО-5/2018 | 0 + 000 - 1 + 176 | ремонт покрытия проезжей части | 1,176 | 1,15 | 8 052 | 13,25 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | |||||||||||||||||||||
22 | Подъезд к с. Марково, км 0 + 000 - км 6 + 400 | 6,0 | 44 800,0 | 5,7 | 95,0 | 5,7 | 94,4 | 5,7 | 94,4 | |||||||||||||||||||||||||||||
23 | Подъезд к с. Патроны, км 0 + 000 - км 5 + 978 | 6,0 | 41 846,0 | 0,0 | 0,0 | 2,1 | 35,1 | 6,0 | 99,6 | 0 + 000 - 5 + 978 | ремонт покрытия проезжей части | 5,978 | 5,98 | 41 846 | 82,9 | протяженность дороги в нормативном состоянии по результатам диагностики | ||||||||||||||||||||||
24 | Хомутово - Урик - Усть-Куда (в обход с. Грановщина), км 0 + 000 - км 19 + 240 | 19,2 | 134 400,0 | 4,6 | 23,9 | 3,0 | 15,6 | 10,0 | 52,0 | 12 + 970 - 18 + 100 | капитальный ремонт | 5,4 | 5,4 | 37 800 | 212,1 | |||||||||||||||||||||||
25 | Подъезд к п. Плишкино, км 0 + 000 - км 11 + 180 | 11,2 | 78 400,0 | 0,0 | 0,0 | 2,4 | 21,5 | 7,8 | 69,6 | 5 + 419 - 10 + 660 | капитальный ремонт | 5,4 | 5,24 | 36 687 | 222,4 | протяженность дороги в нормативном состоянии по результатам диагностики | ||||||||||||||||||||||
26 | Подъезд к р.п. Мегет, км 0 + 000 - км 3 + 391 | 3,4 | 23 737,0 | 0,9 | 26,5 | 0,9 | 26,5 | 3,4 | 99,7 | протяженность дороги в нормативном состоянии по результатам диагностики | ||||||||||||||||||||||||||||
27 | Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи, км 0 + 000 - км 20 + 762 | 20,7 | 145 334,0 | 13,6 | 65,7 | 19,4 | 93,8 | 19,4 | 93,8 | ИО-6/2018 | 4 + 429 - 6 + 200; 11 + 900 - 15 + 500; 17 + 650 - 18 + 400 | ремонт покрытия проезжей части | 6,12 | 5,961 | 41 724 | 75,94 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | |||||||||||||||||||||
28 | Олха - Большой Луг, км 4 + 127 - км 20 + 366 | 16,2 | 113 673,0 | 0,7 | 4,3 | 8,1 | 49,8 | 8,1 | 50,0 | ИО-7/2018 | 9 + 000 - 16 + 300 | ремонт покрытия проезжей части | 7,3 | 7,48 | 52 360 | 100,03 | 9 + 000 - 16 + 300 | ремонт покрытия проезжей части | 2,85 | 2,85 | 19 950 | 27,2 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | |||||||||||||||
29 | Куда - Талька - Поздняково, км 0 + 000 - км 11 + 808 | 11,8 | 82 656,0 | 0,0 | 0,0 | 0,3 | 2,5 | 0,3 | 2,5 | протяженность дороги в нормативном состоянии по результатам диагностики | ||||||||||||||||||||||||||||
30 | Подъезд к д. Горяшина, км 0 + 000 - км 4 + 500 | 4,5 | 31 500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
31 | Горяшина - Тайтура, км 0 + 000 - км 1 + 947 | 1,9 | 13 629,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
32 | Оек - Ревякина - Усть-Ордынский (в границах района), км 0 + 000 - км 3 + 600 | 3,6 | 25 200,0 | 1,1 | 30,6 | 0,7 | 19,4 | 0,7 | 19,4 | |||||||||||||||||||||||||||||
33 | Подход к г. Иркутску | 7,3 | 50 664,0 | 7,3 | 100,0 | 5,9 | 81,0 | 5,9 | 81,0 | 10 + 000 - 11 + 000 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП. Устранение очага аварийности на участке км 10 + 000 - км 11 + 000 за счет прочих источников | ||||||||||||||||||||||||||
11 + 000 - 12 + 000 | Нарушение ПДД водителями, непредставление преимущества, несоблюдение дистанции. Данный участок дороги относится к II технической категории и имеет две полосы движения, при этом интенсивность движения на данном участке соответствует I категории | ИО-10/2018 | км 11 + 300 | установка светофорного объекта | 1 | 1,14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
14 + 000 - 15 + 000 | ИО-11/2018 | 15 + 650 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 1 | 3,30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
291,2 | 2 081 334,0 | 125,9 | 43,2 | 187,4 | 64,3 | 206,1 | 70,8 | 11 | 0 | 0 | 766,58 | 784,54 | ||||||||||||||||||||||||||
Итого по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения | ремонт покрытия проезжей части | 50,00 | 51,53 | 360 736,00 | 0,00 | 755,77 | реконструкция моста | 0 | 0 | 0 | 0 | 240,0 | ||||||||||||||||||||||||||
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 3 | 9,67 | капитальный ремонт | 10,8 | 10,641 | 74 487 | 0 | 434,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
установка светофорного объекта | 1 | 1,14 | ремонт покрытия проезжей части | 8,828 | 8,828 | 61 796 | 0 | 110,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
перестановка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, установленного на км 20 + 000 | 1 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги местного значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
г. Ангарск | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ул. Ленина (участок от ул. Ворошилова до ул. К.Маркса) | 3,8 | 56 830,0 | 3,8 | 100,0 | 3,8 | 100,0 | 3,8 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
2 | Московский тракт | 6,0 | 44 850,0 | 6,0 | 100,0 | 6,0 | 100,0 | 6,0 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
3 | ул. Ворошилова | 6,9 | 57 547,0 | 6,9 | 100,0 | 6,9 | 100,0 | 6,9 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
4 | ул. 40 Лет победы | 0,7 | 5 713,0 | 0,7 | 100,0 | 0,7 | 100,0 | 0,7 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
5 | ул. Московская | 3,9 | 18 469,0 | 3,9 | 100,0 | 3,9 | 100,0 | 3,9 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
6 | ул. Коминтерна | 4,4 | 71 191,0 | 4,4 | 100,0 | 4,4 | 100,0 | 4,4 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
7 | ул. Рыночная | 2,6 | 18 686,0 | 2,6 | 100,0 | 2,6 | 100,0 | 2,6 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
8 | ул. Глинки | 1,3 | 12 252,0 | 0,9 | 67,5 | 1,3 | 99,2 | 1,3 | 99,2 | А-1 | ул. Глинки (от ул. Ворошилова до ул. Московская) | ремонт покрытия проезжей части | 0,4 | 0,66 | 4 598,5 | 6,26 | дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия. На данном участке автомобильной дороги, подлежащей ремонту, расположено учебное заведение | |||||||||||||||||||||
9 | ул. Октябрьская | 1,5 | 13 492,0 | 1,5 | 100,0 | 1,5 | 100,0 | 1,5 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
10 | ул. Бульварная | 0,9 | 8 500,0 | 0,4 | 42,7 | 0,9 | 100,0 | 0,9 | 100,0 | А-2 | от ул. Фестивальная до ул. Новокшенова | ремонт покрытия проезжей части | 0,54 | 1,16 | 8 118 | 10,09 | дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия | |||||||||||||||||||||
11 | ул. Саянская | 1,0 | 6 427,0 | 0,2 | 22,4 | 1,0 | 100,0 | 1,0 | 100,0 | А-3 | от ул. Фестивальная до ул. Новокшенова | ремонт покрытия проезжей части | 0,76 | 0,91 | 6 376 | 3,78 | дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия | |||||||||||||||||||||
12 | ул. Преображенская | 0,6 | 22 920,0 | 0,04 | 6,2 | 0,6 | 100,0 | 0,6 | 100,0 | А-4 | от Ленинградского проспекта до ул. Фестивальная | ремонт покрытия проезжей части | 0,58 | 1,10 | 7 678,5 | 14,16 | дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия | |||||||||||||||||||||
13 | ул. Пойменная | 0,9 | 8 093,0 | 0,4 | 41,9 | 0,9 | 100,0 | 0,9 | 100,0 | А-5 | от ул. Енисейская до ул. Красная | ремонт покрытия проезжей части | 0,54 | 1,03 | 7 175 | 4,62 | дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта. ФКГС | |||||||||||||||||||||
14 | ул. Кирова | 2,7 | 23 444,0 | 0,8 | 29,7 | 2,7 | 100,0 | 2,7 | 100,0 | А-6 | от Московского тракта до ул. Герцена | ремонт покрытия проезжей части | 1,88 | 3,35 | 23 444 | 30,09 | дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта (трамвая) | |||||||||||||||||||||
15 | ул. 40 Лет октября | 1,9 | 20 065,0 | 0,0 | 0,0 | 1,9 | 100,0 | 1,9 | 100,0 | А-7 | от ул. К.Маркса до ул. Крупская | ремонт покрытия проезжей части | 1,85 | 2,89 | 20 200 | 23,26 | дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта (трамвая) | |||||||||||||||||||||
16 | ул. Карла Маркса | 4,8 | 87 515,0 | 2,4 | 49,4 | 4,8 | 100,0 | 4,8 | 100,0 | А-8 | от ул. Чайковского до Л - квартала | ремонт покрытия проезжей части | 2,43 | 4,20 | 29 429,5 | 33,95 | дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта. Данная автомобильная дорога является центральной магистралью Ангарского городского округа | |||||||||||||||||||||
17 | ул. Пушкина | 0,9 | 6 132,0 | 0,1 | 11,1 | 0,9 | 100,0 | 0,9 | 100,0 | А-9 | от ул. Кирова до ул. Иркутская | ремонт покрытия проезжей части | 0,80 | 0,95 | 6 668 | 6,47 | неравномерное истирание верхнего слоя дорожной одежды на участках торможения автомобилей перед перекрестками | |||||||||||||||||||||
18 | Южный подъезд к г. Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г. Ангарска) | 10,0 | 137 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
19 | ул. Декабристов | 5,3 | 65 135,0 | 3,2 | 59,9 | 3,2 | 59,9 | 3,2 | 59,9 | |||||||||||||||||||||||||||||
20 | Ленинградский проспект | 6,5 | 72 919,0 | 1,3 | 20,1 | 1,3 | 20,1 | 1,3 | 20,1 | пересечение с ул. Социалистическая | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | А-10 | пересечение с ул. Социалистическая | установка дополнительных секций в виде стрелки на светофорных объектах | 2 | 0,66 | пересечение с ул. Космонавтов | установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей | 2 | 1,596 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП | |||||||||||||||||
21 | Социалистическая | 3,0 | 29 810,0 | 2,1 | 68,6 | 2,1 | 68,6 | 2,1 | 68,6 | |||||||||||||||||||||||||||||
22 | Иркутская | 1,8 | 20 624,0 | 1,8 | 100,0 | 1,8 | 100,0 | 1,8 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
23 | Чайковского | 3,8 | 65 419,0 | 0,7 | 18,2 | 0,7 | 18,2 | 0,7 | 18,2 | |||||||||||||||||||||||||||||
24 | Горького | 3,2 | 42 761,0 | 3,0 | 94,8 | 3,0 | 94,8 | 3,0 | 94,8 | |||||||||||||||||||||||||||||
25 | Алешина | 3,2 | 39 999,0 | 3,2 | 100,0 | 3,2 | 100,0 | 3,2 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
26 | Фридриха Энгельса | 2,3 | 29 241,0 | 1,0 | 42,6 | 1,0 | 42,6 | 1,0 | 42,6 | |||||||||||||||||||||||||||||
