391. Основными мерами реализации стратегии в кластерном сценарии будут являться проекты, связанные с созданием территориальных кластеров по традиционным видам деятельности региона (морехозяйственный комплекс, производство и распределение электроэнергии, добыча минерально-сырьевых ресурсов).
Основной упор будет сделан на реализацию крупных кластерных проектов, направленных на сохранение ведущей роли морехозяйственной деятельности при одновременном изменении ее структуры.
Содержание стратегии не ограничивается названными кластерами и будет включать все принципиально значимые функциональные компоненты (отрасли, сектора, виды деятельности).
Серьезная проблема в реализации данного сценария связана с трудностями психологической перестройки менеджмента и структуры управления регионом для преодоления инерции деятельности. Потребуются серьезные усилия для синхронизации действий всех уровней власти (включая муниципальные) и различных хозяйствующих субъектов. Использование современных эффективных управленческих технологий, направленных на повышение производительности труда и инвестиционной привлекательности региона, способствуют решению данной проблемы.
Произойдет рост объемов инвестирования и изменение структуры инвестиций в пользу отраслей, связанных с созданием территориальных кластеров. Основными направлениями инвестирования будут являться операции с недвижимым имуществом, аренда и предоставление услуг; добыча полезных ископаемых; рыболовство и рыбоводство; строительство.
392. Результаты реализации данного сценария:
1) формирование крупного территориального морехозяйственного кластера приведет к развитию производств, необходимых для обеспечения рыбной промышленности (судоремонт, энергетический комплекс и др.), и организаций, находящихся вблизи кластера;
2) получение импульса опережающего развития поселений и качества жизни населения в районе Авачинской губы, где будет происходить концентрация человеческого и финансового капитала;
3) сохранение неравномерности пространственного развития региона, "вымирание" населенных пунктов северной части края;
4) формирование в Петропавловске-Камчатском конкурентоспособного транспортно-логистического узла Дальнего Востока России;
5) формирование туристского кластера, управление которым находится в Петропавловске-Камчатском.