АДМИНИСТРАЦИЯ ВОЛГОГРАДА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 7 марта 2012 года N 549


Об утверждении ведомственной целевой программы "Содержание, ремонт и реконструкция искусственных сооружений на улично-дорожной сети Волгограда" на 2012 - 2014 годы

____________________________________________________________________
Утратил силу с 13 мая 2019 года на основании постановления администрации Волгограда от 13.05.2019 N 492.
____________________________________________________________________

В соответствии с постановлением главы Волгограда от 24 июля 2009 г. N 1727 "Об утверждении Положения о ведомственных целевых программах", в целях реализации мер по приведению искусственных сооружений на улично-дорожной сети Волгограда в технически исправное состояние, обеспечивающее безопасность дорожного движения, постановляю:

1. Утвердить ведомственную целевую программу "Содержание, ремонт и реконструкция искусственных сооружений на улично-дорожной сети Волгограда" на 2012 - 2014 годы (прилагается).

2. Департаменту городского хозяйства администрации Волгограда обеспечить размещение ведомственной целевой программы "Содержание, ремонт и реконструкция искусственных сооружений на улично-дорожной сети Волгограда" на 2012 - 2014 годы и ежегодных отчетов о ее исполнении на официальном информационно-справочном портале Волгограда в сети Интернет в течение 10 дней со дня выхода настоящего постановления.

3. Департаменту информационной политики администрации Волгограда опубликовать настоящее постановление в установленном порядке.

4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя главы Волгограда Шарифова Р.В.

Временно исполняющий
полномочия главы Волгограда
С.Н.СОКОЛОВ

Утверждена
постановлением
администрации Волгограда
от 7 марта 2012 г. N 549

ВЕДОМСТВЕННАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "СОДЕРЖАНИЕ, РЕМОНТ И РЕКОНСТРУКЦИЯ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ ВОЛГОГРАДА" НА 2012 - 2014 ГОДЫ

Паспорт ведомственной целевой программы "Содержание, ремонт и реконструкция искусственных сооружений на улично-дорожной сети Волгограда" на 2012 - 2014 годы

1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения

В соответствии с Целевой программой по ремонту и реконструкции искусственных сооружений на улично-дорожной сети Волгограда на 2003 - 2012 годы, утвержденной решением Волгоградского городского Совета народных депутатов от 26 декабря 2002 г. N 48/907 "О Целевой программе по ремонту и реконструкции искусственных сооружений на улично-дорожной сети Волгограда на 2003 - 2012 годы", в Волгограде с 2003 по 2010 годы проводились мероприятия по ремонту искусственных сооружений, но недостаточное финансирование Целевой программы по ремонту и реконструкции искусственных сооружений на улично-дорожной сети Волгограда на 2003 - 2012 годы привело к тому, что по ряду объектов вопросы их ремонта остались нерешенными.

В настоящее время на улично-дорожной сети Волгограда располагается 110 искусственных сооружений - большие мосты, большие, средние и малые путепроводы, подземные пешеходные переходы, водопропускные трубы и дамбы, эстакада. 25 из них находятся в удовлетворительном состоянии, 85 - требуют ремонта, капитального ремонта или реконструкции. Наиболее остро стоит вопрос со следующими объектами:

1.1. Большие мосты:

1.1.1. Арочный мост через р. Царицу по пр-кту им. В.И. Ленина в Центральном районе.

Мост введен в эксплуатацию в 1963 году, длина моста 288,1 м, ширина моста 27 м, в том числе ширина проезжей части моста составляет 21,0 м. Капитальный ремонт моста выполнен в 2002 году (произведены работы по усилению арок, стоек и пилонов, мощению конусов). В настоящее время требуется выполнить работы по замене асфальтобетонного покрытия проезжей части моста, ремонту деформационных швов, восстановлению гидроизоляции пролетных строений.

1.1.2. Мост через ВДСК в Красноармейском районе.

Мост введен в эксплуатацию в 1952 году. Это сталежелезобетонный мост, длина моста 212,8 м, ширина проезжей части моста 19 м. В 2006 - 2007 годах были произведены работы по ремонту оголовков опор и подферменников, железобетонной плиты пролетного строения, устройству металлического барьерного ограждения, ремонту перил на мосту и подходах, ремонту тротуаров, выполнены работы по покраске металлоконструкций пролетного строения и перил. В настоящее время срочно требуется провести работы по замене отдельных элементов связей, балок, фасонок металлического пролетного строения, неудовлетворительное состояние которых выявилось в ходе проведения капитального ремонта моста. Эксплуатация моста ведется на пределе его физических возможностей, так как он рассчитан на нагрузки 50 годов. Для устранения движения грузового транспорта по мосту необходимо принятие решения о срочном строительстве нового моста через ВДСК.

1.2. Большие путепроводы:

1.2.1. Путепровод через железнодорожные пути на ул. Комсомольской в Центральном районе.

Путепровод введен в эксплуатацию в 1969 году, длина путепровода 374,05 м (558,6 м с подходами), ширина проезжей части 14,0 м. В результате обследования, проводимого в 1997 году закрытым акционерным обществом (ЗАО) "Имидис" (Москва), состояние путепровода признано неудовлетворительным и требующим проведения капитального ремонта в ближайшее время. Проектно-сметная документация на проведение капитального ремонта путепровода была подготовлена в 2002 году с последующей корректировкой в 2004 году. В настоящее время путепровод находится в аварийном состоянии, необходимо выполнение работ по корректировке проектно-сметной документации (ПСД) и выполнение работ по ремонту опор, пролетных строений, проезжей части путепровода.

1.2.2. Путепровод через железнодорожные пути у ст. Сарепты по II Продольной магистрали в Красноармейском районе.

Путепровод введен в эксплуатацию в 1976 году. Длина путепровода 401 м, ширина проезжей части 9,8 м. В результате обследования технического состояния путепровода, проведенного ЗАО "Имидис" (Москва) в 1995 году, рекомендовано до 2000 года провести его капитальный ремонт. Основные дефекты:

разрушения деформационных швов;

нарушение работы системы водоотвода;

наличие парапета, не удовлетворяющего требованиям безопасности дорожного движения (БДД);

разрушение опорных частей;

нарушение гидроизоляции;

разрушения защитного слоя бетона на ригелях и балках пролетных строений.

В 2002 году были выполнены работы по ремонту деформационных швов путепровода. В 2008 - 2009 годах были выполнены работы по строительству 2-й очереди путепровода, что дает возможность приступить к капитальному ремонту 1-й очереди путепровода. В 2002 году была подготовлена ПСД на капитальный ремонт 1-й очереди путепровода, в настоящее время требуется корректировка ПСД и выполнение работ по ремонту 1-й очереди путепровода.

1.3. Средние путепроводы:

1.3.1. Путепровод через железнодорожные пути у ст. Латошинки в Тракторозаводском районе.

Путепровод построен в 1956 году. Длина путепровода 46,2 м, ширина проезжей части 11,7 м. Последнее обследование состояния путепровода проводилось в 1997 году ЗАО "Имидис" (Москва). Состояние его признано неудовлетворительным. Требуется реконструкция путепровода.

Основные дефекты:

вертикальные трещины в массивной части опоры и обратной стенке;