27 | Ангарский проспект | 2,8 | 56 228,0 | 2,0 | 69,6 | 2,0 | 69,6 | 2,0 | 69,6 | |||||||||||||||||||||||||||||
28 | Космонавтов | 2,5 | 35 269,0 | 1,7 | 68,0 | 1,7 | 68,0 | 1,7 | 68,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
29 | 14 декабря | 0,9 | 7 519,0 | 0,9 | 100,0 | 0,9 | 100,0 | 0,9 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
30 | Фестивальная | 2,1 | 18 799,0 | 0,1 | 2,7 | 0,1 | 2,7 | 0,1 | 2,7 | пересечение с ул. Красная | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | А-11 | пересечение с ул. Красная | установка светофорного объекта и пешеходных ограждений, шт./п.м | 1/246 | 1,90 | ||||||||||||||||||||||
31 | Мира | 3,6 | 37 101,0 | 3,6 | 100,0 | 3,6 | 100,0 | 3,6 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
32 | Восточная | 2,0 | 17 861,0 | 2,0 | 100,0 | 2,0 | 100,0 | 2,0 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
97,6 | 1 157 811,0 | 61,3 | 62,7 | 71,1 | 72,8 | 71,1 | 72,8 | 2 | 0 | 0 | 135,25 | 2,00 | ||||||||||||||||||||||||||
Итого по г. Ангарску: | ремонт покрытия проезжей части | 9,78 | 16,24 | 113 687,50 | 0,00 | 132,68 | установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков | 8 | 2,00 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка дополнительных секций в виде стрелки на светофорных объектах | 2 | 0,66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка светофорного объекта и пешеходных ограждений | 1/246 | 1,90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
г. Иркутск | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога | 16,6 | 298 800,0 | 12,4 | 74,8 | 12,4 | 74,8 | 12,4 | 74,8 | |||||||||||||||||||||||||||||
2 | ул. Рабочего Штаба | 3,0 | 48 490,0 | 1,9 | 62,4 | 2,9 | 95,4 | 2,9 | 95,4 | И-01/2018 | на участке от ул. Мельничная до ул. Качугская | ремонт покрытия проезжей части | 0,5 | 1,59 | 11 120 | 16,29 | автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая транспортную связь в пределах одного района, с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП, требуется установка средств регулирования дорожного движения. Мероприятие по устранению очага аварийности на ул. Рабочего Штаба, д. 46 ООТ "Глеба Успенского" выполнено в 2017 году | |||||||||||||||||||||
ул. Рабочего Штаба, 67 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | В-38/2018 | ул. Мало-Якутская в районе ул. Рабочего Штаба, 67 | устройство ИДН | 1 | 0,12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Рабочего Штаба, д. 46 ООТ "Глеба Успенского" | Интенсивное движение ТС | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
И-02/2018 | на участке от ул. Марии Цукановой до рынка Качугский | ремонт покрытия проезжей части | 0,5 | 1,98 | 13 887 | 21,05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ул. Розы Люксембург | 7,5 | 289 259,0 | 4,8 | 63,5 | 4,8 | 63,5 | 4,8 | 63,5 | ул. Розы Люксембург, д. 101 - 116 | Интенсивное движение ТС | ул. Розы Люксембург, д. 101 - 116 | ул. Розы Люксембург, д. 101 - 116 | |||||||||||||||||||||||||
ул. Розы Люксембург - 2-й Советский переулок | Интенсивное движение ТС | ул. Розы Люксембург - 2-й Советский переулок | ул. Розы Люксембург - 2-й Советский переулок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ул. Сурнова | 1,8 | 23 800,0 | 1,4 | 79,2 | 1,4 | 79,2 | 1,4 | 79,2 | ул. Сурнова, д. 29 | Интенсивное движение ТС | мероприятие по устранению очага аварийности выполнено в 2017 году | ||||||||||||||||||||||||||
5 | ул. Маяковского | 2,7 | 64 710,0 | 2,7 | 100,0 | 2,7 | 100,0 | 2,7 | 100,0 | Челнокова ул., Маяковского ул. | Интенсивное движение ТС | И-59/2018 | при выезде на Глазковский мост с ул. Челнокова | установка дорожных знаков движение по полосам | 2 | 0,04 | автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением транспорта, место концентрации ДТП | |||||||||||||||||||||
ул. Маяковского, ООТ "Райсовет" | Интенсивное движение ТС | И-58/2018 | ул. Маяковского, ООТ "Райсовет" | устройство дублирующих дорожных знаков над проезжей частью | 2 | 0,39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2-я Железнодорожная ул./Маяковского ул. | Интенсивное движение ТС | И-57/2018 | 2-я Железнодорожная ул./Маяковского ул. | обустройство дублирующих знаков | 4 | 0,79 | 2-я Железнодорожная ул./Маяковского ул. (2-я Железнодорожная ул., 12; Маяковского ул., 25) | обустройство дублирующих светофорных объектов над проезжими частями улиц Маяковского и 2-я Железнодорожная | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
6 | ул. Ленина | 1,7 | 55 880,0 | 1,4 | 85,2 | 1,4 | 85,2 | 1,4 | 85,2 | ул. Ленина, 3 | Интенсивное движение ТС, место притяжение людей | И-35/2018 | ул. Ленина, 3 | обустройство светофорного объекта с вызывным устройством | 1 | 1,16 | автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением транспорта, место концентрации ДТП | |||||||||||||||||||||
ул. Ленина, 25 (Ленина - Тимирязева) | Интенсивное движение ТС, место притяжение людей | И-43/2018 | Ленина - Тимирязева, Ленина - Дзержинского | проведение работ по оборудованию светофорных объектов "говорящими устройствами" на перекрестках | 2 | 0,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ул. Баррикад | 5,3 | 66 570,0 | 3,0 | 56,3 | 3,0 | 56,3 | 3,0 | 56,3 | |||||||||||||||||||||||||||||
8 | ул. Советская | 4,4 | 65 700,0 | 3,7 | 84,1 | 4,4 | 100,0 | 4,4 | 100,0 | ул. Советская, д. 176 "б" (Советская - Космический) | Интенсивное движение ТС | И-03/2018 | на участке от ул. Байкальская до ул. Седова | ремонт покрытия проезжей части | 0,71 | 2,29 | 16 060 | 31,68 | автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением транспорта, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии. Мероприятие по устранению очага аварийности на ул. Советская, д. 176 "б" (Советская - Космический) выполнено в 2017 году | |||||||||||||||||||
Советская ул./Красноказачья ул. | Интенсивное движение ТС | И-39/2018 | Советская ул./Красноказачья ул. (Советская ул., 124д) | устройство дополнительного освещения | 2 | 0,18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Советская, д. 81 (Советская - Загоскина) | Интенсивное движение ТС | И-50/2018 | ул. Советская, д. 81 (Советская - Загоскина) | установка пешеходных ограждений | 40 | 0,14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ул. Воровского | 2,0 | 19 989,0 | 1,2 | 58,6 | 1,2 | 58,6 | 1,9 | 91,7 | ул. Воровского, д. 8 | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС | И-61/2018 | ул. Воровского, д. 8 | устройство тротуаров по ул. Воровского на участке от ООТ "Аптека" до ООТ "Рынок", устройство искусственных дорожных неровностей по ул. Воровского, 8 | 242 | 0,70 | от ул. Саперная до ж/д путей | ремонт | 0,67 | 0,95 | 6 620 | 12,06 | автомобильная дорога, расположенная вблизи промышленной зоны города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||
10 | ул. Седова | 1,0 | 7 483,0 | 0,4 | 40,2 | 1,0 | 100 | 1,0 | 100,0 | Седова - Пискунова | Интенсивное движение ТС, место притяжения людей | Седова - Пискунова | Седова - Пискунова | И-04-2018 | на участке от ул. Кожова до ул. Тимирязева | ремонт покрытия проезжей части | 0,58 | 1,22 | 8 536 | 10,13 | автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||||
11 | ул. Полярная | 1,0 | 13 470,0 | 0,0 | 0,0 | 1,0 | 100,0 | 1,0 | 100,0 | И-05/2018 | на участке от ул. Новаторов до Морского проезда | ремонт покрытия проезжей части | 1,02 | 1,67 | 11 721 | 14,25 | автомобильная дорога, расположенная вблизи промышленной зоны города, обеспечивает выход на центральную транспортную артерию города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||||||||
12 | ул. Депутатская | 3,5 | 184 013,0 | 0,4 | 12,5 | 0,4 | 12,5 | 2,9 | 84,0 | Депутатская - Пискунова | Интенсивное движение ТС | И-51/2018 | Депутатская - Пискунова | устройство дублирующих дорожных знаков над проезжей частью | 2 | 0,39 | от ул. Депутатская, 45/1 до ул. Депутатская, 112/1 | ремонт | 2,20 | 16,52 | 115 665 | 39,6 | автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением транспорта, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||
Депутатская - Советская | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, место притяжения людей | И-52/2018 | Депутатская - Советская | установка дублирующих знаков | 2 | 0,39 | от ул. Депутатская, 112/1 до ул. Депутатская, 112/1а | ремонт | 0,30 | 2,25 | 15 773 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
13 | развязка "Маратовская" | 1,8 | 29 300,0 | 0,8 | 45,1 | 1,8 | 100,0 | 1,8 | 100,0 | И-06/2018 | развязка "Маратовская" - ул. Рабочего Штаба | ремонт покрытия проезжей части | 1,00 | 1,07 | 7 520 | 42,01 | транспортная развязка местного значения с интенсивным движением ТС, обеспечивающая пересечение 4 значимых для города транспортных артерий, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||||||||
14 | ул. Тимирязева | 1,9 | 30 618,0 | 1,3 | 68,1 | 1,3 | 68,1 | 1,3 | 68,1 | |||||||||||||||||||||||||||||
15 | ул. Фридриха Энгельса | 1,0 | 15 332,0 | 1,0 | 100,0 | 1,0 | 100,0 | 1,0 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
16 | ул. Ширямова | 5,3 | 85 946,0 | 3,9 | 72,6 | 3,9 | 72,6 | 3,9 | 72,6 | |||||||||||||||||||||||||||||
17 | Юбилейный мкр. окружная | 4,2 | 40 393,0 | 0,0 | 0,0 | 4,2 | 100,0 | 4,2 | 100,0 | И-09/2018 | на участке от ул. Сеченова до проезда на госпиталь ветеранов | ремонт покрытия проезжей части | 4,15 | 8,36 | 58 490 | 91,02 | автомобильная дорога местного значения, центральная дорога микрорайона "Юбилейный", дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||||||||
18 | ул. 6-я Советская | 0,9 | 7 203,0 | 0,4 | 41,5 | 0,7 | 74,3 | 0,7 | 74,3 | И-08/2018 | на участке от ул. Коммунистическая до ул. Сибирская | ремонт покрытия проезжей части | 0,31 | 0,57 | 3 960 | 5,92 | автомобильная дорога местного значения, обеспечивает проезд в зону жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||||||||
