N | Перечень автодорог (улиц) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации), входящих в состав агломерации | Протяженность автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия | Протяженность автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% | Места концентрации ДТП (адреса, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. | Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации | Примечание | ||||||||||||||||||||||||||||
на 31.12.2016 | Ожидаемое | на 31.12.2016 | Ожидаемое | в 2017 году | в 2018 году | |||||||||||||||||||||||||||||
на 31.12.2017 | на 31.12.2018 | на 31.12.2017 | на 31.12.2018 | Адрес объекта | Виды работ | Единица измерения, км, шт., п.м | Мощность объекта | Кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) | Стоимость, млн. руб. | Удельная стоимость за единицу, тыс. рублей | Планируемый срок размещения закупки, мес. год | Планируемый срок завершения работ, мес. год | Адрес объекта | Виды работ | Единица измерения, км, шт., п.м | Мощность объекта | Кв. м (только для ремонта покрытия проезжей части) | Стоимость, млн. руб. | Удельная стоимость за единицу, тыс. руб. | Планируемый срок размещения закупки, мес. год | Планируемый срок завершения работ, мес. год | |||||||||||||
Адрес места концентрации ДТП | Описание причины возникновения места концентрации ДТП | Адрес места концентрации ДТП | Адрес места концентрации ДТП | |||||||||||||||||||||||||||||||
а/д (км+м - км+м) | км | кв.м | км | % | км | % | км | % | км+м - км+м | км+м - км+м | км+м - км+м | а/д (км+м - км+м) | а/д (км+м - км+м) | |||||||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | ||
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск км 1842+100 - км 1867+000 | 45,95 | 497916,00 | 45,95 | 100,00 | 45,95 | 100,00 | 45,95 | 100,00 | 1866+000 - 1867+000 | Переход проезжей части пешеходами в неположенном месте. Отсутствие искусственного электроосвещения и металлического барьерного ограждения по оси проезжей части | 1866+000 - 1867+000 | 1853+000 - 1859+300 | ремонт автомобильной дороги | км | 16,544 | 248160 | 238,78 <*> | 0,963 | фев. 17 | сен. 17 | 1862+000 - 1867+000 | капитальный ремонт автомобильной дороги | км | 6,5 | 169928 | 1049,66 <*> | 6,18 | фев. 18 | ноя. 18 | Интенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП | |||
1859+300 - 1862+000 | капитальный ремонт автомобильной дороги | км | 7,4 | 111000 | 539,51 <*> | 4,72 | фев. 17 | окт. 17 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 21+929 - км 30+564 | 8,62 | 60319,00 | 8,62 | 100,00 | 8,62 | 100,00 | 8,62 | 100,00 | |||||||||||||||||||||||||
54,57 | 558235,00 | 54,57 | 100,00 | 54,57 | 100,00 | 54,57 | 100,00 | 1 | 1 | 0 | 778,29 <*> | 1049,66 <*> | ||||||||||||||||||||||
Итого по автодорогам федерального значения | ремонт автомобильной дороги | км | 16,54 | 248160 | 238,78 <*> | 0,963 | капитальный ремонт автомобильной дороги | км | 6,5 | 169928 | 1049,66 <*> | 6,18 | ||||||||||||||||||||||
капитальный ремонт автомобильной дороги | км | 7,40 | 111000 | 539,51 <*> | 4,72 | |||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Иркутск - Большое Голоустное, км 0+000 - км 15+000 | 15,0 | 105000,0 | 4,6 | 30,7 | 4,6 | 30,7 | 15,0 | 100,0 | 4+000 - 5+000 | Нерегулируемый перекресток в условиях интенсивного движения ТС, место притяжения людей (рынок, административные здания, автобусная остановка) | 4+000 - 5+000 | 4+600 - 15+000 | ремонт покрытия проезжей части | км | 10,4 | 72800 | 156 | 2,14 | фев. 18 | ноя. 18 | Интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна, место концентрации ДТП | ||||||||||||
2 | Подъезд к аэропорту, км 0+000 - км 1+000 | 1,0 | 7000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
3 | Иркутск - Листвянка, км 8+000 - км 21+000 | 13,0 | 104000,00 | 4,5 | 34,6 | 13,0 | 100,0 | 13,0 | 100,0 | 12+000 - 21+000 | В 2017 году предусмотрена реконструкция дороги, начатая в 2016 году в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" | км | 8,50 | 68000 | Интенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения | |||||||||||||||||||
4 | Иркутск - Оса - Усть-Уда, км 0+000 - км 24+600 | 24,6 | 172200,0 | 3,2 | 13,0 | 24,6 | 100,0 | 24,6 | 100,0 | 5+000 - 6+000 | Опасный поворот, спуск/подъем, ограниченная видимость, низкие сцепные качества дорожного покрытия, колейность | 5+000 - 6+000 | 0+000 - 17+700; 20+900 - 24+600 | ремонт покрытия проезжей части | км | 21,4 | 149800 | 332 | 2,22 | фев. 17 | окт. 17 | 5+000 - 6+000 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | шт. | 1 | 5 | 5000,00 | фев. 18 | авг. 18 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП | ||||
5 | Иркутск - Усть-Ордынский, км 5+685 - км 36+300 | 30,6 | 244920,0 | 30,0 | 98,0 | 30,0 | 98,0 | 30,0 | 98,0 | 7+000 - 8+000 | Крутой подъем. Одна полоса на спуск, две на подъем. Основная причина ДТП - выезд на встречную полосу | 7+000 - 8+000 | 7+000 - 8+000 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | шт. | 1 | 5 | 5000,00 | фев. 18 | авг. 18 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, место концентрации ДТП, интенсивное движение ТС | |||||||||||||
11+000 - 12+000 | Опасный поворот, спуск/подъем, выезд на встречную полосу в условиях ограниченной видимости | 11+000 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | шт. | 1 | 3,355 | 3355,000 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||||||||||||||
17+000 - 18+000 | Интенсивное движение ТС, опасный поворот, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости | 17+200 | установка светофорного объекта <**> | шт. | 1 | 1,053 | 1053,190 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||||||||||||||
18+000 - 19+000 | Крутой подъем. Одна полоса на спуск, две на подъем. Основная причина ДТП - выезд на встречную полосу | 19+000 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | шт. | 1 | 3,366 | 3365,953 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||||||||||||||
21+000 - 22+000 | Интенсивное движение ТС, перекресток, место притяжения людей (рынок, административные здания) | 21+000 - 22+000 | 21+000 - 22+000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Иркутск - Искра, км 0+000 - км 2+826 | 2,8 | 19782,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
7 | Обход Грановщина - Урик - Хомутово, км 0+000 - км 9+361 | 9,4 | 65527,0 | 1,9 | 19,9 | 1,9 | 19,9 | 1,9 | 19,9 | 1+000 - 2+000 | Интенсивное движение ТС, отсутствие искусственного освещения, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости | 1+000 - 2+000 | на пересечении ул. Объездная и ул. Ленина в с. Урик на автомобильной дороге Урик - Тихонова Падь | обустройство искусственным освещением | км | 1,3 | 4,86 | 3740,77 | фев. 18 | ноя. 18 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП | |||||||||||||
8 | Подъезд к Марковскому дому-интернату, км 0 + 000 - 0+700 | 0,7 | 4900,0 | 0,7 | 100,0 | 0,7 | 100,0 | 0,7 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
9 | Подъезд к д. Малая Еланка, км 0+000 - км 2+000 | 2,0 | 14000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
10 | Подъезд к пос. инд. застройки Еловый, км 0+000 - км 3+292 | 3,3 | 23100,0 | 2,3 | 68,7 | 2,3 | 68,7 | 2,3 | 68,7 | |||||||||||||||||||||||||
11 | Урик - Столбово, км 0+000 - км 3+523 | 3,5 | 24500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
12 | Урик - Тихонова Падь, км 0+000 - км 11+830 | 11,8 | 82810,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 11,8 | 100,0 | 0+000 - 11+830 | ремонт покрытия проезжей части | км | 11,8 | 21000 | 220,96 | 10,52 | фев. 18 | ноя. 18 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | |||||||||||||||
13 | Иркутск - сад-во "Дорожный строитель", км 0+925 - км 11+325 | 10,4 | 72800,0 | 4,4 | 42,7 | 4,4 | 42,7 | 10,4 | 100,0 | 3+000 - 4+000 | Интенсивное движение ТС, отсутствие искусственного освещения в условиях ограниченной видимости | 0+925 - 3+750 | обустройство искусственным освещением | км | 2,8 | 6,735 | 2405,427 | фев. 17 | окт. 17 | 5+365 - 11+325 | ремонт покрытия проезжей части | км | 5,96 | 41720 | 89,00 | 2,13 | фев. 18 | ноя. 18 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна, место концентрации ДТП | |||||
14 | Куда - Хомутово - Турская, км 0+000 - км 14+031 | 14,0 | 98000,0 | 3,9 | 27,8 | 3,9 | 27,8 | 3,9 | 27,8 | |||||||||||||||||||||||||
15 | Подъезд к с. Карлук, км 0+000 - км 4+325 | 4,3 | 30275,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
16 | Ново-Ленино - Максимовщина, км 0 +000 - км 9+460 | 9,5 | 66500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 7,3 | 76,6 | 0+000 - 7+250 | ремонт покрытия проезжей части | км | 7,25 | 50750 | 141,9 | 2,80 | фев. 18 | ноя. 18 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | |||||||||||||||
17 | Оек - Кударейка, км 0+000 - км 6+100 | 6,1 | 42700,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
18 | Пивовариха - Новолисиха, км 0+000 - км 3+871 | 3,9 | 27097,0 | 3,9 | 100,0 | 3,9 | 100,0 | 3,9 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
19 | Подъезд к Новогрудинина, км 0+000 - км 6+496 | 6,5 | 45472,0 | 0,0 | 0,0 | 6,5 | 100,0 | 6,5 | 100,0 | 0+000 - 6+496 | капитальный ремонт автомобильной дороги | км | 6,5 | 45472 | 140,94 | 3,10 | фев. 17 | окт. 17 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | |||||||||||||||
20 | Подъезд к п. Падь Мельничная, км 0+000 - км 5+240 | 5,2 | 36680,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
21 | Подъезд к пос. инд. застройки Березовый, км 0+000 - км 1+176 | 1,2 | 8232,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1,2 | 100,0 | 0+000 - 1+176 | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,18 | 8232 | 11,76 | 1,43 | фев. 18 | ноя. 18 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | |||||||||||||||
22 | Подъезд к с. Марково, км 0+000 - км 6+400 | 6,4 | 44800,0 | 1,6 | 25,0 | 1,6 | 25,0 | 1,6 | 25,0 | |||||||||||||||||||||||||
23 | Подъезд к с. Патроны, км 0+000 - км 5+978 | 6,0 | 41846,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | ||||||||||||||||||||||||
24 | Хомутово - Урик - Усть-Куда (в обход с. Грановщина), км 0+000 - км 19+240 | 19,2 | 134400,0 | 13,0 | 67,6 | 13,0 | 67,6 | 13,0 | 67,6 | 4+000 - 5+000 | Интенсивное движение ТС, отсутствие искусственного освещения, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости | 4+000 - 5+000 | 2+980 - 5+530 | обустройство искусственным освещением | км | 2,55 | 9,539 | фев. 18 | ноя. 18 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, место концентрации ДТП | ||||||||||||||
25 | Подъезд к п. Плишкино, км 0+000 - км 11 + 180 | 11,2 | 78400,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
26 | Подъезд к р.п. Мегет, км 0+000 - км 3+391 | 3,4 | 23737,0 | 1,2 | 35,4 | 1,2 | 35,4 | 1,2 | 35,4 | |||||||||||||||||||||||||
27 | Смоленщина - Введенщина - Чистые Ключи, км 0+000 - км 20+762 | 20,8 | 145334,0 | 14,6 | 70,1 | 14,6 | 70,1 | 20,7 | 99,6 | 4+429 - 6+200; 11+900 - 15+500; 17+650-18+400 | ремонт покрытия проезжей части | км | 6,12 | 42761 | 96,39 | 2,25 | фев. 18 | ноя. 18 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, интенсивное движение ТС, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | |||||||||||||||
28 | Олха - Большой Луг, км 4+127 - км 20+366 | 16,2 | 113673,0 | 0,7 | 4,3 | 0,7 | 4,3 | 5,2 | 31,7 | 9+000 - 16+300 | ремонт покрытия проезжей части | км | 4,45 | 51223 | 70,09 | 1,37 | фев. 18 | ноя. 18 | Наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения, неудовлетворительное состояние дорожного полотна | |||||||||||||||
