Статус документа

СП 276.1325800.2016 Здания и территории. Правила проектирования защиты от шума транспортных потоков (с Изменениями N 1, 2)

6.3 Потоки троллейбусов

6.3.1 Шумовыми характеристиками потока троллейбусов являются эквивалентный , дБ, и максимальный L, дБ, уровни звука А на опорном расстоянии 7,5 м от оси ближайшей к расчетной точке полосы движения троллейбусов и на высоте 1,5 м над уровнем проезжей части.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

6.3.2 Шумовую характеристику потока троллейбусов в виде эквивалентного уровня звука А , дБ, следует принимать в соответствии с таблицей 6.9. К найденному по таблице значению прибавляют коррекцию , дБ, на число полос движения транспорта по улице (дороге) (таблица 6.10):

. (9)

(Измененная редакция, Изм. N 2).

Таблица 6.9 - Шумовая характеристика (эквивалентный уровень звука) потока троллейбусов


Модель троллейбуса	Эквивалентный уровень звука А , дБ, потока троллейбусов при интенсивности движения в обоих направлениях N, трол./ч
	До 15 включ.	20	25	30	40	50	60 и выше
ЗиУ-683	57	58	59	60	61	62	63
ЗиУ-682ГОО, ЗиУ-682ГО12	59	60	61	62	63	64	65

Таблица 6.9 (Измененная редакция, Изм. N 2).

Таблица 6.10 - Коррекция , добавляемая к эквивалентному уровню звука потока троллейбусов и учитывающая число полос движения транспорта


Число полос движения по проезжей части в обоих направлениях	2	4	6	8-10
Коррекция , дБ	3	2	1,5	1

Таблица 6.10 (Измененная редакция, Изм. N 2).

6.3.3 Шумовую характеристику потока троллейбусов в виде максимального уровня звука L, дБ, следует принимать по таблице 6.11.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

Таблица 6.11 - Шумовая характеристика (максимальный уровень звука) потока троллейбусов


Модель троллейбуса	Максимальный уровень звука А L, дБ, потока троллейбусов при скорости движения v, км/ч
	40	50	60	70
ЗиУ-683	70	72	74	77
ЗиУ-682ГОО, ЗиУ-682ГО12	72	74	77	79
Примечание - При скорости движения троллейбуса, отличной от табличного значения, проводят интерполирование на основе ближайших табличных значений максимального уровня звука.

Таблица 6.11 (Измененная редакция, Изм. N 2).

6.3.4 Если общая интенсивность транспортного потока превышает 500 ед./ч, дополнительный вклад шума от троллейбусов в общую шумовую характеристику транспортного потока не учитывают ввиду его незначительности.

6.3.5 При интенсивности транспортного потока менее 500 ед./ч и значительной доле троллейбусов в транспортном потоке вначале следует определить по отдельности шумовую характеристику (эквивалентный уровень звука) потока автомобилей и автобусов в соответствии с формулой (1) и отдельно шумовую характеристику (эквивалентный уровень звука) потока троллейбусов по 6.3.2. Затем проводят энергетическое суммирование этих характеристик в соответствии с приложением А, в результате чего получают суммарную шумовую характеристику общего транспортного потока на улице (дороге).

6.3.6 Расчетные эквивалентные уровни звукового давления потока троллейбусов L, дБ, в октавных полосах частот следует определять с учетом данных таблицы 6.12 по формуле

. (10)