19 | ул. Ушаковская | 1,0 | 6 870,0 | 0,0 | 0,0 | 1,0 | 99,6 | 1,0 | 100,0 | ул. Напольная, д. 70/15 (в створе с ул. Ушаковская) | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС | И-07/2018 | на участке от ул. Карбышева до ул. Баррикад | ремонт покрытия проезжей части, в рамках ремонта будет выполнено устройство пешеходных ограждений со стороны ул. Ушаковская | 1,03 | 1,66 | 11 620 | 23,29 | автомобильная дорога, обеспечивает проезд от значимой для города транспортной артерии в зону жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||||||
20 | ул. Красный Путь | 1,7 | 17 715,0 | 0,4 | 25,3 | 1,2 | 72,9 | 1,2 | 72,9 | И-10/2018 | на участке от ул. Красный Путь, д. 97 до ул. Шпачека | ремонт покрытия проезжей части | 0,80 | 1,28 | 8 940 | 18,22 | автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||||||||
21 | мост "Глазковский" | 0,8 | 14 400,0 | 0,8 | 100,0 | 0,8 | 100,0 | 0,8 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||||||
22 | ул. Безбокова | 1,9 | 22 435,0 | 0,2 | 11,1 | 0,6 | 29,5 | 1,9 | 100,0 | И-11/2018 | на участке ул. Академическая, 25а до ул. Академическая, 27а | ремонт покрытия проезжей части | 0,35 | 0,92 | 6 420 | 6,80 | от ул. Безбокова, 22а до ул. Безбокова, 10 | ремонт | 1,34 | 2,26 | 15 823 | 24,14 | автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход на Плотину ГЭС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии. ФКГС | |||||||||||||||
23 | ул. Звездинская | 1,4 | 11 270,0 | 0,5 | 34,2 | 0,9 | 63,4 | 1,4 | 99,8 | И-12/2018 | на участке от ул. Гоголя до ул. 4-я Железнодорожная | ремонт покрытия проезжей части | 0,40 | 0,59 | 4 140 | 7,91 | от ул. Автомобильная до ул. 4-я Железнодорожная | ремонт | 0,50 | 0,59 | 4 104 | 18,00 | автомобильная дорога, обеспечивающая подъезд к железнодорожному вокзалу, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||
24 | ул. Главная Кировская | 2,5 | 22 057,0 | 1,0 | 39,8 | 1,0 | 39,8 | 2,0 | 79,6 | от ул. Главная Кировская, 49 до ул. Полярная | ремонт | 1,00 | 1,25 | 8 784 | 7,50 | ||||||||||||||
25 | ул. Челябинская | 1,1 | 6 358,0 | 1,1 | 100,0 | 1,1 | 100,0 | 1,1 | 100,0 | Челябинская, 35 | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС | И-44/2018 | Челябинская, 35 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 1 | 0,00 | место концентрации ДТП | ||||||||||||
26 | ул. Сухэ-Батора - площадь им. Сперанского - ул. Ленина (территория, примыкающая к скверу им. Кирова) | 1,2 | 16 800,0 | 1,1 | 97,1 | 1,1 | 97,1 | 1,1 | 97,1 | ||||||||||||||||||||
27 | ул. Сухэ-Батора | 0,3 | 16 440,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,3 | 100,0 | пересечение автомобильных дорог ул. Сухэ-Батора - ул. Рабочая | ремонт | 0,29 | 2,32 | 16 216 | 2,00 | ||||||||||||||
28 | ул. Блюхера | 2,5 | 15 381,0 | 0,3 | 11,3 | 2,5 | 100 | 2,5 | 100 | И-13/2018 | на участке от ул. Тухачевского до ул. Металлобаза | ремонт покрытия проезжей части | 2,20 | 2,83 | 19 810 | 23,02 | автомобильная дорога местного значения, расположенная вблизи промышленной зоны, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||
29 | ул. Лермонтова | 5,6 | 206 100,0 | 5,6 | 100,0 | 5,6 | 100,0 | 5,6 | 100,0 | ул. Лермонтова, д. 93 | Интенсивное движение ТС | И-56/2018 | ул. Лермонтова, д. 93 | установка транспортного ограждения | 407 | 2,32 | место концентрации ДТП. Мероприятие по устранению очага аварийности на ул. Лермонтова, д. 136/5 выполнено в 2017 году | ||||||||||||
ул. Лермонтова, д. 136/5 | Интенсивное движение ТС | ||||||||||||||||||||||||||||
ул. Лермонтова, д. 110 | Интенсивное движение ТС | ул. Лермонтова, д. 110 | установка транспортного ограждения | ||||||||||||||||||||||||||
30 | ул. Карла Маркса | 2,1 | 29 974,0 | 0,8 | 37,9 | 1,3 | 58,4 | 1,3 | 58,4 | ул. Карла Маркса - ул. Ленина | Интенсивное движение ТС | И-14/2018 | на участке от ул. Сухэ-Батора до ул. Ленина | ремонт покрытия проезжей части | 0,44 | 0,94 | 6 550 | 11,28 | автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, на которой расположены административные здания, учебные заведения, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии. Мероприятие по устранению очага аварийности выполнено в 2017 году | ||||||||||
31 | ул. Маршала Конева | 2,2 | 32 700,0 | 1,2 | 54,6 | 2,2 | 100 | 2,2 | 100 | И-15/2018 | на участке от ул. Сергеева до гаражного кооператива N 27 | ремонт покрытия проезжей части | 1,00 | 1,62 | 11 330 | 17,69 | автомобильная дорога, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии. ФКГС | ||||||||||||
ул. Маршала Конева, д. 44 | Интенсивное движение ТС | И-37/2018 | ул. Маршала Конева, д. 44 | обустройство пешеходного перехода (устройство светофора Т7 с ИДН) | 1 | 0,07 | |||||||||||||||||||||||
32 | ул. Ямская | 1,0 | 9 870,0 | 0,9 | 96,0 | 0,9 | 96,0 | 0,9 | 96,0 | ||||||||||||||||||||
33 | ул. Дорожная | 1,7 | 17 102,0 | 1,2 | 70,7 | 1,7 | 100,0 | 1,7 | 100,0 | И-16/2018 | на участке от ул. Академика Бурденко до ООТ "Дорожная (Дзержинск)" | ремонт покрытия проезжей части | 0,51 | 1,03 | 7 210 | 12,70 | автомобильная дорога, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||
34 | ул. Вампилова | 1,1 | 12 660,0 | 1,1 | 100,0 | 1,1 | 100,0 | 1,1 | 100,0 | Объездная дорога Первомайский - Университетский - Вампилова | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, место притяжения людей, несоблюдение скоростного режима | Объездная дорога Первомайский - Университетский - Вампилова | Объездная дорога Первомайский - Университетский - Вампилова | ул. Вампилова, 2/2 | строительство надземного пешеходного перехода | 20 | 26 | ||||||||||||
35 | ул. Костычева от ул. Варламова до 0 км + 234 м | 0,2 | 2 185,0 | 0,0 | 0,0 | 0,2 | 100,0 | 0,2 | 100,0 | И-17/2018 | от ул. Варламова до 0 км + 234 м пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г. Иркутска | ремонт покрытия проезжей части | 0,23 | 0,95 | 6 660 | 9,85 | автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выезд за пределы города Иркутска, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||
36 | ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск - садоводство "Дорожный Строитель" (от 0 км + 234 м пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г. Иркутска до границы городской черты г. Иркутска) | 0,7 | 4 830,0 | 0,0 | 0,0 | 0,7 | 100,0 | 0,7 | 100,0 | И-18/2018 | от 0 км + 234 м пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г. Иркутска до границы г. Иркутск | ремонт покрытия проезжей части | 0,69 | 0,41 | 2 860 | 4,44 | автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выезд за пределы города Иркутска, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||
37 | бул. Рябикова | 2,1 | 32 576,0 | 1,4 | 65,0 | 1,4 | 65,0 | 1,4 | 65,0 | б-р Рябикова, д. 20/1 | Интенсивное движение ТС | б-р Рябикова, д. 20/1 | б-р Рябикова, д. 20/1 | ||||||||||||||||
38 | ул. Октябрьской Революции | 0,8 | 8 001,0 | 0,0 | 0,0 | 0,8 | 99,9 | 0,8 | 99,9 | ул. Октябрьской Революции, д. 17 | Интенсивное движение ТС | И-19/2018 | от ул. Карла Маркса до ул. Фридриха Энгельса | ремонт покрытия проезжей части | 0,80 | 2,24 | 15 710 | 25,34 | автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии. Мероприятие по устранению очага аварийности на ул. Октябрьской Революции, д. 17 выполнено в 2017 году | ||||||||||
39 | ул. Декабрьских Событий | 2,8 | 47 694,0 | 0,9 | 31,3 | 2,8 | 100 | 2,8 | 100 | И-20/2018 | от ул. Карла Маркса до ул. Декабрьских Событий, 112 | ремонт покрытия проезжей части | 1,90 | 4,62 | 32 360 | 65,80 | автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||
40 | ул. Чернышевского | 1,5 | 13 870,0 | 0,5 | 35,5 | 0,5 | 35,5 | 1,2 | 80,1 | Лермонтова - Чернышевского | Интенсивное движение ТС | Лермонтова - Чернышевского | от ул. Лермонтова до ул. Герцена | ремонт | 0,65 | 0,88 | 6 175 | 4,16 | автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||
41 | пер. 7-й Советский | 1,0 | 5 420,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,9 | 94,7 | от ул. Р. Люксембург до ул. Ярославского | ремонт | 0,90 | 0,73 | 5 135 | 4,68 | ||||||||||||||
42 | съезд с Глазковского моста (пересечение ул. Чкалова - ул. Степана Разина) | 0,3 | 5 940,0 | 0,3 | 100,0 | 0,3 | 100,0 | 0,3 | 100,0 | ||||||||||||||||||||
43 | ул. Ленинградская | 1,9 | 12 820,0 | 1,2 | 62,9 | 1,2 | 62,9 | 1,6 | 84,0 | от ул. Муравьева до ул. Просвещения | ремонт | 0,41 | 0,39 | 2 701 | 1,56 | ||||||||||||||
44 | ул. Муравьева | 1,3 | 15 795,0 | 0,0 | 0,0 | 1,3 | 100,0 | 1,3 | 100,0 | Сибирских Партизан - Муравьева | Интенсивное движение ТС | И-21/2018 | от ул. Красный Путь до ул. Авиастроителей | ремонт покрытия проезжей части | 1,30 | 2,05 | 14 320 | 24,51 | автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии. Устранение очага аварийности за счет прочих источников | ||||||||||
45 | ул. Просвещения | 1,4 | 16 800,0 | 0,3 | 21,7 | 0,3 | 21,7 | 0,7 | 52,9 | от ул. Ленинградская до ул. Полтавская | ремонт | 0,43 | 0,75 | 5 231 | 2,60 | ||||||||||||||
46 | ул. Ярославского | 2,8 | 17 112,0 | 0,8 | 28,1 | 0,8 | 28,1 | 2,8 | 100,0 | от ул. Томсона до пер. 10-й Советский | ремонт | 2 | 1,72 | 12 038 | 8,32 | ||||||||||||||
47 | ул. Карпинская | 2,0 | 11 736,0 | 0,0 | 0,0 | 1,5 | 77,2 | 1,5 | 77,2 | И-22/2018 | от ул. Ушаковская до Плишкинского тракта | ремонт покрытия проезжей части | 1,51 | 1,96 | 13 750 | 16,85 | автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||
48 | ул. Петрова | 1,6 | 14 675,0 | 0,1 | 3,2 | 1,1 | 67,3 | 1,1 | 67,3 | И-23/2018 | от ул. Петрова, д. 30 до ул. Рабочего Штаба | ремонт покрытия проезжей части | 1 | 1,42 | 9 960 | 19,39 | автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||