29 | Куда - Талька - Поздняково, км 0+000 - км 11+808 | 11,8 | 82656,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
30 | Подъезд к д. Горяшина, км 0+000 - км 4+500 | 4,5 | 31500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
31 | Горяшина - Тайтура, км 0+000 - км 1+947 | 1,9 | 13629,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
32 | Оек - Ревякина - Усть-Ордынский (в границах района), км 0+000 - км 3+600 | 3,6 | 25200,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
33 | Р-258 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита км 9+030 - км 16+364 | 7,32 | 50664,00 | 7,32 | 100,00 | 7,32 | 100 | 7,32 | 100,00 | 12+000 - 13+000 | Нарушение ПДД водителями, непредоставление преимущества, несоблюдение дистанции. Данный участок дороги относится к II технической категории и имеет две полосы движения, при этом интенсивность движения на данном участке соответствует I категории | 12+000 - 13+000 | 12+000 - 13+000 | установка светофорного объекта | шт. | 1 | 1,21 | фев. 18 | ноя. 18 | |||||||||||||||
16+000 - 17+000 | 16+000 - 17+000 | 16+000 - 17+000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
291,22 | 2081334,00 | 97,7 | 33,6 | 134,1 | 46,1 | 181,3 | 62,3 | 12 | 8 | 2 | 487,45 | 811,71 | ||||||||||||||||||||||
Итого по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения | капитальный ремонт автомобильной дороги | км | 6,5 | 45472,00 | 140,94 | 3,10 | ремонт покрытия проезжей части | км | 47,18 | 288486 | 786,0965 | 2,72 | ||||||||||||||||||||||
ремонт покрытия проезжей части | км | 21,4 | 149800,00 | 332,00 | 2,22 | |||||||||||||||||||||||||||||
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | шт. | 2 | 6,72 | 3360,48 | установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | шт. | 2 | 10 | 5000 | |||||||||||||||||||||||||
устройство светофорного объекта | шт. | 1 | 1,05 | 1053,19 | установка светофорного объекта | шт. | 1 | 1,1 | 1100 | |||||||||||||||||||||||||
обустройство искусственным освещением | км | 2,8 | 6,74 | 2405,43 | обустройство искусственным освещением | км | 3,85 | 14,402 | ||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги местного значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
г. Ангарск | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ул. Ленина (участок от ул. Ворошилова до ул. К.Маркса) | 3,8 | 56830,0 | 1,9 | 50,6 | 3,8 | 100,0 | 3,8 | 100,0 | участок от ул. Ворошилова до ул. К.Маркса | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,90 | 17876,2 | 21,12 | 1,90 | фев. 17 | окт. 17 | В связи с реконструкцией зеленых насаждений по центральной улице Ангарского городского округа, а именно ул. Ленина на участке от ул. Карла Маркса до ул. Ворошилова | |||||||||||||||
2 | Московский тракт | 6,0 | 44850,0 | 3,5 | 58,6 | 6,0 | 100,0 | 6,0 | 100,0 | участок от ул. Ленина до ул. Трактовая | ремонт покрытия проезжей части | км | 2,48 | 35900,0 | 28,72 | 0,80 | фев. 17 | окт. 17 | Вертикальные нагрузки на нежесткие одежды вызвали просадки, колеи, пластические деформации. Просадки образовались вследствие переувлажнения грунта основания весной, что привело к потере его несущей способности. Также просадки, колеи вызваны проездом крупногабаритного транспорта, на которые дорожная одежда не рассчитана. Участок от ул. Карла Маркса до ул. Ленина данной автомобильной дороги был отремонтирован в 2016 году | |||||||||||||||
3 | ул. Ворошилова | 6,9 | 57547,0 | 4,0 | 58,5 | 6,9 | 100,0 | 6,9 | 100,0 | пересечение с ул. Чайковского | Интенсивное движение ТС, место притяжения людей (густозаселенный район), несоблюдение скоростного режима | участок от ул. Чайковского до ул. 40 лет Октября | ремонт покрытия проезжей части | км | 2,86 | 16927,0 | 25,46 | 1,50 | фев. 17 | окт. 17 | Неравномерное истирание верхнего слоя дорожной одежды на участках торможения автомобилей перед перекрестками. Участок от ул. Ленина до ул. Чайковского данной автомобильной дороги был отремонтирован в 2016 году | |||||||||||||
обустройство пешеходных переходов (в рамках ремонта дороги) | шт. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
установка светофоров (в рамках ремонта дороги) | шт. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ул. 40 лет Победы | 0,7 | 5713,0 | 0,0 | 0,0 | 0,7 | 100,0 | 0,7 | 100,0 | участок от ул. Декабристов до ул. Оречкина | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,70 | 7167,5 | 9,03 | 1,26 | фев. 17 | окт. 17 | Дорожное покрытие автомобильной дороги изношено, транспортный поток составляет более 600 авт./ч при ширине проезжей части 7 м, затруднен проезд общественного транспорта в "часы пик" | |||||||||||||||
5 | ул. Московская | 3,9 | 18469,0 | 2,0 | 52,2 | 3,9 | 100,0 | 3,9 | 100,0 | участок от ул. Файзулина до ул. Ленина | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,84 | 15025,0 | 16,61 | 1,11 | фев. 17 | окт. 17 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, на данном участке дороги расположены 2 учебных заведения и торговый центр | |||||||||||||||
6 | ул. Коминтерна | 4,4 | 71191,0 | 0,5 | 12,5 | 4,4 | 100,0 | 4,4 | 100,0 | ул. Коминтерна в районе Транснефть | Интенсивное движение ТС, место притяжения людей (ОА "Транснефть"), несоблюдение скоростного режима | участок от ул. Космонавтов до ул. Социалистическая | ремонт покрытия проезжей части | км | 3,86 | 33778,0 | 39,43 | 1,17 | фев. 17 | окт. 17 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, участками выдавливание асфальтобетонного покрытия на проезжей части вследствие пучинистого основания. Дорога является основной магистралью Ангарского городского округа. Участок от ул. Карла Маркса до ул. Космонавтов был отремонтирован в 2013 - 2016 гг. | |||||||||||||
обустройство пешеходных переходов (в рамках ремонта дороги) | шт. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
установка дорожных знаков (в рамках ремонта дороги) | шт. | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ул. Рыночная | 2,6 | 18686,0 | 1,4 | 55,3 | 2,6 | 99,6 | 2,6 | 100,0 | ул. Рыночная (участок от ул. Оречкина до ул. Энгельса) | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,15 | 11359 | 15,40 | 1,36 | фев. 17 | окт. 17 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, участками выдавливание асфальтобетонного покрытия на проезжей части вследствие пучинистого основания. В связи с высокой интенсивностью движения затруднено движение общественного транспорта | |||||||||||||||
8 | ул. Глинки | 1,3 | 12252,0 | 0,7 | 56,3 | 0,9 | 67,5 | 0,9 | 68,3 | ул. Глинки (от ул. Ворошилова до ул. Московская) | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,15 | 1820 | 1,56 | 0,86 | фев. 17 | окт. 17 | ул. Глинки (от ул. Ворошилова до ул. Московская) | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,4 | 4044 | 5,53 | 1,37 | фев. 18 | ноя. 18 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия. На данном участке автомобильной дороги, подлежащей ремонту, расположено учебное заведение | ||||||
9 | ул. Октябрьская | 1,5 | 13492,0 | 1,0 | 66,2 | 1,5 | 100,0 | 1,5 | 100,0 | ул. Октябрьская (участок от Ленина до ул. Кирова) | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,50 | 5069 | 5,63 | 1,11 | фев. 17 | окт. 17 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия | |||||||||||||||
10 | ул. Бульварная | 0,9 | 8500,0 | 0,4 | 42,7 | 0,4 | 42,7 | 0,9 | 100,0 | от ул. Фестивальная до ул. Новокшенова | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,54 | 6200 | 10,15 | 1,64 | фев. 18 | ноя. 18 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия | |||||||||||||||
11 | ул. Саянская | 1,0 | 6427,0 | 0,2 | 22,4 | 0,2 | 22,4 | 1,0 | 100,0 | от ул. Фестивальная до ул. Новокшенова | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,76 | 4061 | 3,80 | 0,94 | фев. 18 | ноя. 18 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия | |||||||||||||||
12 | ул. Преображенская | 0,6 | 22920,0 | 0,0 | 6,0 | 0,0 | 6,0 | 0,6 | 100,0 | от Ленинградского проспекта до ул. Фестивальная | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,58 | 8250 | 13,56 | 1,64 | фев. 18 | ноя. 18 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия | |||||||||||||||
13 | ул. Пойменная | 0,9 | 8093,0 | 0,4 | 41,9 | 0,4 | 41,9 | 0,9 | 100,0 | от ул. Енисейская до ул. Красная | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,54 | 5494 | 4,64 | 0,85 | фев. 18 | ноя. 18 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта | |||||||||||||||
14 | ул. Кирова | 2,7 | 23444,0 | 0,8 | 29,7 | 0,8 | 29,7 | 2,7 | 100,0 | от Московского тракта до ул. Герцена | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,88 | 19460 | 30,24 | 1,55 | фев. 18 | ноя. 18 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта (трамвая) | |||||||||||||||
15 | ул. 40 лет Октября | 1,9 | 20065,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1,9 | 100,0 | от ул. К.Маркса до ул. Крупской | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,85 | 20065 | 23,57 | 1,17 | фев. 18 | ноя. 18 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта (трамвая) | |||||||||||||||
16 | ул. Карла Маркса | 4,8 | 87515,0 | 2,4 | 49,4 | 2,4 | 49,4 | 4,8 | 100,0 | от ул. Чайковского до Л-квартала | ремонт покрытия проезжей части | км | 2,43 | 32117 | 35,27 | 1,10 | фев. 18 | ноя. 18 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, затруднен проезд общественного транспорта. Данная автомобильная дорога является центральной магистралью Ангарского городского округа | |||||||||||||||
17 | ул. Пушкина | 0,9 | 6132,0 | 0,1 | 11,1 | 0,1 | 11,1 | 0,9 | 100,0 | от ул. Кирова до ул. Иркутская | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,80 | 6132 | 6,50 | 1,06 | фев. 18 | ноя. 18 | Неравномерное истирание верхнего слоя дорожной одежды на участках торможения автомобилей перед перекрестками | |||||||||||||||
18 | Южный подъезд к г. Ангарску, дорога М-53 (участок от Еловской горы до г. Ангарска) | 10,0 | 137000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
19 | ул. Декабристов | 5,3 | 65135,0 | 0,9 | 17,4 | 3,2 | 59,9 | 3,2 | 59,9 | на участке от ул. Космонавтов до ул. 40 лет Победы | капитальный ремонт автомобильной дороги | км | 2,25 | 17663,7 | 76,51 | 4,33 | июн. 17 | окт. 17 | ||||||||||||||||
20 | Ленинградский проспект | 6,5 | 72919,0 | 1,3 | 20,1 | 1,3 | 20,1 | 1,3 | 20,1 | пересечение с ул. Космонавтов | Интенсивное движение ТС, опасный поворот, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости, место притяжения людей (густонаселенный район), несоблюдение скоростного режима, отсутствие пешеходного ограничивающего ограждения | пересечение с ул. Космонавтов | пересечение с ул. Космонавтов | |||||||||||||||||||||
пересечение с ул. Енисейская | пересечение с ул. Енисейская | пересечение с ул. Енисейская | ||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Социалистическая | 3,0 | 29810,0 | 2,1 | 68,6 | 2,1 | 68,6 | 2,1 | 68,6 | |||||||||||||||||||||||||
22 | Иркутская | 1,757 | 20624,0 | 0,6 | 34,1 | 0,6 | 34,1 | 0,6 | 34,1 | |||||||||||||||||||||||||
23 | Чайковского | 3,785 | 65419,0 | 0,69 | 18,2 | 0,69 | 18,2 | 0,69 | 18,2 | |||||||||||||||||||||||||
24 | Горького | 3,165 | 42761,0 | 0,38 | 12,0 | 0,38 | 12,0 | 0,38 | 12,0 | |||||||||||||||||||||||||
25 | Алешина | 3,2 | 39999,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||||
26 | Фридриха Энгельса | 2,3 | 29241,0 | 0,98 | 42,6 | 0,98 | 42,6 | 0,98 | 42,6 | |||||||||||||||||||||||||
27 | Ангарский проспект | 2,8 | 56228,0 | 1,95 | 69,6 | 1,95 | 69,6 | 1,95 | 69,6 | |||||||||||||||||||||||||
