ТТК. Подъездная автомобильная дорога со сплошным покрытием из сборных железобетонных плит. Устройство песчаного подстилающего слоя
II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1. Технологическая карта разработана на комплекс дорожно-строительных работ по устройству песчаного подстилающего слоя.
2.2. Дорожно-строительные работы по устройству песчаного подстилающего слоя, выполняются в одну смену, продолжительность чистого рабочего времени в течение 10-часовой смены составляет:
час.
2.3. В состав дорожно-строительных работ, последовательно выполняемых при устройстве песчаного подстилающего слоя, входят следующие производственные операции:
- подготовка рабочего слоя земляного полотна;
- приготовление, погрузка и транспортировка песка автосамосвалами;
- разравнивание песка на расчетную ширину и толщину слоя бульдозером;
- увлажнение песка в слое (в случае необходимости);
- предварительное уплотнение слоя катком;
- планировка поверхности слоя автогрейдером и исправление дефектных мест;
- окончательное уплотнение слоя катком.
2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексной, механизированной бригадой, имеющий в своем составе следующие машины и механизмы: бульдозер Б170М1.03ВР (
=19,44 т; 
=180 л.с., =4,28 м;
=1,31 м; рабочие скорости
=2,58 км/ч;
=3,57 км/ч;
=5,20 км/ч); каток самоходный, грунтовый, вибрационный ДУ-85 (
=13,0 т, 
=1600 мм, 
=2000 мм, 
от 150 до 700 мм, 
=148 л.с., 
6,0 км/час; 
8,0 км/час); средний автогрейдер ДЗ-180А (размеры отвалов , мм: грейдерный 3740
620 мм, бульдозерный 2475
840 мм,
=13,5 т, рабочие скорости =1,90 км/час;
=3,50 км/час;
=6,40 км/час;
=11,70 км/час); автомобили-самосвалы КамАЗ-6520 (
=20,0 т,
=11,4 м
); машина поливомоечная ПМ-3У (
=6000 л); фронтальный, колесный погрузчик Volvo L45В (
=1,5 м); гладковальцевый виброкаток ДУ-47Б (
=8,5 т, 
=1400 мм).
|
|
Рис.4. Бульдозер Б170М1.03ВР | Рис.5. Автосамосвал КамАЗ-6520 |
|
|
Рис.6. Виброкаток ДУ-47Б | Рис.7. Поливомоечная машина ПМ-3У |
|
|
Рис.8. Грунтовый виброкаток ДУ-85 | Рис.9. Автогрейдер ДЗ-180А |
|
Рис.10. Колесный погрузчик Volvo L45В
А - полная длина 6000 мм; L - max. высота подъема 4690 мм; Т - глубина выемки 200 мм; Н - высота выгрузки ковша, 45° 2810 мм; М - вылет ковша на max. высоте 830 мм; N - вылет ковша 1650 мм; В - 5030 мм; С - 2450 мм; D - 410 мм; F - 2930 мм; J - 3395 мм; К - 3650 мм.
2.5. При устройстве подстилающего слоя подъездной автомобильной дороги используются следующие строительные материалы: среднезернистый песок с коэффициентом фильтрации не менее 3 м/сут, отвечающий требованиям ГОСТ 8736-2014; техническая вода, соответствующая требованиям ГОСТ 23732-2011.
2.6. При проектировании технологии дорожно-строительных работ по устройству песчаного подстилающего слоя были использованы следующие нормативные документы, отражающие достигнутый технический уровень строительного производства:
- СП 48.13330.2011. "Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004";
- Пособие к СНиП 3.01.03-84. "Производство геодезических работ в строительстве";
- СП 34.13330.2012. "Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.02.05-85*";