49 | ул. Радищева | 2,8 | 21 273,0 | 2,6 | 92,9 | 2,6 | 92,9 | 2,8 | 100,0 | от ул. Петрова до развязки "Маратовская" | ремонт | 0,2 | 0,22 | 1 508 | 2,04 | ||||||||||||||
50 | ул. Фрунзе | 2,2 | 22 080,0 | 0,5 | 21,6 | 0,5 | 21,6 | 2,2 | 100,0 | от ул. 1-я Ключевая до ул. Нестерова | ремонт | 1,74 | 2,47 | 17 306 | 10,92 | ||||||||||||||
51 | ул. Трубецкого | 0,2 | 2 400,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,2 | 100,0 | на всем протяжении улицы | ремонт | 0,2 | 0,34 | 2 400 | 2,04 | ||||||||||||||
52 | ул. 25-го Октября | 1,2 | 34 501,0 | 0,8 | 66,9 | 0,8 | 66,9 | 1,2 | 100,0 | от ул. Советская до ул. Красных Мадьяр | ремонт | 0,39 | 1,63 | 11 422 | 1,56 | ||||||||||||||
53 | ул. Джамбула | 0,7 | 13 455,0 | 0,3 | 45,5 | 0,3 | 45,5 | 0,7 | 100,0 | от транспортной развязки ул. Маяковского - ул. Джамбула - съезд с Глазковского моста до ул. Тургенева | ремонт | 0,4 | 1,16 | 8 155 | 4,00 | ||||||||||||||
54 | ул. Сергеева | 2,5 | 48 995,0 | 1,2 | 49,2 | 1,2 | 47,6 | 1,2 | 47,6 | ул. Сергеева, д. 3 | Интенсивное движение ТС | ул. Сергеева, д. 3 | ул. Сергеева, д. 3 | ||||||||||||||||
55 | ул. Аргунова | 2,9 | 14 465,0 | 1,4 | 47,0 | 2,5 | 85,0 | 2,5 | 85,0 | И-24/2018 | от ул. Сергеева до строения 2/5 ул. Аргунова | ремонт покрытия проезжей части | 1,1 | 2,04 | 14 270 | 16,60 | автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки от гаражных кооперативов, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||
56 | пер. 5-й Советский | 1,2 | 9 640,0 | 0,0 | 0,0 | 1,2 | 100 | 1,2 | 100,0 | И-25/2018 | на всем протяжении улицы | ремонт покрытия проезжей части | 1,21 | 1,41 | 9 900 | 13,69 | автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии. ФКГС | ||||||||||||
57 | ул. Трактовая (Боково) | 1,3 | 12 654,0 | 0,0 | 0,0 | 1,3 | 100 | 1,3 | 100,0 | И-26/2018 | на всем протяжении улицы | ремонт покрытия проезжей части | 1,33 | 1,62 | 11 340 | 15,18 | автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||
58 | ул. Первомайская | 2,9 | 15 754,0 | 0,5 | 17,3 | 1,9 | 65,4 | 1,9 | 65,4 | И-27/2018 | от ул. Петрова до ул. Чапаева | ремонт покрытия проезжей части | 1,38 | 1,96 | 13 730 | 20,39 | автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||
59 | ул. Качугская | 0,2 | 1 284,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,2 | 100,0 | от ул. Рабочего Штаба до ул. Фрунзе | ремонт | 0,22 | 0,18 | 1 284,0 | 1,30 | ||||||||||||||
60 | ул. Маршала Жукова | 1,3 | 15 120,0 | 1,3 | 100,0 | 1,3 | 100,0 | 1,3 | 100,0 | ||||||||||||||||||||
61 | Проезд от объездной Первомайский - Университетский до ул. Вампилова | 0,8 | 7 600,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||||||||||||||||
62 | ул. Байкальская | 3,4 | 98 716,0 | 3,1 | 91,9 | 3,2 | 93,4 | 3,2 | 93,4 | развязка плотины ГЭС | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | И-40/2018 | Байкальская ул., развязка плотины ГЭС | ремонт покрытия проезжей части | 0,05 | 0,08 | 583 | 1,10 | автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, в том числе общего пользования, с большим количеством остановок общественного транспорта, расположенная в центральной части города, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу и выход на транспортную развязку, место концентрации ДТП | ||||||||||
Байкальская, 118 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | И-46/2018 | Байкальская, 118 | установка светофора Т7 | 1 | 0,07 | |||||||||||||||||||||||
Байкальская, 121 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | И-47/2018 | Байкальская, 121 | обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 1 | 0,09 | |||||||||||||||||||||||
Байкальская, 165а ("Лисиха") | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | Байкальская, 165а ("Лисиха") | Байкальская, 165а ("Лисиха") | ||||||||||||||||||||||||||
ул. Байкальская, д. 310 "а" ООТ "Гормолкомбинат" | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | ул. Байкальская, д. 310 "а" ООТ "Гормолкомбинат" | ул. Байкальская, д. 310 "а" ООТ "Гормолкомбинат" | ||||||||||||||||||||||||||
Объездная дорога аэропорта, Байкальская, 291 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | И-49/2018 | Объездная дорога аэропорта, Байкальская, 291 | обустройство дублирующих знаков | 2 | 0,39 | |||||||||||||||||||||||
Байкальская, ООТ "Мкр-н Байкальский" | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | Байкальская, ООТ "Мкр-н Байкальский" | Байкальская, ООТ "Мкр-н Байкальский" | ||||||||||||||||||||||||||
Байкальская ул./Пискунова ул. | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | И-48/2018 | Байкальская ул./Пискунова ул. | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 1 | 0,00 | Байкальская ул./Пискунова ул. (Байкальская ул., 99) | устройство дополнительного искусственного освещения | 4 | 0,15 | |||||||||||||||||||
63 | ул. Чкалова | 0,9 | 12 812,0 | 0,0 | 0,0 | 0,9 | 100,0 | 0,9 | 100,0 | Чкалова ул., 12 | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, место притяжения людей | И-28/2018 | ул. Бульвар Гагарина - ул. Ленина | ремонт покрытия проезжей части | 0,92 | 1,69 | 11 840,0 | 19,36 | автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход на мост "Глазковский", с интенсивным движением ТС | ||||||||||
64 | ул. Пискунова | 3,3 | 43 551,0 | 2,8 | 85,6 | 2,8 | 85,6 | 2,8 | 85,6 | Пискунова - Карла Либкнехта | Интенсивное движение ТС | Пискунова - Карла Либкнехта | Пискунова - Карла Либкнехта | ||||||||||||||||
65 | ул. Волжская | 0,8 | 28 731,0 | 0,0 | 2,7 | 0,0 | 2,7 | 0,0 | 2,7 | ||||||||||||||||||||
66 | ул. Партизанская | 2,4 | 139 524,0 | 1,5 | 61,2 | 2,1 | 88,3 | 2,1 | 88,3 | И-29/2018 | от ул. Тимирязева до ул. Подгорная | ремонт покрытия проезжей части | 0,65 | 1,81 | 12 640 | 20,72 | автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общественного (также трамвайного), с большим количеством остановочных пунктов | ||||||||||||
67 | ул. Чайковского | 0,9 | 26 651,0 | 0,5 | 55,4 | 0,5 | 55,4 | 0,5 | 55,4 | ||||||||||||||||||||
68 | объездная дорога Первомайский - Университетский | 3,5 | 67 279,0 | 2,3 | 64,3 | 3,4 | 95,7 | 3,4 | 95,7 | объездная дорога Первомайский - Университетский - Улан-Баторская | Интенсивное движение ТС | объездная дорога Первомайский - Университетский - Улан-Баторская | объездная дорога Первомайский - Университетский - Улан-Баторская | автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, расположенная в центральной части Свердловского округа, с большим количеством остановок общественного транспорта, обеспечивает проезд к двухуровневой транспортной развязке, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | |||||||||||||||
ул. Лермонтова, 122а | Интенсивное движение ТС | И-41/2018 | в районе ул. Лермонтова, 122а | ремонт покрытия проезжей части | 1,1 | 3,68 | 25 770 | 64,29 | |||||||||||||||||||||
69 | ул. Терешковой | 1,5 | 35 459,0 | 0,4 | 29,1 | 0,4 | 29,1 | 0,4 | 29,1 | ||||||||||||||||||||
70 | ул. Мира | 3,0 | 26 188,0 | 3,0 | 100,0 | 3,0 | 100,0 | 3,0 | 100,0 | ул. Мира, 2 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | И-36/2018 | в районе ул. Мира, 1, 2 | установка дорожного барьерного ограждения для разделения транспортных потоков встречных направлений | 900 | 5,44 | место концентрации ДТП | ||||||||||||
71 | ул. Сибирских Партизан | 1,7 | 46 502,0 | 0,4 | 25,4 | 0,4 | 25,4 | 0,4 | 25,4 | ||||||||||||||||||||
72 | ул. Урожайная | 1,2 | 7 930,0 | 0,8 | 65,3 | 0,8 | 65,3 | 0,8 | 65,3 | ||||||||||||||||||||
73 | ул. Шевцова | 0,7 | 5 670,0 | 0,5 | 76,9 | 0,5 | 76,9 | 0,5 | 76,9 | ||||||||||||||||||||
74 | ул. Дзержинского | 1,8 | 14 480,0 | 1,1 | 63,3 | 1,1 | 63,3 | 1,1 | 63,3 | ||||||||||||||||||||
75 | мост "Академический" | 1,6 | 45 700,0 | 1,5 | 92,9 | 1,5 | 92,9 | 1,5 | 92,9 | ||||||||||||||||||||
76 | ул. Академическая | 1,9 | 40 908,0 | 1,5 | 75,6 | 1,5 | 75,6 | 1,5 | 75,6 | ул. Академическая, ООТ "Южная" | Интенсивное движение ТС | И-54/2018 | ул. Академическая, ООТ "Южная" | установка на существующем светофорном объекте инноваций "говорящих устройств" | 1 | 0,00 | автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП | ||||||||||||
ул. Академическая, ООТ "Пос. Энергетиков" | Интенсивное движение ТС | И-55/2018 | ул. Академическая, ООТ "Пос. Энергетиков" | установка на существующем светофорном объекте инноваций "говорящих устройств" | 1 | 0,00 | |||||||||||||||||||||||
77 | ул. Мухиной | 0,8 | 17 010,0 | 0,7 | 81,1 | 0,7 | 81,1 | 0,7 | 81,1 | Мухиной - Захарова | Интенсивное движение ТС | Мухиной - Захарова | Мухиной - Захарова | автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП | |||||||||||||||
78 | ул. Старокузьмихинская | 4,2 | 70 113,0 | 3,3 | 80,1 | 3,3 | 80,1 | 3,3 | 80,1 | ул. Старокузьмихинская, д. 39 | Интенсивное движение ТС | мероприятие по устранению очага аварийности выполнено в 2017 году | |||||||||||||||||
79 | ул. Трактовая | 4,6 | 149 130,0 | 2,7 | 60,2 | 2,7 | 60,2 | 2,7 | 60,2 | Трактовая ул. (ООТ Бакалея) | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | И-62/2018 | Трактовая ул. (N 1, 14, 16 - ООТ Бакалея) | обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 1 | 0,09 | Трактовая ул. (N 1, 14, 16 - ООТ Бакалея) | обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 2 | 0,2 | автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП | ||||||||
Трактовая ул./Днепровская ул. | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | Трактовая ул./Днепровская ул., 1а | Трактовая ул./Днепровская ул., 1а | устройство дополнительных полос движения | 50 | 3 | |||||||||||||||||||||||
80 | ул. Култукская | 2,2 | 26 120,0 | 0,4 | 17,8 | 0,4 | 17,8 | 2,2 | 100,0 | от ул. 1-я Красноказачья до ул. Советская | капитальный ремонт автомобильной дороги | 1,80 | 2,06 | 14 400 | 95,00 | ||||||||||||||