28 | Космонавтов | 2,5 | 35269,0 | 1,7 | 68,0 | 1,7 | 68,0 | 1,7 | 68,0 | |||||||||||||||||||||||||
29 | 14 декабря | 0,9 | 7519,0 | 0,9 | 100,0 | 0,9 | 100,0 | 0,9 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
30 | Фестивальная | 2,1 | 18799,0 | 0,057 | 2,7 | 0,057 | 2,7 | 0,457 | 21,8 | |||||||||||||||||||||||||
31 | Мира | 3,6 | 37101,0 | 3,6 | 100,0 | 3,6 | 100,0 | 3,6 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
32 | Восточная | 2 | 17861,0 | 2 | 100,0 | 2 | 100,0 | 2 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||||
97,62 | 1157811,0 | 36,6 | 37,5 | 54,3 | 55,6 | 64,1 | 65,6 | 4 | 2 | 2 | 239,46 | 133,26 | ||||||||||||||||||||||
Итого по г. Ангарску: | ремонт покрытия проезжей части | км | 15,43 | 144921,70 | 162,95 | 1,12 | ремонт покрытия проезжей части | км | 9,775 | 105823,00 | 133,26 | 1,26 | ||||||||||||||||||||||
капитальный ремонт покрытия проезжей части | км | 2,25 | 17663,70 | 76,51 | 4,33 | |||||||||||||||||||||||||||||
обустройство пешеходных переходов (в рамках ремонта дороги) | шт. | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
устройство светофорного объекта (в рамках ремонта дороги) | шт. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
установка дорожных знаков (в рамках ремонта дороги) | шт. | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
г. Иркутск | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Ново-Ленинская объездная автомобильная дорога | 16,571 | 298800 | 7,4 | 44,656 | 13,39 | 80,804 | 13,39 | 80,8 | на участке от ул. Олега Кошевого до ул. Томсона | ремонт покрытия проезжей части | км | 2,30 | 59503 | 23,66 | 0,5 | фев. 17 | окт. 17 | Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, обеспечивающая выход на внешние автомобильные дороги, с интенсивным движением ТС, отсутствует барьерное ограждение, имеются дефекты дорожного полотна, необходимы средства регулирования дорожного движения | |||||||||||||||
от ул. 1-я Московская до ул. Трактовая | установка барьерного ограждения | км | 1,62 | 29211 | 4,72 | 0,2 | фев. 17 | окт. 17 | ||||||||||||||||||||||||||
транспортная развязка (пересечение ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги) | реконструкция транспортной развязки | км | 2,07 | 36260 | 191,07 | 5,3 | фев. 17 | окт. 17 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | ул. Рабочего Штаба | 3,0 | 48490,0 | 1,6 | 54 | 2,0 | 67 | 3,0 | 100 | на участке от ул. Трубецкого до развязки "Маратовская" | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,40 | 15976 | 5,61 | 0,6 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая транспортную связь в пределах одного района, с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП, требуется установка средств регулирования дорожного движения | |||||||||||||||
на участке от ул. Мельничная до ул. Качугская | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,5 | 7988 | 4,0 | 8000 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||||||||||||||
на участке от ул. Марии Цукановой до рынка Качугский | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,5 | 7988 | 8,1 | 16124 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||||||||||||||
ул. Рабочего Штаба, 134 | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима, переход проезжей части в неположенном месте | ул. Рабочего Штаба, 134 | устранение места концентрации ДТП в рамках реконструкции транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги | |||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Рабочего Штаба, 59 (ООТ "Глеба Успенского") | Место притяжения людей (остановка общественного транспорта), несоблюдение скоростного режима | ул. Рабочего Штаба, 59 (ООТ "Глеба Успенского") | устройство светофорного объекта | шт. | 1 | 1,34 | 1341,6 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||||||||||||||
3 | ул. Розы Люксембург | 7,5 | 289259,0 | 3,5 | 46 | 4,8 | 63 | 4,8 | 63 | пересечение ул. Розы Люксембург - ул. Тухачевского | Интенсивное движение ТС, переход проезжей части в неположенном месте, нерегулируемый перекресток в условиях ограниченной видимости | на участке от пер. 12-й Советский до пер. 18-й Советский | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,3 | 49938 | 32,15049 | 0,6 | фев. 2017 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая транспортную связь в пределах одного района, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, необходимо устройство средств регулирования дорожного движения | |||||||||||||
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский | пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 13-й Советский | |||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник") | Место притяжения людей (остановка общественного транспорта), несоблюдение скоростного режима | ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник") | ул. Розы Люксембург, 251 (ООТ "Спутник") | |||||||||||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 21-й Советский | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 21-й Советский | пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 21-й Советский | |||||||||||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 20-й Советский | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 20-й Советский | пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 20-й Советский | |||||||||||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 7-й Советский | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 7-й Советский | пересечение ул. Розы Люксембург - пер. 7-й Советский | |||||||||||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Розы Люксембург - пер. Деповский | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Розы Люксембург - пер. Деповский | пересечение ул. Розы Люксембург - пер. Деповский | |||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ "Роща") | Место притяжения людей (остановка общественного транспорта), интенсивное движение ТС | ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ "Роща") | ул. Розы Люксембург, 19 (ООТ "Роща") | |||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Розы Люксембург, 24 (кафе "Вечернее") | Место притяжения людей (рынок, торговый центр), интенсивное движение ТС | ул. Розы Люксембург, 24 (кафе "Вечернее") | ул. Розы Люксембург, 24 (кафе "Вечернее") | |||||||||||||||||||||||||||||||
ул. Розы Люксембург, 184 | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | ул. Розы Люксембург, 184 | ул. Розы Люксембург, 184 | |||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ул. Сурнова | 1,80 | 23800 | 0,59 | 32,59 | 1,80 | 100,00 | 1,80 | 100 | на участке от ул. Кожзаводская по ул. Сурнова до ул. Шевцова, от ул. Шевцова по ул. Ангарская до развязки "Маратовская" | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,21 | 16043 | 16,66 | 1,0 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога, обеспечивающая выход на транспортную развязку "Покровская", дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||
5 | ул. Маяковского | 2,7 | 64710,0 | 2,2 | 81 | 2,7 | 100 | 2,7 | 100 | на участке от ул. 2-я Железнодорожная до ООТ "Роща" | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,53 | 12599 | 23,77 | 1,9 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход на мост "Глазковский", с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | |||||||||||||||
6 | ул. Ленина | 1,7 | 55880,0 | 0,8 | 46 | 1,7 | 100 | 1,7 | 100 | на участке от ул. Канадзавы до ул. Карла Маркса | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,68 | 22444 | 5,31 | 0,2 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, на которой расположены административные здания, учебные заведения, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, место концентрации ДТП | |||||||||||||||
пересечение ул. Тимирязева - ул. Ленина | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС | на участке от ул. Дзержинского до ул. Седова | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,23 | 7591 | 3,28 | 0,4 | фев. 17 | окт. 17 | ||||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Карла Маркса - ул. Ленина | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Карла Маркса - ул. Ленина | ремонт светофора | шт. | 1 | 1,36 | 1362,7 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||||||||||||||
7 | ул. Баррикад | 5,3 | 66570,0 | 2,2 | 42 | 2,7 | 51 | 2,7 | 51 | на участке от ул. Братская до ул. Напольная | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,51 | 6434 | 10,60 | 1,6 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, обеспечивает выход на транспортную развязку "Маратовская", а также связь периферийных районов города с центральными транспортными артериями города, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||
пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская | пересечение ул. Баррикад - ул. Слюдянская | Строительство светофорного объекта с вызывным устройством | шт. | 1,00 | 3,20 | 3200,0 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева | пересечение ул. Баррикад - ул. Писарева | Строительство светофорного объекта с вызывным устройством | шт. | 1,00 | 1,50 | 1500,0 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Баррикад - ул. Фучика | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Баррикад - ул. Фучика | обустройство пешеходных переходов | шт. | 2 | 0,41 | 204,8 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||||||||||||
8 | ул. Советская | 4,45 | 65700 | 0 | 0 | 3,74 | 84,083 | 4,45 | 100 | пересечение ул. Советская - ул. Красноярская | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС | на участке от ул. Красноярская до ул. Байкальская | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,84 | 28346 | 32,27 | 1,1 | фев. 17 | окт. 17 | на участке от ул. Байкальская до ул. Седова | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,71 | 10634 | 44,99 | 63363 | фев. 18 | ноя. 18 | |||
на участке от ул. Ширямова до ул. Красноярская | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,90 | 44312 | 61,47 | 1,4 | фев. 17 | окт. 17 | ||||||||||||||||||||||||
ул. Советская, 115/3 | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, место притяжения людей (остановка общественного транспорта) | ул. Советская, 115/3 | перенос остановки общественного транспорта (включен в ремонт дороги) | шт. | 1 | 0,0 | фев. 17 | окт. 17 | ||||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Советская - ул. Депутатская | Переход проезжей части в неположенном месте, место притяжения людей (рынок, торговый центр), несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Советская - ул. Депутатская | пересечение ул. Советская - ул. Депутатская | |||||||||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Советская - ул. Ядринцева | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Советская - ул. Ядринцева | пересечение ул. Советская - ул. Ядринцева | Строительство транспортно-пешеходного светофорного объекта | шт. | 1 | 3,2 | 3200,0 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||||||||||
9 | ул. Воровского | 2,0 | 19989,0 | 0,9 | 44 | 1,3 | 66 | 1,3 | 66 | от ул. Саперная до ж/д путей | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,43 | 4248 | 1,82 | 0,4 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога, расположенная вблизи промышленной зоны города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
10 | ул. Седова | 1,0 | 7483,0 | 0,6 | 60 | 1,0 | 100 | 1,5 | 100 | на участке от ул. Провиантская до ул. Кожова | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,39 | 3011 | 4,72 | 1,6 | фев. 17 | окт. 17 | на участке от ул. Кожова до ул. Тимирязева | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,58 | 4478 | 4,0 | 6897 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||
