Действующий

О внесении изменений в план мероприятий ремонта улично-дорожной сети в г. Иркутске на 2008 год

│                                                        Свердловский район                                                        │ 

├═══┬═════════════════┬═══════════┬════════┬═════════┬════════┬════════┬══════┬═════════┬═════════┬════════════════════════════════┤ 

│23 │Маршала Конева   │      0,550│       2│РЗ       │а/б     │    12,0│ 0,550│     6600│    7,400│ремонт     от   д. N 20а      по│

│   │                 │           │        │         │        │        │      │         │         │ул. б. Рябикова до  выезда    на│

│   │                 │           │        │         │        │        │      │         │         │ул. Сергеева                    │ 

├═══┼═════════════════┼═══════════┼════════┼═════════┼════════┼════════┼══════┼═════════┼═════════┼════════════════════════════════┤ 

│24 │Ремонт           │           │        │         │        │        │      │         │  102,900│ремонт                          │ 

│   │внутриквартальных│           │        │         │        │        │      │         │         │                                │ 

│   │проездов         │           │        │         │        │        │      │         │         │                                │ 

├═══┼═════════════════┼═══════════┼════════┼═════════┼════════┼════════┼══════┼═════════┼═════════┼════════════════════════════════┤ 

│   │Итого:           │      0,550│        │         │        │        │ 0,550│         │  110,300│                                │ 

├═══┼═════════════════┼═══════════┼════════┼═════════┼════════┼════════┼══════┼═════════┼═════════┼════════════════════════════════┤ 

│   │Всего стоимость  │     14,535│        │         │        │        │10,169│         │  672,618│                                │ 

│   │СМР по объектам  │           │        │         │        │        │      │         │         │                                │ 

├═══┼═════════════════┼═══════════┼════════┼═════════┼════════┼════════┼══════┼═════════┼═════════┼════════════════════════════════┤ 

│   │в т.ч.           │           │        │         │        │        │      │         │  290,947│                                │ 

│   │капитальный      │           │        │         │        │        │      │         │         │                                │ 

│   │ремонт УДС       │           │        │         │        │        │      │         │         │                                │ 

├═══┼═════════════════┼═══════════┼════════┼═════════┼════════┼════════┼══════┼═════════┼═════════┼════════════════════════════════┤ 

│   │в т.ч. ремонт УДС│           │        │         │        │        │      │         │   70,671│                                │ 

├═══┼═════════════════┼═══════════┼════════┼═════════┼════════┼════════┼══════┼═════════┼═════════┼════════════════════════════════┤ 

│   │в т.ч. ремонт    │           │        │         │        │        │      │         │  300,000│                                │ 

│   │внутриквартальных│           │        │         │        │        │      │         │         │                                │ 

│   │проездов         │           │        │         │        │        │      │         │         │                                │ 

├═══┼═════════════════┼═══════════┼════════┼═════════┼════════┼════════┼══════┼═════════┼═════════┼════════════════════════════════┤ 

│   │Средства на ПИР  │           │        │         │        │        │      │         │   58,175│                                │ 

├═══┼═════════════════┼═══════════┼════════┼═════════┼════════┼════════┼══════┼═════════┼═════════┼════════════════════════════════┤ 

│   │Средства на      │           │        │         │        │        │      │         │    4,708│в т.ч. кап. ремонт - 2,113,     │ 

│   │тех.надзор -     │           │        │         │        │        │      │         │         │ремонт - 2,595                  │ 

│   │0,7% от СМР      │           │        │         │        │        │      │         │         │                                │