81 | ул. Баумана | 2,9 | 46 176,0 | 1,4 | 47,8 | 1,4 | 47,8 | 1,4 | 47,8 | ул. Баумана, д. 237, Баумана - 20-й Советский | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС | ул. Баумана, д. 237, Баумана - 20-й Советский | |||||||||||||||||
Баумана 202 | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС | Баумана, 202 | |||||||||||||||||||||||||||
82 | ул. Трилиссера | 2,9 | 18 019,0 | 1,6 | 55,9 | 1,6 | 55,9 | 2,9 | 100,0 | Трилиссера - Аэрофлотская | Интенсивное движение ТС | Трилиссера - Аэрофлотская | от ул. Байкальская до ул. Аэрофлотская | капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) | 1,28 | 2,19 | 15 360 | 220,22 | |||||||||||
83 | путепровод на станции "Батарейная" | 0,1 | 1 200,0 | 0,1 | 100,0 | 0,1 | 100,0 | 0,1 | 100,0 | ||||||||||||||||||||
84 | путепровод ул. Трактовая | 0,1 | 1 200,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||||||||||||||||
85 | ул. Грибоедова | 1,6 | 1 200,0 | 0,3 | 18,0 | 0,3 | 18,0 | 0,3 | 18,0 | ||||||||||||||||||||
86 | ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева | 1,1 | 19 400,0 | 0,6 | 50,0 | 0,6 | 50,0 | 0,6 | 50,0 | ||||||||||||||||||||
87 | путепровод через ж/д пути МЖК | 0,0 | 444,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||||||||||||||||
88 | путепровод по ул. Джамбула | 0,2 | 4 880,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | путепровод, на всем протяжении сооружения | реконструкция путепровода в 2019 - 2022 гг., ввод 0,4 км | 438,89 | |||||||||||||||||
89 | ул. Карбышева | 1,0 | 5 933,0 | 0,5 | 54,7 | 0,5 | 54,7 | 0,7 | 71,7 | от ул. Северная до ул. Ушаковская | капитальный ремонт (увеличение ширины проезжей части) | 0,17 | 0,14 | 1 009 | 70,00 | ||||||||||||||
90 | ул. Фурье | 0,4 | 3 955,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||||||||||||||||
91 | ул. Зимняя | 0,5 | 4 405,0 | 0,3 | 60,0 | 0,3 | 60,0 | 0,3 | 60,0 | ||||||||||||||||||||
92 | ул. 2-я Батарейная | 1,0 | 6 433,0 | 1,0 | 100,0 | 1,0 | 100,0 | 1,0 | 100,0 | ||||||||||||||||||||
93 | ул. Тухачевского | 2,1 | 13 667,0 | 0,3 | 16,0 | 0,3 | 16,0 | 0,3 | 16,0 | ||||||||||||||||||||
94 | ул. Марии Цукановой | 1,0 | 6 692,0 | 1,0 | 100,0 | 1,0 | 100,0 | 1,0 | 100,0 | ||||||||||||||||||||
95 | ул. Новаторов | 2,6 | 54 710,0 | 0,8 | 29,8 | 0,8 | 29,8 | 0,8 | 29,8 | ||||||||||||||||||||
96 | ул. Багратиона | 1,1 | 7 861,0 | 0,2 | 19,2 | 0,2 | 19,2 | 0,2 | 19,2 | ||||||||||||||||||||
97 | ул. Красногвардейская | 0,5 | 6 150,0 | 0,2 | 30,2 | 0,2 | 30,2 | 0,2 | 30,2 | ||||||||||||||||||||
98 | ул. Улан-Баторская | 2,0 | 42 757,0 | 1,4 | 70,0 | 2,0 | 99,5 | 2,0 | 99,5 | м-н Университетский, ООТ "Гуманитарный центр" | Интенсивное движение ТС, место притяжения людей | И-30/2018 | от объездной дороги мкр. Первомайский - мкр. Университетский до ООТ "Университетский мкр." | ремонт покрытия проезжей части с устройством пешеходных тротуаров, установкой металлического перильного ограждения, установкой металлического барьерного ограждения | 0,59 | 1,11 | 7 750 | 15,66 | Улан-Баторская ул. (Университетский мкр. 4а/2) | строительство надземного либо подземного пешеходного перехода через объездную дорогу Первомайский - Университетский и ул. Улан-Баторская | 20,00 | 25,00 | автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки | ||||||
99 | ул. Набережная | 1,4 | 13 750,0 | 0,8 | 59,6 | 0,8 | 59,6 | 0,8 | 59,6 | ||||||||||||||||||||
100 | ул. Генерала Доватора | 2,0 | 22 334,0 | 0,8 | 40,1 | 2,0 | 100 | 2,0 | 100 | ул. Трактовая, Генерала Доватора - Трактовая, Трактовая, д. 30 | Интенсивное движение ТС | И-31/2018 | от ул. Трактовая до ул. Генерала Доватора, д. 14 | ремонт покрытия проезжей части | 1,20 | 1,22 | 8 560 | 16,48 | автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки | ||||||||||
101 | ул. Сеченова | 0,4 | 5 376,0 | 0,3 | 64,3 | 0,3 | 64,3 | 0,3 | 64,3 | ||||||||||||||||||||
102 | ул. 1-я Красноказачья | 2,8 | 38 423,0 | 0,9 | 32,1 | 0,9 | 32,1 | 0,9 | 32,1 | ||||||||||||||||||||
103 | ул. Первомайский мкр. | 1,5 | 24 640,0 | 0,1 | 4,9 | 0,1 | 4,9 | 0,1 | 4,9 | ||||||||||||||||||||
104 | ул. Университетский мкр. | 2,3 | 38 190,0 | 0,1 | 2,5 | 0,1 | 2,5 | 0,1 | 2,5 | ||||||||||||||||||||
105 | ул. Алмазная | 0,8 | 7 251,0 | 0,5 | 57,8 | 0,5 | 57,8 | 0,5 | 57,8 | ||||||||||||||||||||
106 | проезд от мкр. Университетский до мкр. Первомайский | 0,4 | 5 642,0 | 0,2 | 47,3 | 0,2 | 47,3 | 0,2 | 47,3 | ||||||||||||||||||||
107 | ул. Шмидта | 1,0 | 16 184,0 | 0,2 | 20,9 | 0,2 | 20,9 | 0,2 | 20,9 | ||||||||||||||||||||
108 | ул. Якоби | 1,3 | 13 606,0 | 0,2 | 13,3 | 0,2 | 13,3 | 0,2 | 13,3 | ||||||||||||||||||||
109 | ул. Ершовский мкр. | 1,5 | 29 241,0 | 0,03 | 2,1 | 0,03 | 2,1 | 0,03 | 2,1 | ||||||||||||||||||||
110 | ул. Мелентьева (от ул. Лермонтова вдоль домов N 327-а, N 327-б, N 327-в, 333, 333-б, 333-г, 333-в, 297-в, 297, 297-а, 283-в, 279/8, 279/9, 279/10, 275-б, 275-а, 275, 261-б, 261-а по ул. Лермонтова) | 1,7 | 17 150,0 | 0,3 | 17,2 | 0,3 | 17,2 | 0,3 | 17,2 | ||||||||||||||||||||
111 | ул. Мелентьева | 1,8 | 21 650,0 | 0,6 | 33,3 | 0,6 | 33,3 | 0,6 | 33,3 | ||||||||||||||||||||
112 | ул. Марии Ульяновой | 1,4 | 15 455,0 | 0,02 | 1,3 | 0,02 | 1,3 | 0,02 | 1,3 | ||||||||||||||||||||
113 | ул. 7-я Советская | 0,2 | 298,0 | 0,1 | 32,9 | 0,1 | 32,9 | 0,1 | 32,9 | ||||||||||||||||||||
114 | ул. Гоголя | 2,0 | 51 797,0 | 2,0 | 99,1 | 2,0 | 99,1 | 2,0 | 99,1 | ||||||||||||||||||||
115 | ул. Поленова | 0,6 | 5 766,0 | 0,6 | 100,0 | 0,6 | 100,0 | 0,6 | 100,0 | ||||||||||||||||||||
116 | пер. Спортивный | 0,4 | 4 070,0 | 0,2 | 50,5 | 0,2 | 50,5 | 0,2 | 50,5 | ||||||||||||||||||||
117 | ул. Подаптечная | 0,3 | 4 244,0 | 0,03 | 11,1 | 0,03 | 11,1 | 0,03 | 11,1 | ||||||||||||||||||||
118 | ул. Клары Цеткин | 1,0 | 14 126,0 | 0,4 | 35,9 | 0,4 | 35,9 | 0,4 | 35,9 | ||||||||||||||||||||
119 | ул. Жуковского | 1,6 | 12 188,0 | 0,7 | 41,6 | 0,7 | 41,6 | 0,7 | 41,6 | ||||||||||||||||||||
120 | ул. 5-й Армии | 1,3 | 12 620,0 | 0,5 | 36,9 | 0,5 | 36,9 | 0,5 | 36,9 | ||||||||||||||||||||
121 | бул. Гагарина | 2,3 | 34 092,0 | 1,6 | 67,7 | 1,6 | 67,7 | 1,6 | 67,7 | ||||||||||||||||||||
122 | пер. Восточный | 0,7 | 4 564,0 | 0,4 | 59,0 | 0,4 | 59,0 | 0,4 | 59,0 | ||||||||||||||||||||
123 | ул. Канадзавы | 0,2 | 1 830,0 | 0,2 | 95,0 | 0,2 | 95,0 | 0,2 | 95,0 | ||||||||||||||||||||
124 | ул. Российская | 0,6 | 7 795,0 | 0,5 | 83,3 | 0,5 | 83,3 | 0,5 | 83,3 | Российская ул. (14а) | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, место притяжения людей | И-34/2018 | Российская ул./Марата ул. | Обустройство пешеходного перехода на перекрестке с устройством ИДН | 2,00 | 0,30 | место концентрации ДТП | ||||||||||||
125 | ул. Горького | 1,0 | 12 739,0 | 0,6 | 61,3 | 0,6 | 61,3 | 0,6 | 61,3 | ||||||||||||||||||||
126 | ул. Горная | 0,4 | 2 896,0 | 0,2 | 52,5 | 0,2 | 52,5 | 0,2 | 52,5 | ||||||||||||||||||||
127 | ул. Северная | 1,6 | 8 641,0 | 1,2 | 79,9 | 1,2 | 79,9 | 1,2 | 79,9 | ||||||||||||||||||||
128 | ул. Авиасторителей | 1,6 | 1 896,0 | 0,5 | 27,4 | 0,5 | 27,4 | 0,5 | 27,4 | ||||||||||||||||||||
129 | ул. Карла Либкнехта | 3,9 | 58 744,0 | 1,2 | 29,9 | 1,2 | 29,9 | 1,2 | 29,9 | ||||||||||||||||||||
130 | ул. Ярослава Гашека | 0,4 | 2 436,0 | 0,3 | 71,0 | 0,3 | 71,0 | 0,3 | 71,0 | ||||||||||||||||||||
131 | ул. Костычева | 0,8 | 7 942,0 | 0,6 | 66,9 | 0,6 | 66,9 | 0,6 | 66,9 | ||||||||||||||||||||
132 | ул. Некрасова | 0,6 | 5 842,0 | 0,1 | 17,8 | 0,1 | 17,8 | 0,1 | 17,8 | ||||||||||||||||||||
133 | ул. Ледовского | 0,5 | 11 329,0 | 0,2 | 46,7 | 0,2 | 46,7 | 0,2 | 46,7 | ||||||||||||||||||||
134 | ул. Нижняя Набережная | 1,0 | 13 308,0 | 1,0 | 100,0 | 1,0 | 100,0 | 1,0 | 100,0 | Франк-Каменецкого ул. (2) | Интенсивное движение ТС | Франк-Каменецкого ул. (2) | Франк-Каменецкого ул. (2) | изменение схемы движения улиц Нижняя Набережная/Декабрьских Событий/Франк-Каменецкого/Рабочая (переустройство контактной сети троллейбуса) | 20,00 | место концентрации ДТП | |||||||||||||
135 | ул. Верхняя Набережная | 1,2 | 9 250,0 | 0,3 | 29,1 | 0,3 | 29,1 | 0,3 | 29,1 | Верхняя Набережная, 10 | Интенсивное движение ТС | И-42/2018 | Верхняя Набережная, 10 | установка дорожного барьерного ограждения | 102,00 | 0,35 | место концентрации ДТП | ||||||||||||
136 | пер. 13-й Советский | 0,7 | 4 415,0 | 0,6 | 80,6 | 0,6 | 80,6 | 0,6 | 80,6 | ||||||||||||||||||||
137 | ул. Красноармейская | 0,5 | 5 750,0 | 0,3 | 69,4 | 0,3 | 69,4 | 0,3 | 69,4 |
138 | пер. Западный | 0,5 | 4 442,0 | 0,04 | 7,4 | 0,04 | 7,4 | 0,04 | 7,4 | |||||||||||||||||||||||||
139 | пер. 15-й Советский | 0,5 | 3 849,0 | 0,3 | 62,7 | 0,3 | 62,7 | 0,3 | 62,7 | |||||||||||||||||||||||||
140 | пер. Пионерский | 0,3 | 2 690,0 | 0,2 | 63,7 | 0,2 | 63,7 | 0,2 | 63,7 | |||||||||||||||||||||||||
141 | ул. Рабочая | 1,2 | 17 912,0 | 1,2 | 93,6 | 1,2 | 93,6 | 1,2 | 93,6 | |||||||||||||||||||||||||
142 | ул. Лыткина | 1,4 | 1 491,0 | 1,0 | 73,2 | 1,0 | 73,2 | 1,0 | 73,2 | |||||||||||||||||||||||||
143 | ул. Литвинова | 0,6 | 5 714,0 | 0,5 | 76,8 | 0,5 | 76,8 | 0,5 | 76,8 | |||||||||||||||||||||||||
144 | ул. Варламова | 1,7 | 27 449,0 | 0,9 | 56,4 | 0,9 | 56,4 | 0,9 | 56,4 | |||||||||||||||||||||||||
145 | ул. Чехова | 0,5 | 16 269,0 | 0,0 | 0,0 | 0,4 | 84,0 | 0,4 | 84,0 | И-32/2018 | от ул. Карла Маркса до ул. Дзержинского | ремонт покрытия проезжей части | 0,42 | 0,74 | 5 150 | 11,01 | автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки | |||||||||||||||||
146 | ул. Подгорная | 1,4 | 10 918,0 | 1,0 | 67,9 | 1,0 | 67,9 | 1,0 | 67,9 | |||||||||||||||||||||||||
147 | ул. Бабушкина | 0,4 | 3 373,0 | 0,4 | 89,0 | 0,4 | 89,0 | 0,4 | 89,0 | |||||||||||||||||||||||||
148 | ул. Провианская | 0,4 | 7 200,0 | 0,4 | 87,5 | 0,4 | 87,5 | 0,4 | 87,5 | |||||||||||||||||||||||||