11 | ул. Полярная | 1,0 | 13470,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 1,0 | 100 | на участке от ул. Новаторов до Морского проезда | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,02 | 13470 | 11,50 | 11275 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, расположенная вблизи промышленной зоны города, обеспечивает выход на центральную транспортную артерию города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
12 | ул. Депутатская | 3,5 | 184013,0 | 1,3 | 37 | 1,5 | 43 | 1,5 | 43 | пересечение ул. Депутатская - ул. Лыткина | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Депутатская - ул. Лыткина | устройство светофорного объекта | шт. | 1,00 | 1,79 | 1790,6 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||
пересечение ул. Депутатская - ул. Трилиссера | Интенсивное движение ТС, дефект покрытия проезжей части | пересечение ул. Депутатская - ул. Трилиссера | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,20 | 10590 | 8,10 | 0,8 | фев. 17 | окт. 17 | ||||||||||||||||||||||
13 | развязка "Маратовская" | 1,8 | 29300,0 | 0,0 | 0 | 0,8 | 45 | 1,8 | 100 | развязка "Маратовская" - ул. Рабочего Штаба | Интенсивное движение ТС, дефект покрытия проезжей части, несоблюдение скоростного режима | развязка "Маратовская" - ул. Рабочего Штаба | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,82 | 13201 | 39,27 | 3,0 | фев. 17 | окт. 17 | развязка "Маратовская" - ул. Рабочего Штаба | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,00 | 16098 | 130 | 130000 | фев. 17 | ноя. 17 | Транспортная развязка местного значения с интенсивным движением ТС, обеспечивающая пересечение 4 значимых для города транспортных артерий, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||
14 | ул. Тимирязева | 1,9 | 30618,0 | 0,6 | 32 | 1,9 | 100 | 1,9 | 100 | на участке от ул. Карла Либкнехта до ул. Седова | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,32 | 20865 | 29,06 | 1,4 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением общественного транспорта, в том числе трамвайного, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | |||||||||||||
15 | ул. Фридриха Энгельса | 1,0 | 15332,0 | 0,0 | 0 | 1,0 | 100 | 1,0 | 100 | пересечение ул. Октябрьской Революции - ул. Фридриха Энгельса | Интенсивное движение ТС, дефект покрытия проезжей части, несоблюдение скоростного режима | от ул. Октябрьской Революции до ул. Фридриха Энгельса, 39 | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,02 | 15332 | 13,91 | 0,9 | фев. 17 | окт. 17 | ул. Фридриха Энгельса - ул. Октябрьской Революции | Строительство светофорного объекта | шт. | 1 | 3,2 | 3200 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, обеспечивает связь периферийных районов города с центром, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | |||
16 | ул. Ширямова | 5,3 | 85946,0 | 2,0 | 38 | 4,8 | 90 | 4,8 | 90 | на участке от Байкальского кольца до ул. Ширямова, 13 | ремонт покрытия проезжей части | км | 2,80 | 29052 | 44,78 | 1,5 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивает доступ к аэропорту, а также к значимым для города транспортным артериям, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
17 | Юбилейный мкр., окружная | 4,2 | 40393,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 4,2 | 100 | на участке от ул. Сеченова до проезда на госпиталь ветеранов | Ремонт покрытия проезжей части | км | 4,15 | 40393 | 62,50 | 15053 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, центральная дорога микрорайона "Юбилейный", дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
18 | ул. 6-я Советская | 0,9 | 7203,0 | 0,6 | 67 | 0,6 | 67 | 0,9 | 100 | на участке от ул. Коммунистическая до ул. Сибирская | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,31 | 2362 | 5,00 | 16129 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивает проезд в зону жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
19 | ул. Ушаковская | 1,0 | 6870,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 1,0 | 100 | на участке от ул. Карбышева до ул. Баррикад | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,03 | 6640 | 16,00 | 15534 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, обеспечивает проезд от значимой для города транспортной артерии в зону жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
20 | ул. Красный Путь | 1,7 | 17715,0 | 1,1 | 66 | 1,1 | 66 | 1,9 | 100 | на участке от ул. Красный Путь, д. 97 до ул. Шпачека | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,80 | 8361 | 7,50 | 9375 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
21 | мост "Глазковский" | 0,8 | 14400,0 | 0,0 | 0 | 0,8 | 100 | 0,8 | 100 | ремонт покрытия проезжей части (замена барьерных ограждений) | км | 0,80 | 14400 | 7,21 | 0,5 | фев. 17 | окт. 17 | Искусственное сооружение, обеспечивающее связь 2 округов города, с интенсивным движением ТС, барьерное ограждение в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||||
22 | ул. Безбокова | 1,9 | 22435,0 | 0,6 | 30 | 0,6 | 30 | 1,0 | 52 | на участке ул. Безбокова, 5а до ул. Передовая | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,35 | 3666 | 2,90 | 8286 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход на плотину ГЭС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
23 | ул. Звездинская | 1,4 | 11270,0 | 0,2 | 16 | 0,2 | 16 | 0,6 | 45 | на участке от ул. Гоголя до ул. 4-я Железнодорожная | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,40 | 3282,666667 | 5,10 | 12750 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, обеспечивающая подъезд к железнодорожному вокзалу, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
24 | ул. Главная Кировская | 2,5 | 22057,0 | 0,5 | 20 | 1,5 | 60 | 1,5 | 60 | от ул. Главная Кировская, 1 до ул. Главная Кировская, 49 | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,00 | 10571 | 8,35 | 0,8 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
25 | ул. Челябинская | 1,1 | 6358,0 | 0,0 | 0 | 0,3 | 24 | 0,3 | 24 | на участке от ул. Марии Цукановой до пер. Челябинский | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,26 | 6334 | 6,26 | 1,0 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения с интенсивным движением ТС, обеспечивающая подъезд к рынку "Покровский", дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | |||||||||||||
ул. Челябинская, 29/142 (рынок "Покровский") | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | ул. Челябинская, 29/142 (рынок "Покровский") | устранение места концентрации ДТП в рамках реконструкции транспортной развязки на пересечении ул. Сурнова и Ново-Ленинской объездной автодороги | |||||||||||||||||||||||||||||
26 | ул. Сухэ-Батора - площадь им. Сперанского - ул. Ленина (территория, примыкающая к скверу им. Кирова) | 1,2 | 16800,0 | 0,0 | 0 | 1,1 | 95 | 1,1 | 95 | примыкающая к скверу им. Кирова территория, а также площадь им. Сперанского | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,10 | 2254 | 23,98 | 10,6 | фев. 17 | окт. 17 | Площадь, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением транспорта, в том числе общественного, примыкает к центральной улице города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
27 | ул. Сухэ-Батора | 0,3 | 16440,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | пересечение ул. Сухэ-Батора - ул. Рабочая | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Сухэ-Батора - ул. Рабочая | Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||||||||
28 | ул. Блюхера | 2,5 | 15381,0 | 0,3 | 10 | 0,3 | 10 | 2,5 | 99 | на участке от ул. Тухачевского до ул. Металлобаза | Ремонт покрытия проезжей части | км | 2,20 | 13660 | 18,42 | 8373 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, расположенная вблизи промышленной зоны, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
29 | ул. Лермонтова | 5,6 | 206100,0 | 2,8 | 50 | 5,6 | 100 | 5,6 | 100 | пересечение ул. Лермонтова - ул. Колхозная | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | на участке от Терешковой до путепровода через ж/д пути | ремонт покрытия проезжей части | км | 2,78 | 103124 | 56,29 | 0,5 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, расположенная в центральной части Свердловского округа, с большим количеством остановок общественного транспорта, обеспечивает проезд к двухуровневой транспортной развязке, место концентрации ДТП, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||
ул. Лермонтова, 83 | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | |||||||||||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Лермонтова - ул. Мелентьева | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Лермонтова - ул. Мелентьева | устройство светофорного объекта | шт. | 1 | 3,83 | 3828,6 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||||||||||||
30 | ул. Карла Маркса | 2,1 | 29974,0 | 1,7 | 79 | 1,7 | 79 | 2,1 | 100 | на участке от ул. Сухэ-Батора до ул. Ленина | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,44 | 6160 | 9,5 | 21591 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, на которой расположены административные здания, учебные заведения, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
31 | ул. Маршала Конева | 2,2 | 32700,0 | 0,6 | 28 | 0,6 | 28 | 1,6 | 74 | на участке от ул. Сергеева до гаражного кооператива N 27 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,00 | 15000 | 11,08 | 11080 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
32 | ул. Ямская | 1,0 | 9870,0 | 0,6 | 56 | 1,0 | 100 | 1,0 | 100 | на участке от ул. Декабрьских Событий до ул. Поленова | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,43 | 4295 | 6,61 | 1,5 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
33 | ул. Дорожная | 1,7 | 17102,0 | 0,6 | 36 | 0,6 | 36 | 1,1 | 66 | на участке от ул. Академика Бурденко до ООТ "Дорожная (Дзержинск)" | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,51 | 5004 | 7,5 | 14706 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу, с интенсивным движением транспорта, в том числе транспорта общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
34 | ул. Вампилова | 1,1 | 12660,0 | 0,1 | 6 | 1,1 | 100 | 1,1 | 100 | на участке от ул. объездная дорога мкр. Первомайский - мкр. Университетский до ООТ "м-он Первомайский" | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,06 | 11880 | 40,85 | 3,4 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, центральная дорога микрорайона "Первомайский", с интенсивным движением транспорта, в том числе общественного, обеспечивает выход к значимым для города транспортным артериям, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
ул. Вампилова, 2/2 | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, место притяжения людей, несоблюдение скоростного режима | ул. Вампилова, 2/2 | ул. Вампилова, 2/2 | |||||||||||||||||||||||||||||
35 | ул. Костычева от ул. Варламова до 0 км+234 м | 0,2 | 2185,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,2 | 100 | от ул. Варламова до 0 км+234 м пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г. Иркутска | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,23 | 2185 | 1,3 | 5652 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выезд за пределы города Иркутска, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