149 | ул. Красных Мадьяр | 2,1 | 16 975,0 | 1,3 | 62,4 | 1,3 | 62,4 | 1,3 | 62,4 | |||||||||||||||||||||||||
150 | ул. Сарафановская | 2,4 | 13 600,0 | 0,7 | 30,5 | 0,7 | 30,5 | 0,7 | 30,5 | |||||||||||||||||||||||||
151 | ул. Сурикова | 0,8 | 19 889,0 | 0,7 | 90,2 | 0,7 | 90,2 | 0,7 | 90,2 | |||||||||||||||||||||||||
152 | ул. Дальневосточная | 1,7 | 11 528,0 | 1,0 | 58,6 | 1,0 | 58,6 | 1,0 | 58,6 | |||||||||||||||||||||||||
153 | ул. Коммунистическая | 1,7 | 25 200,0 | 1,3 | 79,1 | 1,3 | 79,1 | 1,3 | 79,1 | |||||||||||||||||||||||||
154 | ул. мкр. Зеленый | 4,5 | 45 000,0 | 1,3 | 28,5 | 1,3 | 28,5 | 1,3 | 28,5 | |||||||||||||||||||||||||
155 | ул. Лесная | 3,2 | 25 600,0 | 1,1 | 35,3 | 1,1 | 35,3 | 1,1 | 35,3 | |||||||||||||||||||||||||
156 | ул. Чапаева | 2,0 | 13 246,0 | 1,0 | 48,5 | 1,0 | 48,5 | 1,0 | 48,5 | |||||||||||||||||||||||||
157 | ул. Ударника | 0,3 | 2 362,0 | 0,2 | 65,0 | 0,2 | 65,0 | 0,2 | 65,0 | |||||||||||||||||||||||||
158 | ул. Дмитрия Донского | 1,3 | 7 678,0 | 0,4 | 33,3 | 0,4 | 33,3 | 0,4 | 33,3 | |||||||||||||||||||||||||
159 | пр. Космический | 0,5 | 3 205,0 | 0,3 | 64,6 | 0,3 | 64,6 | 0,3 | 64,6 | |||||||||||||||||||||||||
160 | ул. Ленская | 1,3 | 7 755,0 | 0,2 | 12,1 | 0,2 | 12,1 | 0,2 | 12,1 | Ленская, 1б | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС | И-45/2018 | Ленская, 1б | устройство тротуаров с перильными ограждениями | 778,50 | 1,31 | место концентрации ДТП | |||||||||||||||||
161 | ул. Лызина | 1,2 | 12 946,0 | 0,9 | 72,8 | 0,9 | 72,8 | 0,9 | 72,8 | |||||||||||||||||||||||||
162 | ул. Академика Образцова | 1,4 | 29 306,0 | 1,1 | 78,9 | 1,1 | 78,9 | 1,1 | 78,9 | |||||||||||||||||||||||||
163 | ул. Тельмана | 2,6 | 30 004,0 | 0,2 | 8,4 | 0,2 | 8,4 | 0,2 | 8,4 | |||||||||||||||||||||||||
164 | ул. Детская | 0,7 | 4 513,0 | 0,2 | 23,8 | 0,2 | 23,8 | 0,2 | 23,8 | |||||||||||||||||||||||||
165 | мост "Иннокентьевский" | 1,1 | 16 340,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
166 | ул. Зверева | 0,9 | 8 893,0 | 0,3 | 30,4 | 0,3 | 30,4 | 0,3 | 30,4 | |||||||||||||||||||||||||
167 | пер. 18-й Советский | 1,4 | 6 405,0 | 0,5 | 35,4 | 0,5 | 35,4 | 0,5 | 35,4 | 18-й Советский переулок, д. 2 "В" | Интенсивное движение ТС | И-60/2018 | 18-й Советский переулок, д. 2 "В" | устройство тротуара | 200,00 | 0,64 | место концентрации ДТП | |||||||||||||||||
168 | ул. Томсона | 1,3 | 20 334,0 | 0,1 | 10,9 | 0,1 | 10,9 | 0,1 | 10,9 | |||||||||||||||||||||||||
169 | ул. Можайского | 0,7 | 6 281,0 | 0,3 | 38,1 | 0,3 | 38,1 | 0,3 | 38,1 | |||||||||||||||||||||||||
170 | ул. 30-й Дивизии | 1,2 | 9 643,0 | 0,7 | 59,1 | 0,7 | 59,1 | 0,7 | 59,1 | |||||||||||||||||||||||||
171 | бул. Постышева | 0,6 | 7 230,0 | 0,1 | 9,7 | 0,1 | 9,7 | 0,1 | 9,7 | |||||||||||||||||||||||||
172 | ул. Станиславского | 0,9 | 9 006,0 | 0,3 | 37,3 | 0,3 | 37,3 | 0,3 | 37,3 | |||||||||||||||||||||||||
173 | ул. Трудовая | 1,4 | 13 454,0 | 0,9 | 65,1 | 0,9 | 65,1 | 0,9 | 65,1 | |||||||||||||||||||||||||
174 | ул. Чекалина | 0,3 | 1 273,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
175 | ул. Украинская | 0,8 | 8 690,0 | 0,04 | 5,0 | 0,04 | 5,0 | 0,04 | 5,0 | |||||||||||||||||||||||||
176 | пер. Пулковский | 0,7 | 8 832,0 | 0,2 | 22,4 | 0,2 | 22,4 | 0,2 | 22,4 | |||||||||||||||||||||||||
177 | ул. Шишкина | 0,4 | 7 110,0 | 0,3 | 85,8 | 0,3 | 85,8 | 0,3 | 85,8 | |||||||||||||||||||||||||
178 | ул. Волгоградская | 2,0 | 14 735,0 | 1,3 | 64,4 | 1,3 | 64,4 | 1,3 | 64,4 | |||||||||||||||||||||||||
179 | ул. Жукова | 0,8 | 15 310,0 | 0,02 | 2,8 | 0,02 | 2,8 | 0,02 | 2,8 | |||||||||||||||||||||||||
180 | ул. Курганская | 0,9 | 6 627,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
181 | ул. Красноярская | 2,2 | 26 953,2 | 1,3 | 58,2 | 1,3 | 58,2 | 1,3 | 58,2 | ул. Красноярская, д. 26 | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС | И-53/2018 | ул. Красноярская, д. 26 | установка пешеходных ограждений | 60,0 | 0,21 | место концентрации ДТП | |||||||||||||||||
182 | ул. Уткина | 0,8 | 6 839,2 | 0,3 | 31,3 | 0,8 | 100,0 | 0,8 | 100,0 | И-33/2018 | от ул. Карла Либкнехта до ул. Подаптечная | ремонт покрытия проезжей части | 0,55 | 0,73 | 5 080 | 10,26 | автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки | |||||||||||||||||
183 | ул. Касьянова | 1,3 | 15 990,7 | 0,9 | 69,2 | 0,9 | 69,2 | 0,9 | 69,2 | |||||||||||||||||||||||||
297,5 | 4 528 849,1 | 152,0 | 51,1 | 185,4 | 62,3 | 202,5 | 68,1 | 60 | 18 | 12 | 759,75 | 1 050,94 | ||||||||||||||||||||||
Итого по г. Иркутску | ремонт покрытия проезжей части | 33,43 | 61,36 | 429 547,00 | 0,00 | 744,19 | ремонт покрытия проезжей части | 13,84 | 36,62 | 256 339,90 | 150,48 | |||||||||||||||||||||||
установка барьерного ограждения | 1 409 | 8,11 | капитальный ремонт | 3,25 | 4,40 | 30 768,61 | 385,22 | |||||||||||||||||||||||||||
обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 2 | 0,17 | реконструкция путепровода | 0,00 | 0,00 | 438,89 | ||||||||||||||||||||||||||||
обустройство (строительство) светофорного объекта | 1 | 1,16 | строительство надземного пешеходного перехода | 40 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||
обустройство пешеходных переходов, установка Т7, устройство ИДН | 6 | 0,56 | изменение схемы движения (переустройство контактной сети троллейбуса) | 0,00 | 20,00 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка пешеходных ограждений | 150 | 0,35 | устройство дополнительных полос движения | 50 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
обустройство тротуара | 1 221 | 2,65 | обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 2 | 0,2 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка дорожных знаков | 14 | 2,39 | устройство дополнительного искусственного освещения | 4 | 0,15 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 2 | 0,00 | обустройство дублирующих светофорных объектов | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
устройство дополнительного освещения | 2 | 0,18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
установка на существующем светофорном объекте инноваций "говорящих устройств" | 4 | 0,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
г. Шелехов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ул. Известковая | 4,0 | 28 000,0 | 4,0 | 100,0 | 4,0 | 100,0 | 4,0 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
2 | Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей) | 1,0 | 6 888,0 | 0,3 | 28,9 | 0,7 | 71,1 | 0,7 | 71,1 | 008 | 0 + 000 - 0 + 700 | ремонт покрытия проезжей части | 0,7 | 0,7 | 4 900 | 3,66 | Дорога непрерывного движения, соединяющая город и промышленную зону, не отвечающая нормативным требованиям: выбоины, просадка дорожного полотна. МОНОГОРОД | |||||||||||||||||
3 | Автомобильная дорога по проспекту Центральный | 1,3 | 9 100,0 | 1,3 | 100,0 | 1,3 | 100,0 | 1,3 | 100,0 | 048 | 0 + 000 - 1 + 300 | ремонт покрытия проезжей части (в 2017 году ремонт в одном направлении, в 2018 году - в другом, ввод на показатель не влияет) | 1,3 | 1,8 | 12 416 | 12,86 | ||||||||||||||||||
4 | Автомобильная дорога по бульвару Созидателей | 0,7 | 3 500,0 | 0,7 | 100,0 | 0,7 | 100,0 | 0,7 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
5 | Автомобильная дорога на городское кладбище | 1,2 | 8 400,0 | 0,0 | 0,0 | 1,2 | 100,0 | 1,2 | 100,0 | 007 | 0 + 000 - 1 + 200 | ремонт покрытия проезжей части | 1,2 | 1,2 | 8 400 | 6,28 | дорога местного значения и дорога, используемая международными делегациями для посещения захоронения части праха мэра города Номи (Нэагари) Сигэки Мори. МОНОГОРОД | |||||||||||||||||
6 | Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный | 0,3 | 1 500,0 | 0,3 | 100,0 | 0,3 | 100,0 | 0,3 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
7 | Автомобильная дорога по улице Кочубея | 2,6 | 17 885,0 | 2,6 | 100,0 | 1,5 | 57,7 | 2,6 | 57,7 | |||||||||||||||||||||||||
8 | Автомобильная дорога по улице Белобородова | 0,9 | 6 468,0 | 0,9 | 100,0 | 0,5 | 54,1 | 0,5 | 54,1 | |||||||||||||||||||||||||
9 | Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников | 0,8 | 5 600,0 | 0,0 | 0,0 | 0,8 | 100,0 | 0,8 | 100,0 | 010 | 0 + 000 - 0 + 800 | ремонт покрытия проезжей части | 0,8 | 1,6 | 11 461 | 16,30 | магистральная улица непрерывного движения, соединяющая центр города, Култукский тракт, жилые районы и промышленные зоны. МОНОГОРОД | |||||||||||||||||
10 | Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика | 0,4 | 2 800,0 | 0,4 | 100,0 | 0,4 | 100,0 | 0,4 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
11 | Автомобильная дорога по улице Ленина | 1,4 | 9 800,0 | 1,4 | 100,0 | 1,4 | 100,0 | 1,4 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
12 | Автомобильная дорога Въезд и выезд из г. Шелехова (Култукский тракт, участок автомобильной дороги "Иркутск - Слюдянка", 18 км + 170 м - 21 км + 163 м) | 2,7 | 23 335,0 | 0,0 | 0,0 | 1,6 | 59,8 | 1,6 | 59,8 | |||||||||||||||||||||||||
13 | Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев | 1,6 | 12 800,0 | 0,4 | 27,5 | 0,4 | 25,0 | 1,6 | 97,5 | 0 + 450 + 1 600 | реконструкция дороги | 1,16 | 1,33 | 9 280 | 61,84 | |||||||||||||||||||
14 | Автомобильная дорога по улице Заводская | 1,8 | 8 165,0 | 1,6 | 89,7 | 1,6 | 88,9 | 1,6 | 88,9 | |||||||||||||||||||||||||
15 | Автомобильная дорога по улице Панжина | 0,9 | 6 300,0 | 0,5 | 50,0 | 0,5 | 50,0 | 0,5 | 50,0 | |||||||||||||||||||||||||
16 | Автомобильная дорога по улице Островского | 1,7 | 11 900,0 | 0,0 | 0,0 | 0,7 | 42,9 | 1,7 | 100,0 | 085 | 0 + 000 - 0 + 500 | ремонт покрытия проезжей части | 0,7 | 0,46 | 3 250 | 5,20 | ||||||||||||||||||
17 | Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома N 84 20 квартала | 1,1 | 6 600,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
18 | Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома N 45 18 квартала | 0,1 | 600,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
19 | Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО "Восточно-Сибирский завод ЖБК" | 1,2 | 8 400,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
20 | Автомобильная дорога от ОАО "Восточно-Сибирский завод ЖБК" до ЗАО "Кремний" | 1,5 | 10 500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
21 | Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе | 1,8 | 12 600,0 | 0,0 | 0,0 | 1,8 | 100,0 | 1,8 | 100,0 | 019 | 0 + 000 - 1 + 800 | ремонт покрытия проезжей части | 1,8 | 3,6 | 25 200 | 31,12 | магистральная улица районного значения, с выходом на другие магистральные улицы, основной транспортный поток. МОНОГОРОД | |||||||||||||||||
22 | Автомобильная дорога по переулку Дальний | 0,8 | 4 800,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,8 | 100,0 | 0 + 000 - 0 + 800 | ремонт покрытия проезжей части | 0,8 | 0,69 | 4 800 | 3,01 | |||||||||||||||||||
23 | Автомобильная дорога по улице Пархоменко | 1,4 | 8 400,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
24 | Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого | 1,5 | 10 500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
25 | Автомобильная дорога по улице Левитана | 0,7 | 4 200,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
26 | Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, адрес (местонахождение) - Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску км 21 + 163 - км 21 + 929 | 0,8 | 11 413,0 | 0,8 | 100,0 | 0,8 | 100,0 | 0,8 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
27 | Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, кадастровый номер 38:27:000 497:2, протяженностью 1 766 м., адрес (местонахождение) - Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску км 16 + 364 - км 18 + 170 | 1,8 | 25 642,3 | 1,8 | 100,0 | 1,8 | 100,0 | 1,8 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
28 | Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до территории промышленной зоны до ОАО "Иркутсккабель") | 0,9 | 7 200,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
29 | Автомобильная дорога по улице Индустриальная | 0,4 | 3 600,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
30 | Автомобильная дорога по улице Мира | 1,1 | 11 663,6 | 0,6 | 54,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
31 | Автомобильная дорога по улице Энергетиков | 0,7 | 5 320,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
32 | Автомобильная дорога по улице Вокзальная | 1,1 | 8 031,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
33 | Автомобильная дорога по проспекту Металлургов (от Култукского тракта до улицы Индустриальная) | 0,5 | 4 563,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
34 | Автомобильная дорога по улице Первостроителей | 0,4 | 3 664,0 | 0,2 | 37,5 | 0,2 | 37,5 | 0,2 | 37,5 | |||||||||||||||||||||||||
35 | Автомобильная дорога по улице Невского | 0,4 | 3 628,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
36 | Автомобильная дорога от проспекта Строителей и монтажников до железнодорожного вокзала | 0,3 | 2 194,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
37 | Автомобильная дорога от железнодорожного вокзала до дома N 18 микрорайона Привокзальный | 0,2 | 1 200,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
38 | Автомобильная дорога по улице Октябрьская | 0,9 | 6 271,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
39 | Автомобильная дорога по улице Байкальская | 0,7 | 4 698,0 | 0,5 | 71,4 | 0,5 | 71,4 | 0,5 | 71,4 | |||||||||||||||||||||||||
40 | Автомобильная дорога по улице Матросова | 1,4 | 5 255,0 | 0,4 | 30,7 | 0,4 | 30,7 | 0,4 | 30,7 | |||||||||||||||||||||||||
45,0 | 333 383,9 | 18,7 | 41,5 | 23,1 | 51,2 | 27,1 | 60,2 | 0 | 0 | 0 | 75,43 | 64,85 | ||||||||||||||||||||||
Итого по г. Шелехову: | ремонт покрытия проезжей части | 6,50 | 9,38 | 65 627,00 | 75,43 | ремонт покрытия проезжей части | 0,80 | 0,69 | 4 800,00 | 0,00 | 3,01 | |||||||||||||||||||||||
реконструкция автомобильной дороги | 1,16 | 1,33 | 9 280,00 | 0,00 | 61,84 | |||||||||||||||||||||||||||||
Итого по автомобильным дорогам местного значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
440,2 | 6 020 044,0 | 232,0 | 52,7 | 279,6 | 63,5 | 300,7 | 68,3 | 62 | 18 | 12 | 970,43 | 1 117,78 | ||||||||||||||||||||||
Итого по автомобильным дорогам местного значения | ремонт покрытия проезжей части | 49,71 | 86,98 | 608 861,50 | 952,29 | реконструкция автомобильной дороги, путепровода | 1,16 | 1,33 | 9 280,00 | 500,73 | ||||||||||||||||||||||||
капитальный ремонт | 3,25 | 4,40 | 30 768,61 | 385,22 | ||||||||||||||||||||||||||||||
установка барьерного ограждения | 1 409 | 8,11 | ремонт покрытия проезжей части | 14,64 | 37,31 | 261 139,90 | 153,49 | |||||||||||||||||||||||||||
обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 2 | 0,17 | установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков | 8 | 2,00 | |||||||||||||||||||||||||||||
обустройство (строительство) светофорного объекта | 2 | 3,07 | строительство надземного пешеходного перехода | 40 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||
обустройство пешеходных переходов, установка Т7, устройство ИДН | 6 | 0,56 | изменение схемы движения (переустройство контактной сети троллейбуса) | 0 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка пешеходных ограждений | 396 | 0,35 | устройство дополнительных полос движения | 50 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
обустройство тротуара | 1 221 | 2,65 | обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 2 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка дорожных знаков | 14 | 2,39 | устройство дополнительного искусственного освещения | 4 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 2 | 0,00 | обустройство дублирующих светофорных объектов | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
устройство дополнительного освещения | 2 | 0,18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
установка на существующем светофорном объекте инноваций "говорящих устройств" | 4 | 0,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
установка дополнительных секций в виде стрелки на светофорных объектах | 2 | 0,66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого по агломерации | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
786,0 | 8 659 613,0 | 412,4 | 52,5 | 521,5 | 66,3 | 561,4 | 71,4 | 73 | 18 | 12 | 1 737,0 | 1 902,3 | ||||||||||||||||||||||
Итого по агломерации | ремонт покрытия проезжей части | 99,71 | 138,51 | 969 597,50 | 0,00 | 1 708,06 | реконструкция автомобильной дороги, моста, путепровода | 1,16 | 1,33 | 9 280,00 | 0,00 | 740,73 | ||||||||||||||||||||||
капитальный ремонт автомобильной дороги | 14,05 | 15,04 | 105 255,61 | 0,00 | 819,70 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка барьерного ограждения | 1 409 | 8,11 | ремонт покрытия проезжей части | 23,47 | 46,13 | 322 935,90 | 0,00 | 263,54 | ||||||||||||||||||||||||||
обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 2 | 0,17 | установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков | 8,00 | 2,00 | |||||||||||||||||||||||||||||
обустройство (строительство) светофорного объекта | 3 | 4,21 | строительство надземного пешеходного перехода | 40,00 | 51,00 | |||||||||||||||||||||||||||||
обустройство пешеходных переходов, установка Т7, устройство ИДН | 6 | 0,56 | изменение схемы движения (переустройство контактной сети троллейбуса) | 0,00 | 20,00 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка пешеходных ограждений | 396 | 0,35 | устройство дополнительных полос движения | 50,00 | 3,00 | |||||||||||||||||||||||||||||
обустройство тротуара | 1 221 | 2,65 | обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 2,00 | 0,20 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка дорожных знаков | 14 | 2,39 | устройство дополнительного искусственного освещения | 4,00 | 0,15 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 5 | 9,67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
устройство дополнительного освещения | 2 | 0,18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка на существующем светофорном объекте инноваций "говорящих устройств" | 4 | 0,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка дополнительных секций в виде стрелки на светофорных объектах | 2 | 0,66 | обустройство дублирующих светофорных объектов | 1,00 | 2,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Объекты, финансируемые из прочих источников (справочно) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск км 1 842 + 100 - км 1 867 + 000 | 45,95 | 497 916,00 | 45,95 | 100,00 | 45,95 | 100,00 | 45,95 | 100,00 | 1-38 | км 1 862 + 000 - км 1 867 + 000 | капитальный ремонт автомобильной дороги | 5,45 | 20,17 | 141 167 | 600,35 | интенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения | |||||||||||||||||||
2 | Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 21 + 929 - км 30 + 564 | 8,62 | 60 319,00 | 8,62 | 100,00 | 8,62 | 100,00 | 8,62 | 100,00 | 2-38 | км 21 + 929 - км 29 + 000, км 36 + 000 - км 39 + 000 | устройство слоев износа | 10,071 | 16,71 | 116 979,078 | 62,34 | интенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения | |||||||||||||||||||
54,57 | 558 235,00 | 54,57 | 100,00 | 54,57 | 100,00 | 54,57 | 100,00 | 662,70 | ||||||||||||||||||||||||||||
Итого по автомобильным дорогам федерального значения | устройство слоев износа | 10,071 | 16,71 | 116 979,078 | 0 | 62,34 | ||||||||||||||||||||||||||||||