36 | ул. Костычева участок 1 автомобильной дороги общего пользования Иркутск - садоводство "Дорожный строитель" (от 0 км+234 м пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г. Иркутска до границы городской черты г. Иркутска) | 0,7 | 4830,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,7 | 100 | от 0 км+234 м пересечения ул. Варламова и ул. Костычева в юго-восточной части 3-го поселка г. Иркутска до границы г. Иркутска | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,69 | 6340 | 7,00 | 10145 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||
37 | бул. Рябикова | 2,1 | 32576,0 | 0,9 | 44 | 0,9 | 44 | 0,9 | 44 | бул. Рябикова, 1ж | Переход проезжей части в неположенном месте, дефект покрытия проезжей части | бул. Рябикова, 1ж | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход к значимой для города транспортной артерии, место концентрации ДТП вблизи торговых павильонов | |||||||||||||||||||
38 | ул. Октябрьской Революции | 0,8 | 8001,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,8 | 100 | пересечение ул. Октябрьской Революции - ул. Франк-Каменецкого | Интенсивное движение ТС, дефект покрытия проезжей части, опасный поворот | пересечение ул. Октябрьской Революции - ул. Франк-Каменецкого | от ул. Карла Маркса до ул. Фридриха Энгельса | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,80 | 8001 | 7,00 | 8750 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | ||||||||||
39 | ул. Декабрьских Событий | 2,8 | 47694,0 | 0,6 | 23 | 0,9 | 31 | 2,8 | 100 | от ул. Рабочая до ул. Нижняя Набережная | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,23 | 3988 | 2,24 | 0,6 | фев. 17 | окт. 17 | от ул. Карла Маркса до ул. Декабрьских Событий, 112 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,90 | 32940 | 8,32 | 4379 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||
40 | ул. Чернышевского | 1,5 | 13870,0 | 1,4 | 97 | 1,4 | 97 | 1,4 | 97 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||||||||||||
41 | пер. 7-й Советский | 1,0 | 5420,0 | 0,1 | 5 | 0,1 | 5 | 0,1 | 5 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||||||||||||
42 | съезд с Глазковского моста | 0,3 | 5940,0 | 0,0 | 0 | 0,3 | 100 | 0,3 | 100 | пересечение ул. Чкалова - ул. Степана Разина | ремонт покрытия проезжей части | км | 0,32 | 5940 | 4,71 | 0,8 | фев. 17 | окт. 17 | Пересечение автомобильных дорог вблизи моста, обеспечивающего связь двух округов города, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования (также трамвайного) | |||||||||||||
43 | ул. Ленинградская | 1,9 | 12820,0 | 1,5 | 79 | 1,5 | 79 | 1,5 | 79 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||||||||||||
44 | ул. Муравьева | 1,3 | 15795,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 1,3 | 100 | от ул. Красный Путь до ул. Авиастроителей | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,30 | 15795 | 7,28 | 5596 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
45 | ул. Просвещения | 1,4 | 16800,0 | 0,4 | 25 | 0,4 | 25 | 0,4 | 25 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||||||||||||
46 | ул. Ярославского | 2,8 | 17112,0 | 0,8 | 30 | 0,8 | 30 | 0,8 | 30 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||||||||||||
47 | ул. Карпинская | 2,0 | 11736,0 | 0,4 | 23 | 0,4 | 23 | 2,0 | 100 | от ул. Ушаковская до Плишкинского тракта | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,51 | 15685 | 9,36 | 6199 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
48 | ул. Петрова | 1,6 | 14675,0 | 0,3 | 19 | 0,3 | 19 | 1,3 | 83 | от ул. Петрова, д. 30 до ул. Рабочего Штаба | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1 | 9401 | 7,80 | 7800 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
49 | ул. Радищева | 2,8 | 21273,0 | 2,6 | 93 | 2,6 | 93 | 2,6 | 93 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | ||||||||||||||||||||||
50 | ул. Фрунзе | 2,2 | 22080,0 | 1,4 | 62 | 1,4 | 62 | 1,4 | 62 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||||||||||||
51 | ул. Трубецкого | 0,2 | 2400,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||||||||||||
52 | ул. 25-го Октября | 1,2 | 34501,0 | 0,8 | 67 | 0,8 | 67 | 0,8 | 67 | Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||||||||||||
53 | ул. Джамбула | 0,7 | 13455,0 | 0,3 | 39 | 0,3 | 39 | 0,3 | 39 | Автомобильная дорога, обеспечивающая выход на мост "Глазковский", с интенсивным движением ТС, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | ||||||||||||||||||||||
54 | ул. Сергеева | 2,5 | 48995,0 | 2,0 | 79 | 2,0 | 79 | 2,0 | 79 | Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением ТС, в том числе общего пользования, с большим количеством мест притяжения людей (торговые комплексы, автомойки и т.д.), дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | ||||||||||||||||||||||
55 | ул. Аргунова | 2,9 | 14465,0 | 0,1 | 3 | 0,1 | 3 | 1,2 | 41 | от ул. Сергеева до строения 2/5 ул. Аргунова | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,1 | 5498 | 6,56 | 5964 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки от гаражных кооперативов, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
56 | пер. 5-й Советский | 1,2 | 9640,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 1,2 | 100 | на всем протяжении улицы | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,21 | 9640 | 7,00 | 5785 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
57 | ул. Трактовая (Боково) | 1,3 | 12654,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 1,3 | 100 | на всем протяжении улицы | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,33 | 12654 | 8,65 | 6504 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
58 | ул. Первомайская | 2,9 | 15754,0 | 0,6 | 21 | 0,6 | 21 | 2,0 | 69 | от ул. Петрова до ул. Чапаева | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,38 | 7583 | 7,80 | 5652 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
59 | ул. Качугская | 0,2 | 1284,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | Автомобильная дорога, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||||||||||||
60 | ул. Маршала Жукова | 1,3 | 15120,0 | 0,2 | 13 | 1,3 | 100 | 1,3 | 100 | на участке от плотины ГЭС до ул. Ржанова | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,1 | 13200 | 41,64 | 3,2 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога с интенсивным движением ТС, в том числе общественного транспорта (также трамвайного), обеспечивающая связь с транспортной развязкой, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | |||||||||||||
61 | Проезд от объездной Первомайский - Университетский до ул. Вампилова | 0,8 | 7600,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | Автомобильная дорога, обеспечивает проезд к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии | ||||||||||||||||||||||
62 | ул. Байкальская | 3,4 | 98716,0 | 3,4 | 100 | 3,4 | 100 | 3,4 | 100 | ул. Байкальская, 291-а | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | ул. Байкальская, 287 (объездная Аэропорт) | устройство светофорного объекта | шт. | 1 | 6,74 | 6737,5 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, в том числе общего пользования, с большим количеством остановок общественного транспорта, расположенная в центральной части города, обеспечивает выход на внешнюю автомобильную дорогу и выход на транспортную развязку, место концентрации ДТП | ||||||||||||
ул. Байкальская, 107 (ООТ "Баргузин") | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | ул. Байкальская, 107 (ООТ "Баргузин") | обустройство пешеходных переходов | шт. | 1 | 0,33 | 330,2 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||||||||||||
ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская") | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская") | ул. Байкальская, 121 (ООТ "Волжская") | Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью (2 консолей) | шт. | 2 | 0,205 | 103 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||||||||||
устройство дополнительного наружного освещения | км | 0,2 | 0,5 | 2500 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Байкальская - ул. Донская | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Байкальская - ул. Донская | пересечение ул. Байкальская - ул. Донская | изменение режима работы светофора (до 04-00 часов) | шт. | 1 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии | пересечение ул. Байкальская - ул. 30-й Дивизии | изменение режима работы светофора на круглосуточный | шт. | 1 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||||||||||||
устройство шумовых полос на 3 пешеходных переходах (за 50 м от плотины ГЭС и с ул. Донская) | шт. | 3 | 0,4 | 133 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||||||||||||||
развязка плотины ГЭС | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, место притяжения людей (остановка общественного транспорта), несоблюдение скоростного режима | развязка плотины ГЭС (левый берег р. Ангара) | обустройство пешеходных переходов | шт. | 1 | 0,33 | 330,2 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||||||||||||
пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера | Переход проезжей части в неположенном месте, интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера | фев. 17 | окт. 17 | пересечение ул. Байкальская - ул. Трилиссера | Установка дублирующих знаков 5.19 над проезжей частью (6 консолей) | шт. | 6 | 0,615 | 103 | фев. 18 | ноя. 18 | ||||||||||||||||||||
63 | ул. Чкалова | 0,9 | 12812,0 | 0,9 | 100 | 0,9 | 100 | 0,9 | 100 | пересечение ул. Чкалова - ул. Гаврилова | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Чкалова - ул. Гаврилова | пересечение ул. Чкалова - ул. Гаврилова | установка транспортного светофорного объекта | шт. | 1 | 3,5 | 3500 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая выход на мост "Глазковский", с интенсивным движением ТС, в том числе общественного, место концентрации ДТП | |||||||||||
пересечение ул. Чкалова - ул. Ленина | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Чкалова - ул. Ленина | обустройство пешеходных переходов | шт. | 1 | 0,33 | 340,0 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||||||||||||
64 | ул. Пискунова | 3,3 | 43551,0 | 1,1 | 33 | 1,1 | 33 | 1,1 | 33 | пересечение ул. Ядринцева - ул. Пискунова | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Ядринцева - ул. Пискунова, ул. Пискунова - ул. Красноярская | устройство светофорного объекта | шт. | 2 | 8,53 | 3200,0 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП | ||||||||||||
65 | ул. Волжская | 0,8 | 28731,0 | 0,3 | 41 | 0,3 | 41 | 0,3 | 41 | пересечение ул. Волжская - ул. Ербанова | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Волжская - ул. Ербанова | устройство пешеходного ограждения | км | 0,244 | 0,80 | 800,0 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, место концентрации ДТП | ||||||||||||
66 | ул. Партизанская | 2,4 | 139524,0 | 1,7 | 69 | 1,7 | 69 | 2,3 | 96 | пересечение ул. Партизанская - ул. 4-я Советская | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Партизанская - ул. 4-я Советская | обустройство пешеходных переходов | шт. | 1 | 0,33 | 85,0 | фев. 17 | окт. 17 | от ул. Тимирязева до ул. Подгорная | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,65 | 37715 | 6,16 | 9477 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, расположенная в центральной части города, с интенсивным движением ТС, в том числе общественного (также трамвайного), с большим количеством остановочных пунктов, место концентрации ДТП | |||
67 | ул. Чайковского | 0,9 | 26651,0 | 0,4 | 46 | 0,4 | 46 | 0,4 | 46 | пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская | пересечение ул. Чайковского - ул. Кайская | Устройство светофорного объекта | шт. | 1 | 3,54 | 3540,0 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, место концентрации ДТП | |||||||||||
68 | объездная дорога Первомайский - Университетский | 3,5 | 67279,0 | 1,2 | 35 | 1,2 | 35 | 1,2 | 35 | в районе ул. М.-Сибиряка, 23/2, г. Иркутска | Интенсивное движение ТС | в районе ул. М.-Сибиряка, 23/2, г. Иркутска | в районе ул. М.-Сибиряка, 23/2 г. Иркутска | Установка барьерного ограждения | км | 0,15 | 0,7 | 700,0 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, расположенная в центральной части Свердловского округа, с большим количеством остановок общественного транспорта, обеспечивает проезд к двухуровневой транспортной развязке, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | |||||||||||
69 | ул. Терешковой | 1,5 | 35459,0 | 0,6 | 40 | 0,6 | 40 | 0,6 | 40 | ул. Терешковой, 26 | Несоблюдение скоростного режима, место притяжения людей (вблизи железнодорожного вокзала) | ул. Терешковой, 26 | устройство пешеходного ограждения | км | 0,122 | 0,40 | 500,0 | фев. 17 | окт. 17 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, место концентрации ДТП | ||||||||||||
70 | ул. Мира | 3,0 | 26188,0 | 3,0 | 100 | 3,0 | 100 | 3,0 | 100 | пересечение ул. Мира - ул. Просвещения | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Мира - ул. Просвещения | Автомобильная дорога местного значения, с интенсивным движением транспорта, в том числе общественного, обеспечивающая транспортную связь в пределах одного района, место концентрации ДТП | |||||||||||||||||||
пересечение ул. Мира - ул. Муравьева | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Мира - ул. Муравьева | пересмотр режимов работы светофорного объекта | шт. | 1 | фев. 17 | окт. 17 | |||||||||||||||||||||||||
71 | ул. Сибирских Партизан | 1,7 | 46502,0 | 0,4 | 25 | 0,4 | 25 | 0,4 | 25 | пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева | Несоблюдение скоростного режима. Непредоставление преимущества пешеходам | пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева | пересечение ул. С.Партизан - ул. Муравьева | Строительство транспортно-пешеходного светофорного объекта | шт. | 1 | 3,2 | 3200,0 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки, а также выход к значимой для города транспортной артерии, место концентрации ДТП | |||||||||||
72 | ул. Урожайная | 1,2 | 7930,0 | 1,2 | 100 | 1,2 | 100 | 1,2 | 100 | |||||||||||||||||||||||
73 | ул. Шевцова | 0,7 | 5670,0 | 0,7 | 100 | 0,7 | 100 | 0,7 | 100 | |||||||||||||||||||||||
74 | ул. Дзержинского | 1,8 | 14480,0 | 0,3 | 17 | 0,3 | 17 | 0,3 | 17 | |||||||||||||||||||||||
75 | мост "Академический" | 1,6 | 45700,0 | 1,6 | 100 | 1,6 | 100 | 1,6 | 100 | |||||||||||||||||||||||
76 | ул. Академическая | 1,9 | 40908,0 | 0,9 | 46 | 0,9 | 46 | 0,9 | 46 | |||||||||||||||||||||||
77 | ул. Мухиной | 0,8 | 17010,0 | 0,8 | 100 | 0,8 | 100 | 0,8 | 100 | |||||||||||||||||||||||
78 | ул. Старокузьмихинская | 4,2 | 70113,0 | 3,0 | 72 | 3,0 | 72 | 3,0 | 72 | |||||||||||||||||||||||
79 | ул. Трактовая | 4,6 | 149130,0 | 2,4 | 53 | 2,4 | 53 | 2,4 | 53 | |||||||||||||||||||||||
80 | ул. Култукская | 2,2 | 26120,0 | 0,4 | 18 | 0,4 | 18 | 0,4 | 18 | |||||||||||||||||||||||
81 | ул. Баумана | 2,9 | 46176,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | Баумана - 20-й Советский | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС | Баумана - 20-й Советский | Баумана - 20-й Советский | |||||||||||||||||||
Баумана, 208 | Дефекты покрытия проезжей части, интенсивное движение ТС | Баумана, 208 | Баумана, 208 | |||||||||||||||||||||||||||||
82 | ул. Трилиссера | 2,9 | 18019,0 | 0,9 | 32 | 0,9 | 32 | 0,9 | 32 | |||||||||||||||||||||||
83 | путепровод на станции "Батарейная" | 0,1 | 1200,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
84 | путепровод ул. Трактовая | 0,1 | 1200,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
85 | ул. Грибоедова | 1,6 | 25008,0 | 0,2 | 14 | 0,2 | 14 | 0,2 | 14 | |||||||||||||||||||||||
86 | ул. 3-го Июля - ул. Ленина - ул. Тимирязева | 1,1 | 19400,0 | 0,4 | 36 | 0,4 | 36 | 0,4 | 36 | |||||||||||||||||||||||
87 | путепровод через ж/д пути МЖК | 0,04 | 444,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
88 | путепровод по ул. Джамбула | 0,2 | 4880,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
89 | ул. Карбышева | 1,0 | 5933,0 | 0,3 | 33 | 0,3 | 33 | 0,3 | 33 | |||||||||||||||||||||||
90 | ул. Фурье | 0,4 | 3955,0 | 0,4 | 104 | 0,4 | 104 | 0,4 | 104 | |||||||||||||||||||||||
91 | ул. Зимняя | 0,5 | 4405,0 | 0,5 | 100 | 0,5 | 100 | 0,5 | 100 | пересечение ул. Напольная и ул. Зимняя | Интенсивное движение ТС, несоблюдение скоростного режима | пересечение ул. Напольная и ул. Зимняя | установка искусственных дорожных неровностей | шт. | 1 | |||||||||||||||||
92 | ул. 2-я Батарейная | 1,0 | 6433,0 | 0,4 | 40 | 0,4 | 40 | 0,4 | 40 | |||||||||||||||||||||||
93 | ул. Тухачевского | 2,1 | 13667,0 | 0,5 | 24 | 0,5 | 24 | 0,5 | 24 | |||||||||||||||||||||||
94 | ул. Марии Цукановой | 1,0 | 6692,0 | 0,2 | 21 | 0,2 | 21 | 0,2 | 21 | |||||||||||||||||||||||
95 | ул. Новаторов | 2,6 | 54710,0 | 1,0 | 39 | 1,0 | 39 | 1,0 | 39 | |||||||||||||||||||||||
96 | ул. Багратиона | 1,1 | 7861,0 | 0,3 | 18 | 0,3 | 18 | 0,3 | 18 | |||||||||||||||||||||||
97 | ул. Красногвардейская | 0,5 | 6150,0 | 0,4 | 80 | 0,4 | 80 | 0,4 | 80 | |||||||||||||||||||||||
98 | ул. Улан-Баторская | 2,0 | 42757,0 | 1,1 | 55 | 1,1 | 55 | 1,7 | 85 | от объездной дороги мкр. Первомайский - мкр. Университетский до ООТ "Университетский мкр." | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,59 | 12744 | 9,51 | 16124 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки | |||||||||||||
99 | ул. Набережная | 1,4 | 13750,0 | 1,0 | 73 | 1,0 | 73 | 1,0 | 73 | |||||||||||||||||||||||
100 | ул. Генерала Доватора | 2,0 | 22334,0 | 0,7 | 35 | 0,7 | 35 | 1,9 | 95 | от ул. Трактовая до ул. Генерала Доватора, д. 14 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,20 | 13427 | 2,60 | 2167 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки | |||||||||||||
101 | ул. Сеченова | 0,4 | 5376,0 | 0,2 | 50 | 0,2 | 50 | 0,2 | 50 | |||||||||||||||||||||||
102 | ул. 1-я Красноказачья | 2,8 | 38423,0 | 0,9 | 32 | 0,9 | 32 | 0,9 | 32 | |||||||||||||||||||||||
103 | ул. Первомайский мкр. | 1,5 | 24640,0 | 0,5 | 33 | 0,5 | 33 | 0,5 | 33 | |||||||||||||||||||||||
104 | ул. Университетский мкр. | 2,3 | 38190,0 | 0,9 | 39 | 0,9 | 39 | 0,9 | 39 | |||||||||||||||||||||||
105 | ул. Алмазная | 0,8 | 7251,0 | 0,2 | 25 | 0,2 | 25 | 0,2 | 25 | |||||||||||||||||||||||
106 | проезд от мкр. Университетский до мкр. Первомайский | 0,4 | 5642,0 | 0,1 | 25 | 0,1 | 25 | 0,1 | 25 | |||||||||||||||||||||||
107 | ул. Шмидта | 1,0 | 16184,0 | 0,5 | 50 | 0,5 | 50 | 0,5 | 50 | |||||||||||||||||||||||
108 | ул. Якоби | 1,3 | 13606,0 | 0,4 | 31 | 0,4 | 31 | 0,4 | 31 | |||||||||||||||||||||||
109 | ул. Ершовский мкр. | 1,5 | 29241,0 | 1,1 | 73 | 1,1 | 73 | 1,1 | 73 | |||||||||||||||||||||||
110 | ул. Мелентьева (от ул. Лермонтова вдоль домов N 327-а, N 327-б, N 327-в, 333, 333-б, 333-г, 333-в, 297-в, 297, 297-а, 283-в, 279/8, 279/9, 279/10, 275-б, 275-а, 275, 261-б, 261-а по ул. Лермонтова) | 1,7 | 17150,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
111 | ул. Мелентьева | 1,8 | 21650,0 | 0,6 | 33 | 0,6 | 33 | 0,6 | 33 | |||||||||||||||||||||||
112 | ул. Марии Ульяновой | 1,4 | 15455,0 | 0,7 | 49 | 0,7 | 49 | 0,7 | 49 |
113 | ул. 7-я Советская | 0,2 | 298,0 | 0,1 | 48 | 0,1 | 48 | 0,1 | 48 | |||||||||||||||||||||||
114 | ул. Гоголя | 2,0 | 51797,0 | 1,0 | 50 | 1,0 | 50 | 1,0 | 50 | |||||||||||||||||||||||
115 | ул. Поленова | 0,6 | 5766,0 | 0,3 | 48 | 0,3 | 48 | 0,3 | 48 | |||||||||||||||||||||||
116 | пер. Спортивный | 0,4 | 4070,0 | 0,1 | 25 | 0,1 | 25 | 0,1 | 25 | |||||||||||||||||||||||
117 | ул. Подаптечная | 0,3 | 4244,0 | 0,2 | 74 | 0,2 | 74 | 0,2 | 74 | |||||||||||||||||||||||
118 | ул. Клары Цеткин | 1,0 | 14126,0 | 0,5 | 50 | 0,5 | 50 | 0,5 | 50 | |||||||||||||||||||||||
119 | ул. Жуковского | 1,6 | 12188,0 | 0,8 | 50 | 0,8 | 50 | 0,8 | 50 | |||||||||||||||||||||||
120 | ул. 5-й Армии | 1,3 | 12620,0 | 0,3 | 23 | 0,3 | 23 | 0,3 | 23 | |||||||||||||||||||||||
121 | бул. Гагарина | 2,3 | 34092,0 | 0,8 | 35 | 0,8 | 35 | 0,8 | 35 | |||||||||||||||||||||||
122 | пер. Восточный | 0,7 | 4564,0 | 0,6 | 90 | 0,6 | 90 | 0,6 | 90 | |||||||||||||||||||||||
123 | ул. Канадзавы | 0,2 | 1830,0 | 0,1 | 50 | 0,1 | 50 | 0,1 | 50 | |||||||||||||||||||||||
124 | ул. Российская | 0,6 | 7795,0 | 0,4 | 67 | 0,4 | 67 | 0,4 | 67 | |||||||||||||||||||||||
125 | ул. Горького | 1,0 | 12739,0 | 0,5 | 50 | 0,5 | 50 | 0,5 | 50 | |||||||||||||||||||||||
126 | ул. Горная | 0,4 | 2896,0 | 0,2 | 50 | 0,2 | 50 | 0,2 | 50 | |||||||||||||||||||||||
127 | ул. Северная | 1,6 | 8641,0 | 0,8 | 51 | 0,8 | 51 | 0,8 | 51 | |||||||||||||||||||||||
128 | ул. Авиастроителей | 1,6 | 1896,0 | 0,4 | 24 | 0,4 | 24 | 0,4 | 24 | |||||||||||||||||||||||
129 | ул. Карла Либкнехта | 3,9 | 58744,0 | 1,5 | 38 | 1,5 | 38 | 1,5 | 38 | |||||||||||||||||||||||
130 | ул. Ярослава Гашека | 0,4 | 2436,0 | 0,2 | 50 | 0,2 | 50 | 0,2 | 50 | |||||||||||||||||||||||
131 | ул. Костычева | 0,8 | 7942,0 | 0,4 | 48 | 0,4 | 48 | 0,4 | 48 | |||||||||||||||||||||||
132 | ул. Некрасова | 0,6 | 5842,0 | 0,3 | 50 | 0,3 | 50 | 0,3 | 50 | |||||||||||||||||||||||
133 | ул. Ледовского | 0,5 | 11329,0 | 0,2 | 38 | 0,2 | 38 | 0,2 | 38 | |||||||||||||||||||||||
134 | ул. Нижняя Набережная | 1,0 | 13308,0 | 0,4 | 40 | 0,4 | 40 | 0,4 | 40 | |||||||||||||||||||||||
135 | ул. Верхняя Набережная | 1,2 | 9250,0 | 0,2 | 17 | 0,2 | 17 | 0,2 | 17 | |||||||||||||||||||||||
136 | пер. 13-й Советский | 0,7 | 4415,0 | 0,3 | 42 | 0,3 | 42 | 0,3 | 42 | |||||||||||||||||||||||
137 | ул. Красноармейская | 0,5 | 5750,0 | 0,3 | 60 | 0,3 | 60 | 0,3 | 60 | |||||||||||||||||||||||
138 | пер. Западный | 0,5 | 4442,0 | 0,3 | 56 | 0,3 | 56 | 0,3 | 56 | |||||||||||||||||||||||
139 | пер. 15-й Советский | 0,5 | 3849,0 | 0,4 | 79 | 0,4 | 79 | 0,4 | 79 | |||||||||||||||||||||||
140 | пер. Пионерский | 0,3 | 2690,0 | 0,2 | 67 | 0,2 | 67 | 0,2 | 67 | |||||||||||||||||||||||
141 | ул. Рабочая | 1,2 | 17912,0 | 0,9 | 72 | 0,9 | 72 | 0,9 | 72 | |||||||||||||||||||||||
142 | ул. Лыткина | 1,4 | 1491,0 | 0,6 | 42 | 0,6 | 42 | 0,6 | 42 | |||||||||||||||||||||||
143 | ул. Литвинова | 0,6 | 5714,0 | 0,4 | 67 | 0,4 | 67 | 0,4 | 67 | |||||||||||||||||||||||
144 | ул. Варламова | 1,7 | 27449,0 | 0,8 | 48 | 0,8 | 48 | 0,8 | 48 | |||||||||||||||||||||||
145 | ул. Чехова | 0,5 | 16269,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,4 | 84 | от ул. Карла Маркса до ул. Дзержинского | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,42 | 12180 | 1,56 | 3714 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки | |||||||||||||
146 | ул. Подгорная | 1,4 | 10918,0 | 0,3 | 21 | 0,3 | 21 | 0,3 | 21 | |||||||||||||||||||||||
147 | ул. Бабушкина | 0,4 | 3373,0 | 0,2 | 50 | 0,2 | 50 | 0,2 | 50 | |||||||||||||||||||||||
148 | ул. Провиантская | 0,4 | 7200,0 | 0,2 | 50 | 0,2 | 50 | 0,2 | 50 | |||||||||||||||||||||||
149 | ул. Красных Мадьяр | 2,1 | 16975,0 | 1,4 | 67 | 1,4 | 67 | 1,4 | 67 | |||||||||||||||||||||||
150 | ул. Сарафановская | 2,4 | 13600,0 | 0,9 | 38 | 0,9 | 38 | 0,9 | 38 | |||||||||||||||||||||||