капитальный ремонт автомобильной дороги | 5,45 | 20,17 | 141 167 | 0 | 600,35 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Иркутск - Листвянка, км 8 + 000 - км 21 + 000 | 13 | 104 000 | 13 | 100 | 13 | 100 | 13 | 100 | 8 + 000 - 9 + 000 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | ИО-12/2018 | 8 + 840 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 1 | 2,87 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП | |||||||||||||||||||
11 + 000 - 12 + 000 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | ИО-13/2018 | км 12 + 000 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 2 | 8,44 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП | |||||||||||||||||||||||||||||
2 | Подход к Иркутску | 7,32 | 50 664 | 7,32 | 100 | 7,32 | 100 | 7,32 | 100 | 10 + 000 - 11 + 000 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | ИО-14/2018 | км 11 + 000 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 1 | 4,22 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП | |||||||||||||||||||
14 + 000 - 15 + 000 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | ИО-15/2018 | км 14 + 000 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 1 | 4,22 | наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП | |||||||||||||||||||||||||||||
20,32 | 154 664 | 20,32 | 100 | 20,32 | 100 | 20,32 | 100 | 19,76 | ||||||||||||||||||||||||||||
Итого по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 5 | 19,76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги местного значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ул. Муравьева | 1,301 | 15 795 | 0 | 0 | 1,301 | 100 | 1,301 | 100 | Сибирских Партизан - Муравьева | Интенсивное движение ТС | И-63/2018 | Пересечение ул. Муравьева - Сибирских Партизан | установка светофорного объекта | 1 | 1,44 | автомобильная дорога в г. Иркутске, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | |||||||||||||||||||
1,301 | 15 795 | 0 | 0 | 1,301 | 100 | 1,301 | 100 | 1,44 | ||||||||||||||||||||||||||||
Итого по автомобильным дорогам местного значения | установка светофорного объекта | 1 | 1,44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Разработка документов транспортного планирования в отношении Иркутской агломерации - ПКРТИ и КСОДД (включая КСОТ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Заказчик - администрация города Иркутска | научно-исследовательская работа по теме "Разработка комплексной схемы организации дорожного движения, комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом с актуализацией программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Иркутска" | 24,25 | в соответствии с паспортом приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
24,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого по разработке документов транспортного планирования | разработка ПКРТИ, КСОДД, КСОТ | 24,25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итого по объектам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
786,0 | 8 659 613,0 | 412,4 | 52,5 | 521,5 | 66,3 | 561,4 | 71,4 | 73 | 18 | 12 | 2 445,15 | 1 902,3 | ||||||||||||||||||||||||
Итого по объектам | ремонт покрытия проезжей части | 99,71 | 138,51 | 969 597,50 | 0,00 | 1 708,06 | реконструкция автомобильной дороги, моста, путепровода | 1,16 | 1,33 | 9 280,00 | 0,00 | 740,73 | ||||||||||||||||||||||||
капитальный ремонт автомобильной дороги | 14,05 | 15,04 | 105 255,61 | 0,00 | 819,70 | |||||||||||||||||||||||||||||||
установка барьерного ограждения | 1 409 | 8,11 | ремонт покрытия проезжей части | 23,47 | 46,13 | 322 935,90 | 0,00 | 263,54 | ||||||||||||||||||||||||||||
обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 2 | 0,17 | установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков | 8,00 | 2,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
обустройство (строительство) светофорного объекта | 3 | 4,21 | строительство надземного пешеходного перехода | 40,00 | 51,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
обустройство пешеходных переходов, установка Т7, устройство ИДН | 6 | 0,56 | изменение схемы движения (переустройство контактной сети троллейбуса) | 0,00 | 20,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
установка пешеходных ограждений | 396 | 0,35 | устройство дополнительных полос движения | 50,00 | 3,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
обустройство тротуара | 1 221 | 2,65 | обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 2,00 | 0,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||
установка дорожных знаков | 14 | 2,39 | устройство дополнительного искусственного освещения | 4,00 | 0,15 | |||||||||||||||||||||||||||||||
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 10 | 29,42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
устройство дополнительного освещения | 2 | 0,18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка на существующем светофорном объекте инноваций "говорящих устройств" | 4 | 0,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка дополнительных секций в виде стрелки на светофорных объектах | 2 | 0,66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
устройство слоев износа | 10,07 | 16,71 | 116 979,08 | 0,00 | 62,34 | обустройство дублирующих светофорных объектов | 1,00 | 2,00 | ||||||||||||||||||||||||||||
капитальный ремонт автомобильной дороги | 5,45 | 20,17 | 141 167,00 | 0,00 | 600,35 | |||||||||||||||||||||||||||||||
разработка ПКРТИ, КСОДД, КСОТ | 24,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Резервные объекты, финансируемые исходя из 20% от лимитов финансирования | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги местного значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
г. Ангарск | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Южный подъезд к г. Ангарску дорога М-53 (участок от Еловской горы до г. Ангарска) | 10 | 137 000 | 0 | 0,0% | 10 | 100,0% | 10 | 100,0% | г. Ангарск, Автодорога М-53 "Байкал" на участке 1 843 км + 000 м до 1 852 км + 990 м | ремонт | 10 | 19,57 | 137 000 | 164,17 | интенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП | ||||||||||||||||||||
г. Иркутск | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | путепровод по ул. Джамбула | 0,2 | 4 880 | 0 | 0,0% | 0 | 0,0% | 0 | 0,0% | путепровод, на всем протяжении сооружения | реконструкция путепровода предусмотрена в ПКРТИ в 2019 - 2022 гг., ввод 0,4 км | 0 | 0 | 0 | 155,66 | путепровод, на всем протяжении сооружения | реконструкция путепровода предусмотрена в ПКРТИ в 2019 - 2022 гг., ввод 0,4 км | 0 | 0 | 0 | 384,54 | путепровод в аварийном состоянии, интенсивность движения | ||||||||||||||
ИТОГО | 10,2 | 141 880 | 0 | 0 | 10 | 98,04 | 10,00 | 98,04 | 319,83 | 384,54 | ||||||||||||||||||||||||||
Итого по автомобильным дорогам местного значения | ремонт | 10 | 19,5714 | 137 000 | 0 | 164,17 | ||||||||||||||||||||||||||||||
реконструкция путепровода | 0 | 0 | 0 | 0 | 155,66 | реконструкция путепровода | 0 | 0 | 0 | 0 | 384,54 | |||||||||||||||||||||||||
Общий итог | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
786,0 | 8 659 613,0 | 412,4 | 52,5 | 531,5 | 67,6 | 571,4 | 72,7 | 73 | 18 | 12 | 2 764,98 | 2 286,9 | ||||||||||||||||||||||||
Итого по объектам | реконструкция путепровода | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 155,66 | реконструкция автомобильной дороги, моста, путепровода | 1,16 | 1,33 | 9 280,00 | 0,0 | 1 125,27 | ||||||||||||||||||||||||
ремонт покрытия проезжей части | 109,71 | 158,09 | 1 106 597,5 | 0,0 | 1 872,23 | капитальный ремонт автомобильной дороги | 14,05 | 15,04 | 105 255,61 | 0,0 | 819,70 | |||||||||||||||||||||||||
установка барьерного ограждения | 1 409,0 | 8,11 | ремонт покрытия проезжей части | 23,47 | 46,13 | 322 935,90 | 0,0 | 263,54 | ||||||||||||||||||||||||||||
обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 2,0 | 0,17 | установка пешеходных светофоров, искусственных дорожных неровностей, знаков | 8,0 | 2,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
обустройство (строительство) светофорного объекта | 3,0 | 4,21 | строительство надземного пешеходного перехода | 40,0 | 51,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
обустройство пешеходных переходов, установка Т7, устройство ИДН | 6,0 | 0,56 | изменение схемы движения (переустройство контактной сети троллейбуса) | 0,0 | 20,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
установка пешеходных ограждений | 396,0 | 0,35 | устройство дополнительных полос движения | 50,0 | 3,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
обустройство тротуара | 1 220,5 | 2,65 | обустройство дополнительных технических средств регулирования со светодиодными индикаторами | 2,0 | 0,20 | |||||||||||||||||||||||||||||||
установка дорожных знаков | 14,0 | 2,39 | устройство дополнительного искусственного освещения | 4,0 | 0,15 | |||||||||||||||||||||||||||||||
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 10,0 | 29,42 | обустройство дублирующих светофорных объектов | 1,0 | 2,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
устройство дополнительного освещения | 2,0 | 0,18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка на существующем светофорном объекте инноваций "говорящих устройств" | 4,0 | 0,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
установка дополнительных секций в виде стрелки на светофорных объектах | 2,0 | 0,66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
устройство слоев износа | 10,07 | 16,71 | 116 979,08 | 0,0 | 62,34 | |||||||||||||||||||||||||||||||
капитальный ремонт автомобильной дороги | 5,45 | 20,17 | 141 167,00 | 0,0 | 600,35 | |||||||||||||||||||||||||||||||
разработка ПКРТИ, КСОДД, КСОТ | 24,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||