151 | ул. Сурикова | 0,8 | 19889,0 | 0,3 | 39 | 0,3 | 39 | 0,3 | 39 | |||||||||||||||||||||||
152 | ул. Дальневосточная | 1,7 | 11528,0 | 1,1 | 64 | 1,1 | 64 | 1,1 | 64 | |||||||||||||||||||||||
153 | ул. Коммунистическая | 1,7 | 25200,0 | 0,9 | 53 | 0,9 | 53 | 0,9 | 53 | |||||||||||||||||||||||
154 | ул. мкр. Зеленый | 4,5 | 45000,0 | 1,4 | 32 | 1,4 | 32 | 1,4 | 32 | |||||||||||||||||||||||
155 | ул. Лесная | 3,2 | 25600,0 | 0,3 | 10 | 0,3 | 10 | 0,3 | 10 | |||||||||||||||||||||||
156 | ул. Чапаева | 2,0 | 13246,0 | 0,5 | 24 | 0,5 | 24 | 0,5 | 24 | |||||||||||||||||||||||
157 | ул. Ударника | 0,3 | 2362,0 | 0,1 | 38 | 0,1 | 38 | 0,1 | 38 | |||||||||||||||||||||||
158 | ул. Дмитрия Донского | 1,3 | 7678,0 | 0,8 | 64 | 0,8 | 64 | 0,8 | 64 | |||||||||||||||||||||||
159 | пр. Космический | 0,5 | 3205,0 | 0,2 | 40 | 0,2 | 40 | 0,2 | 40 | |||||||||||||||||||||||
160 | ул. Ленская | 1,3 | 7755,0 | 0,6 | 44 | 0,6 | 44 | 0,6 | 44 | |||||||||||||||||||||||
161 | ул. Лызина | 1,2 | 12946,0 | 0,6 | 50 | 0,6 | 50 | 0,6 | 50 | |||||||||||||||||||||||
162 | ул. Академика Образцова | 1,4 | 29306 | 0,5 | 36 | 0,5 | 36 | 0,5 | 36 | |||||||||||||||||||||||
163 | ул. Тельмана | 2,6 | 30004,0 | 0,8 | 32 | 0,8 | 32 | 0,8 | 32 | |||||||||||||||||||||||
164 | ул. Детская | 0,7 | 4513,0 | 0,3 | 42 | 0,3 | 42 | 0,3 | 42 | |||||||||||||||||||||||
165 | мост "Иннокентьевский" | 1,1 | 16340,0 | 1,1 | 100 | 1,1 | 100 | 1,1 | 100 | |||||||||||||||||||||||
166 | ул. Зверева | 0,9 | 8893,0 | 0,4 | 45 | 0,4 | 45 | 0,4 | 45 | |||||||||||||||||||||||
167 | пер. 18-й Советский | 1,4 | 6405,0 | 0,7 | 49 | 0,7 | 49 | 0,7 | 49 | |||||||||||||||||||||||
168 | ул. Томсона | 1,3 | 20334,0 | 0,3 | 23 | 0,3 | 23 | 0,3 | 23 | |||||||||||||||||||||||
169 | ул. Можайского | 0,7 | 6281,0 | 0,3 | 43 | 0,3 | 43 | 0,3 | 43 | |||||||||||||||||||||||
170 | ул. 30-й Дивизии | 1,2 | 9643,0 | 0,5 | 42 | 0,5 | 42 | 0,5 | 42 | |||||||||||||||||||||||
171 | бул. Постышева | 0,6 | 7230,0 | 0,3 | 50 | 0,3 | 50 | 0,3 | 50 | |||||||||||||||||||||||
172 | ул. Станиславского | 0,9 | 9006,0 | 0,4 | 44 | 0,4 | 44 | 0,4 | 44 | |||||||||||||||||||||||
173 | ул. Трудовая | 1,4 | 13454,0 | 0,7 | 51 | 0,7 | 51 | 0,7 | 51 | |||||||||||||||||||||||
174 | ул. Чекалина | 0,3 | 1273,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
175 | ул. Украинская | 0,8 | 8690,0 | 0,1 | 13 | 0,1 | 13 | 0,1 | 13 | |||||||||||||||||||||||
176 | пер. Пулковский | 0,7 | 8832,0 | 0,1 | 14 | 0,1 | 14 | 0,1 | 14 | |||||||||||||||||||||||
177 | ул. Шишкина | 0,4 | 7110,0 | 0,2 | 38 | 0,2 | 38 | 0,2 | 38 | |||||||||||||||||||||||
178 | ул. Волгоградская | 2,0 | 14735,0 | 0,5 | 25 | 0,5 | 25 | 0,5 | 25 | |||||||||||||||||||||||
179 | ул. Жукова | 0,8 | 15310,0 | 0,3 | 43 | 0,3 | 43 | 0,3 | 43 | |||||||||||||||||||||||
179 | ул. Курганская | 0,9 | 6627,0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | |||||||||||||||||||||||
180 | ул. Красноярская | 2,2 | 26953,2 | 1,3 | 58 | 1,3 | 58 | 2,2 | 100 | от ул. Култукская до ул. Трилиссера | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,92 | 11271 | 4,68 | 5087 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки | |||||||||||||
181 | ул. Уткина | 0,8 | 6839,2 | 0,3 | 31 | 0,3 | 31 | 0,8 | 100 | от ул. Карла Либкнехта до ул. Подаптечная | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,55 | 4702 | 8,87 | 16122 | фев. 18 | ноя. 18 | Автомобильная дорога местного значения, обеспечивающая проезд в зоне жилой застройки | |||||||||||||
182 | ул. Касьянова | 1,3 | 15990,7 | 0,9 | 69 | 0,9 | 69 | 0,9 | 69 | |||||||||||||||||||||||
297,55 | 4552657,10 | 120,8 | 40,6 | 151,4 | 50,9 | 183,7 | 61,7 | 54 | 29 | 15 | 776,89 | 483,26 | ||||||||||||||||||||
Итого по г. Иркутску | ремонт покрытия проезжей части | км | 26,96 | 535471,00 | 554,58 | 1,04 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 32,28 | 382945,89 | 459,50 | 1,20 | ||||||||||||||||||||
реконструкция транспортной развязки | км | 2,07 | 36260,00 | 191,07 | 5,27 | |||||||||||||||||||||||||||
установка барьерного ограждения | км | 1,62 | 29211,00 | 4,72 | 2915,36 | Установка барьерного ограждения | км | 0,15 | 0,70 | 4,67 | ||||||||||||||||||||||
обустройство пешеходных переходов | шт. | 6 | 1,73 | 288,37 | Обустройство искусственным освещением | км | 0,20 | 0,50 | 2,50 | |||||||||||||||||||||||
установка, ремонт светофорного объекта | шт. | 7 | 23,59 | 3369,79 | Установка светофорного объекта | шт. | 7 | 21,34 | 3,05 | |||||||||||||||||||||||
изменение режима работы светофора | шт. | 1 | 0,00 | 0,00 | Изменение режима работы светофора | шт. | 2 | 0 | 0,00 | |||||||||||||||||||||||
установка пешеходного ограждения | км | 0,37 | 1,20 | 3274,58 | Устройство шумовых полос | шт. | 3 | 0 | 0,13 | |||||||||||||||||||||||
перенос остановки общественного транспорта | шт. | 1 | Установка знаков | шт. | 8 | 0,82 | 0,10 | |||||||||||||||||||||||||
установка искусственных дорожных неровностей | шт. | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
г. Шелехов | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ул. Известковая | 4,0 | 28000,0 | 0,0 | 0,0 | 4,0 | 100,0 | 4,0 | 100,0 | 0+000 - 4 +000 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 4,00 | 28000 | 20,93 | 0,755 | фев. 17 | окт. 17 | Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, участками выдавливание асфальтобетонного покрытия на проезжей части вследствие пучинистого основания. Дорога является основной магистралью, связывающей поселения Шелеховского района (Шелехов - Олха) | |||||||||||||
2 | Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до бульвара Созидателей) | 1,0 | 6888,0 | 0,3 | 28,9 | 1,0 | 100,0 | 1,0 | 100,0 | 0+000 - 0+700 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,70 | 4900 | 3,66 | 0,755 | фев. 17 | окт. 17 | Дорога непрерывного движения, соединяющая город и промышленную зону, не отвечающая нормативным требованиям: выбоины, просадка дорожного полотна | |||||||||||||
3 | Автомобильная дорога по проспекту Центральный | 1,3 | 9100,0 | 0,0 | 0,0 | 1,3 | 100,0 | 1,3 | 100,0 | 0+000 - 1+300 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,30 | 9100 | 6,17 | 0,684 | фев. 17 | окт. 17 | Магистральная улица непрерывного движения, основное направление, соединяющее центральную часть города и микрорайоны | |||||||||||||
4 | Автомобильная дорога по бульвару Созидателей | 0,7 | 3500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,7 | 100,0 | 0,7 | 100,0 | 0+000 - 0+700 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,70 | 3500 | 2,25 | 0,651 | фев. 17 | окт. 17 | Магистральная улица непрерывного движения, основная дорога, ведущая в микрорайоны | |||||||||||||
5 | Автомобильная дорога на городское кладбище | 1,2 | 8400,0 | 0,0 | 0,0 | 1,2 | 100,0 | 1,2 | 100,0 | 0+000 - 1+200 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,20 | 8400 | 6,28 | 0,755 | фев. 17 | окт. 17 | Дорога местного значения и дорога, используемая международными делегациями для посещения захоронения части праха мэра города Номи (Нэагари) Сигэки Мори | |||||||||||||
6 | Автомобильная дорога от Култукского тракта до проспекта Центральный | 0,3 | 1500,0 | 0,1 | 16,7 | 0,3 | 100,0 | 0,3 | 100,0 | 0+000 - 0+250 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,25 | 1250 | 1,87 | 1,511 | фев. 17 | окт. 17 | Магистральная улица районного значения, выход на магистральные улицы, основное движение маршрутного транспорта. Просадка дорожного полотна по причине большого потока транспорта | |||||||||||||
7 | Автомобильная дорога по улице Кочубея | 2,6 | 17885,0 | 1,1 | 42,3 | 2,6 | 100,0 | 2,6 | 100,0 | 0+000 - 1+500 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 1,50 | 10500 | 7,89 | 0,755 | фев. 17 | окт. 17 | Магистральная улица районного значения, соединяющая город, сектор ИЖС, промышленные склады, выход на магистральные улицы | |||||||||||||
8 | Автомобильная дорога по улице Белобородова | 0,9 | 6468,0 | 0,4 | 45,9 | 0,9 | 100,0 | 0,9 | 100,0 | 0+000 - 0+500 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,50 | 3500 | 2,62 | 0,755 | фев. 17 | окт. 17 | Магистральная улица непрерывного движения, соединяющая населенные пункты ШМР | |||||||||||||
9 | Автомобильная дорога по проспекту Строителей и монтажников | 0,8 | 5600,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,8 | 100,0 | 0+000 - 0+800 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,8 | 5600 | 4,23 | 0,755 | фев. 17 | ноя. 17 | Магистральная улица непрерывного движения, соединяющая центр города, Култукский тракт, жилые районы и промышленные зоны | |||||||||||||
10 | Автомобильная дорога по улице Леонида Кулика | 0,4 | 2800,0 | 0,2 | 50,0 | 0,4 | 100,0 | 0,4 | 100,0 | 0+200 - 0+400 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,20 | 1400 | 1,51 | 0,684 | фев. 17 | окт. 17 | Магистральная улица районного значения, выход на магистральные улицы, основной транспортный поток | |||||||||||||
11 | Автомобильная дорога по улице Ленина | 1,4 | 9800,0 | 1,0 | 67,9 | 1,4 | 100,0 | 1,4 | 100,0 | 0+950 - 1+ 400 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,45 | 3150 | 2,14 | 0,684 | фев. 17 | окт. 17 | Магистральная улица непрерывного движения | |||||||||||||
12 | Автомобильная дорога "Въезд и выезд из г. Шелехова" (Култукский тракт, участок автомобильной дороги "Иркутск - Слюдянка", 18 км+170м - 21 км+163 м) | 2,7 | 23335,0 | 0,0 | 0,0 | 2,7 | 100,0 | 2,7 | 100,0 | 18 км+170м - 19 км+000 | Интенсивное движение ТС, непредоставление преимущества водителям, выезжающим с примыкающих дорог, несоблюдение дистанции, скоростного режима | 18 км+170м - 19 км+000 | 18 км+170м - 19 км+000 | 0+000 - 2+700 | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,09 | 11642 | 8,00 | 0,690 | фев. 17 | окт. 17 | Магистральная улица федерального значения, регулируемого движения | |||||||||
13 | Автомобильная дорога по улице Орловских комсомольцев | 1,6 | 12800,0 | 0,44 | 27,5 | 0,4 | 27,5 | 1,6 | 100,0 | 0+450+1600 | Реконструкция дороги | км | 1,16 | 9280 | 74,26 | 8,002 | фев. 17 | ноя. 17 | Магистральная улица непрерывного движения, основной транспортный поток, соединяющий центральную часть города, сектор ИЖС, промышленные склады | |||||||||||||
14 | Автомобильная дорога по улице Заводская | 1,8 | 8165,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0+202 - 1+817 | ремонт покрытия проезжей части | км | 1,62 | 7258 | 4,87 | 674,90 | фев. 17 | окт. 17 | Магистральная улица районного значения, выход на магистральные улицы | |||||||||||||
15 | Автомобильная дорога по улице Панжина | 0,9 | 6300,0 | 0,5 | 50,0 | 0,5 | 55,6 | 0,5 | 55,6 | Магистральная улица районного значения, выход на магистральные улицы, основной транспортный поток центральной части города с выходом на дорогу федерального значения | ||||||||||||||||||||||
16 | Автомобильная дорога по улице Островского | 1,7 | 11900,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | Магистральная улица районного значения, выход на магистральные улицы | ||||||||||||||||||||||
17 | Автомобильная дорога по улице Комарова с проездом возле дома N 84 20 квартала | 1,1 | 6600,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | Улица и дорога местного значения, соединяющая жилую застройку, общественные центры, с выходом на магистральную улицу | ||||||||||||||||||||||
18 | Автомобильная дорога от улицы Комарова до дома N 45 18 квартала | 0,1 | 600,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | Улица и дорога местного значения в жилой застройке, ведущая к музею, реабилитационным центрам, школе | ||||||||||||||||||||||
19 | Автомобильная дорога от перекрестка автодороги микрорайона Привокзальный до ОАО "Восточно-Сибирский завод ЖБК" | 1,2 | 8400,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | Магистральная улица районного значения, ведущая к промышленной зоне, выход на магистральные улицы | ||||||||||||||||||||||
20 | Автомобильная дорога от ОАО "Восточно-Сибирский завод ЖБК" до ЗАО "Кремний" | 1,5 | 10500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | Магистральная улица районного значения, связь между промышленными районами | ||||||||||||||||||||||
21 | Автомобильная дорога по улице Кольцевая с территорией стоянки автотранспорта в районе кафе | 1,8 | 12600,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | Магистральная улица районного значения, с выходом на другие магистральные улицы, основной транспортный поток | ||||||||||||||||||||||
22 | Автомобильная дорога по переулку Дальний | 0,8 | 4800,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | Улица районного значения. Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия | ||||||||||||||||||||||
23 | Автомобильная дорога по улице Пархоменко | 1,4 | 8400,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | Улица в жилой застройке сектора ИЖС, с движением общественного транспорта | ||||||||||||||||||||||
24 | Автомобильная дорога по улице Олега Кошевого | 1,5 | 10500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | Улица в жилой застройке сектора ИЖС, с движением общественного транспорта. Дорога не соответствует нормативным требованиям, имеются многочисленные выбоины, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия | ||||||||||||||||||||||
25 | Автомобильная дорога по улице Левитана | 0,7 | 4200,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | Улица в жилой застройке сектора ИЖС, с движением общественного транспорта, соединяющая многоэтажную застройку, сектор ИЖС, промышленные склады | ||||||||||||||||||||||
26 | Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, адрес (местонахождение) - Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску, км 21+163 - км 21+929 | 0,8 | 11413,0 | 0,8 | 100,0 | 0,8 | 100,0 | 0,8 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||
27 | Федеральная автомобильная дорога М-55 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы, кадастровый номер 38:27:000497:2, протяженностью 1766 м, адрес (местонахождение) - Иркутская область, г. Шелехов, подход к г. Иркутску, км 16+364 - км 18+170 | 1,8 | 25642,3 | 1,8 | 100,0 | 1,8 | 100,0 | 1,8 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||
28 | Автомобильная дорога по улице Кабельщиков (от Култукского тракта до территории промышленной зоны до ОАО "Иркутсккабель") | 0,9 | 7200,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||
29 | Автомобильная дорога по улице Индустриальная | 0,4 | 3600,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||
30 | Автомобильная дорога по улице Мира | 1,1 | 11663,6 | 0,6 | 54,5 | 0,6 | 100,0 | 0,6 | 100,0 | |||||||||||||||||||||||
31 | Автомобильная дорога по улице Энергетиков | 0,7 | 5320,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||
32 | Автомобильная дорога по улице Вокзальная | 1,1 | 8031,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||
33 | Автомобильная дорога по проспекту Металлургов (от Култукского тракта до улицы Индустриальная) | 0,5 | 4563,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||
34 | Автомобильная дорога по улице Первостроителей | 0,4 | 3664,0 | 0,2 | 37,5 | 0,2 | 37,5 | 0,2 | 37,5 | |||||||||||||||||||||||
35 | Автомобильная дорога по улице Невского | 0,4 | 3628,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||
36 | Автомобильная дорога от проспекта Строителей и монтажников до железнодорожного вокзала | 0,3 | 2194,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||
37 | Автомобильная дорога от железнодорожного вокзала до дома N 18 микрорайона Привокзальный | 0,2 | 1200,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||
38 | Автомобильная дорога по улице Октябрьская | 0,9 | 6271,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||
39 | Автомобильная дорога по улице Байкальская | 0,7 | 4698,0 | 0,5 | 71,4 | 0,5 | 80,0 | 0,5 | 80,0 | |||||||||||||||||||||||
40 | Автомобильная дорога по улице Матросова | 1,4 | 5255,0 | 0,4 | 30,7 | 0,4 | 57,1 | 0,4 | 57,1 | |||||||||||||||||||||||
45,05 | 333383,9 | 8,2 | 18,2 | 21,7 | 48,2 | 23,7 | 52,7 | 1 | 1 | 1 | 68,19 | 78,49 | ||||||||||||||||||||
Итого по г. Шелехову: | ремонт покрытия проезжей части | км | 13,50 | 85342,00 | 68,19 | 0,80 | Реконструкция автомобильной дороги | км | 1,16 | 9280,00 | 74,26 | 8,00 | ||||||||||||||||||||
Ремонт покрытия проезжей части | км | 0,80 | 5600,00 | 4,23 | 0,76 | |||||||||||||||||||||||||||
Итого по автомобильным дорогам местного значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||
440,2 | 6043852,0 | 165,6 | 37,1 | 227,5 | 51,7 | 271,5 | 61,7 | 59 | 32 | 18 | 1084,54 | 695,01 | ||||||||||||||||||||
Итого по дорогам местного значения | реконструкция транспортной развязки | км | 2,07 | 36260,00 | 191,07 | 5,27 | Реконструкция автомобильной дороги | км | 1,16 | 9280,00 | 74,26 | 8,00 | ||||||||||||||||||||
капитальный ремонт покрытия проезжей части | км | 2,25 | 17663,70 | 76,51 | 4,33 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 42,86 | 469795,00 | 596,99 | 1,27 | |||||||||||||||||||||
ремонт покрытия проезжей части | км | 55,88 | 765734,70 | 785,73 | 1,03 | Установка знаков | шт. | 8 | 0,82 | 102,50 | ||||||||||||||||||||||
установка светофорного объекта | шт. | 9 | 23,59 | 2500,00 | Устройство шумовых полос на пешеходных переходах | шт. | 3 | 0,40 | 133,33 | |||||||||||||||||||||||
изменение режима работы светофора | шт. | 1 | 0,00 | 0,00 | Установка светофорного объекта | шт. | 7 | 21,34 | 3048,57 | |||||||||||||||||||||||
установка пешеходного, барьерного ограждения | км | 1,99 | 5,92 | 2981,56 | Изменение режима работы светофора | шт. | 2 | 0,00 | 0,00 | |||||||||||||||||||||||
обустройство пешеходных переходов, установка дорожных знаков | шт. | 18 | 1,73 | 96,12 | Установка барьерного ограждения | км | 0,15 | 0,70 | 4666,67 | |||||||||||||||||||||||
устройство искусственных дорожных неровностей | шт. | 1 | 0,00 | |||||||||||||||||||||||||||||
перенос остановки общественного транспорта | шт. | 1 | 0,00 | Обустройство искусственным освещением | км | 0,20 | 0,50 | 2500,00 | ||||||||||||||||||||||||
Итого по агломерации | ||||||||||||||||||||||||||||||||
786,0 | 8683421,0 | 317,9 | 40,4 | 416,1 | 52,9 | 507,3 | 64,5 | 72 | 41 | 20 | 1571,99 | 1506,72 | ||||||||||||||||||||
Итого по агломерации | реконструкция транспортной развязки | км | 2,07 | 36260,00 | 191,07 | 5,27 | Реконструкция автомобильной дороги | км | 1,16 | 9280,0 | 74,26 | 8,00 | ||||||||||||||||||||
капитальный ремонт проезжей части | км | 8,75 | 63135,70 | 217,45 | 3,44 | |||||||||||||||||||||||||||
ремонт покрытия проезжей части | км | 77,28 | 915534,70 | 1117,73 | 1,22 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 90,04 | 758281,0 | 1377,07 | 1,82 | |||||||||||||||||||||
обустройство пешеходных переходов | шт. | 18 | 1,73 | 96 | Устройство шумовых полос на пешеходных переходах | шт. | 3 | 0,40 | 133,33 | |||||||||||||||||||||||
установка светофорного объекта | шт. | 10 | 24,6 | 2360,00 | Установка светофорного объекта | шт. | 8 | 22,40 | 2800,00 | |||||||||||||||||||||||
изменение режима работы светофора | шт. | 2 | 0,0 | 0,00 | Изменение режима работы светофора | шт. | 2 | 0,00 | 0,00 | |||||||||||||||||||||||
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | шт. | 2 | 6,72 | 3360,48 | Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | шт. | 2 | 6,20 | 3100,00 | |||||||||||||||||||||||
установка пешеходного, барьерного ограждения | км | 1,99 | 5,92 | 2981,56 | Установка барьерного ограждения | км | 0,15 | 0,70 | 4666,67 | |||||||||||||||||||||||
обустройство искусственным освещением | км | 2,80 | 6,74 | 2405,43 | Обустройство искусственным освещением | км | 4,05 | 15,60 | 3851,85 | |||||||||||||||||||||||
перенос остановки общественного транспорта | шт. | 1 | 0,00 | |||||||||||||||||||||||||||||
Объекты, находящиеся на автомобильных дорогах агломерации, финансируемые из прочих источников (справочная информация) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные дороги регионального/межмуниципального значения | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Иркутск - Листвянка, км 8+000 - км 21+000 | 13,0 | 104000,00 | 4,5 | 34,6 | 13,0 | 100,0 | 13,0 | 100,0 | 10+000 - 11+000 | Несоблюдение скоростного режима, дистанции. В 2016 г. установлен прибор автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | 12+000 - 21+000 | В 2017 году предусмотрена реконструкция дороги, начатая в 2016 году в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)" за счет средств федерального бюджета в размере 403,2 млн. рублей, областного - 625,8 млн. рублей | км | 8,50 | 68000,00 | 1075,92 | 15,82 | фев. 17 | ноя. 17 | Интенсивное движение ТС, наличие ежедневной "маятниковой" трудовой миграции населения | |||||||||||
13,0 | 104000,00 | 4,5 | 34,6 | 13,0 | 100,0 | 13,0 | 100,0 | 1075,92 | ||||||||||||||||||||||||
Итого по объектам | реконструкция автомобильной дороги | км | 8,5 | 68000,00 | 1075,92 | 15,82 | ||||||||||||||||||||||||||
Общий итог | ||||||||||||||||||||||||||||||||
786,0 | 8683421,0 | 317,9 | 40,4 | 416,1 | 52,9 | 507,3 | 64,5 | 72 | 41 | 20 | 2647,91 | 1506,72 | ||||||||||||||||||||
Общий итог | реконструкция дороги/транспортной развязки | км | 10,57 | 104260,00 | 1266,99 | 12,15 | Реконструкция автомобильной дороги | км | 1,16 | 9280,0 | 74,3 | 8,0 | ||||||||||||||||||||
капитальный ремонт дороги | км | 8,75 | 63135,70 | 217,4 | 3,44 | |||||||||||||||||||||||||||
ремонт покрытия проезжей части | км | 77,28 | 915534,70 | 1117,7 | 1,22 | Ремонт покрытия проезжей части | км | 90,04 | 758281,0 | 1377,1 | 1,8 | |||||||||||||||||||||
обустройство пешеходных переходов, установка знаков | шт. | 18 | 1,7 | 96,12 | Устройство шумовых полос на пешеходных переходах | шт. | 3 | 0,4 | 133,3 | |||||||||||||||||||||||
установка светофорного объекта | шт. | 10 | 24,6 | 2464,17 | Установка светофорного объекта | шт. | 8 | 22,4 | 2800,0 | |||||||||||||||||||||||
изменение режима работы светофора | шт. | 2 | 0,0 | 0,00 | Изменение режима работы светофора | шт. | 2 | 0,0 | 0,0 | |||||||||||||||||||||||
установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | шт. | 2 | 6,7 | 3360,48 | Установка прибора автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения | шт. | 2 | 6,2 | 3100,0 | |||||||||||||||||||||||
установка пешеходного, барьерного ограждения | км | 2,0 | 5,9 | 2981,56 | Установка барьерного ограждения | км | 0,15 | 0,7 | 4666,7 | |||||||||||||||||||||||
обустройство искусственным освещением | км | 2,8 | 6,7 | 2405,43 | Обустройство искусственным освещением | км | 4,05 | 15,6 | 3851,9 | |||||||||||||||||||||||
перенос остановки общественного транспорта | шт. | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
________________
* - средства федерального бюджета, не учитываются в общей сумме.
** - средства областного бюджета в рамках подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области" на 2017 - 2020 годы государственной программы Иркутской области "Обеспечение комплексных мер противодействия чрезвычайным ситуациям природного и техногенного характера, построение и развитие аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" на 2014 - 2020 годы.