ПЕРЕЧЕНЬ ПОКАЗАТЕЛЕЙ (ИНДИКАТОРОВ), ХАРАКТЕРИЗУЮЩИХ ЕЖЕГОДНЫЙ ХОД И ИТОГИ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ (2014 - 2025 ГОДЫ)"
Таблица 1
N п/п | Наименование цели, задачи, показателя (индикатора) | Единица измерения | Значение показателя (индикатора) по годам | ||||||||||||
2012 (отчет) | 2013 - 2022 | в том числе: | 2023 - 2025 (прогноз) | ||||||||||||
2013 (отчет) | 2014 (отчет) | 2015 (прогноз) | 2016 (прогноз) | 2017 (прогноз) | 2018 (прогноз) | 2019 (прогноз) | 2020 (прогноз) | 2021 (прогноз) | 2022 (прогноз) | ||||||
Цель государственной программы Самарской области | |||||||||||||||
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области" | |||||||||||||||
Цель. Увеличение протяженности, пропускной способности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог | |||||||||||||||
Задача 1. Строительство и реконструкция автодорог Самарской области, а также строительство искусственных дорожных | |||||||||||||||
1. | Увеличение протяженности построенных автодорог Самарской области | км | 9,29 | 42,288 | 1,25 | 3,95 | 7,696 | 2,67 | 26,716 | 11,6 | |||||
2. | Увеличение протяженности реконструированных автодорог Самарской области | км | 1,3 | 105,864 | 27,79 | 11,346 | 8,3081 | 2,99 | 1,572 | 7,06 | 1,38 | 11,2 | 34,22 | ||
3. | Увеличение протяженности обустроенных стационарным наружным освещением участков автомобильных дорог, проходящих в границах населенных пунктов | км | 31,5 | 25,9 | 3,3 | 2,3 | |||||||||
4. | Количество построенных подземных (надземных) пешеходных переходов | штук | 3 | 3 | |||||||||||
Задача 2. Обеспечение сохранности сети автодорог Самарской области, приоритетное выполнение работ | |||||||||||||||
5. | Увеличение протяженности отремонтированных автодорог Самарской области | км | 155,5 | 1239,70 | 147,8 | 58,1 | 121,503 | 70,0 | 80,0 | 152,46 | 152,46 | 152,46 | 152,46 | 152,46 | 406,257 |
6. | Протяженность автодорог Самарской области, содержание которых осуществляет министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области | км/год | 7081,152 | 7088,648 | 7096,62 | 7119,48 | 7130,8 | 7136,3 | 7136,3 | 7139 | 7139 | 7165,7 | 7165,7 | 7165,7 | |
Задача 3. Обеспечение предпроектной и проектной документацией на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автодорог Самарской области, а также сооружений и элементов обустройства на них | |||||||||||||||
7. | Количество объектов, по которым разработана и утверждена проектная документация | штук | 24 | 364 | 43 | 62 | 46 | 50 | 38 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 75 |
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области" | |||||||||||||||
Цель. Увеличение протяженности, пропускной способности, а также достижение требуемого технического и эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения в Самарской области | |||||||||||||||
Задача 1. Проектирование, строительство, реконструкция местных автодорог, в том числе дорог местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автодорог Самарской области | |||||||||||||||
8. | Увеличение протяженности построенных местных автодорог | км | 0,314 | 197,509 | 5,21 | 19,766 | 14,704 | 10 | 14 | 27 | 26,03 | 27 | 27 | 26,796 | |
9. | Увеличение протяженности реконструированных местных автодорог | км | 219,825 | 0,98 | 3,388 | 4,342 | 4 | 6,419 | 50,98 | 50 | 50 | 49,72 | |||
Задача 2. Капитальный ремонт и ремонт местных автодорог | |||||||||||||||
10. | Увеличение протяженности отремонтированных местных автодорог | км | 50,47 | 927,229 | 359 | 194,093 | 108,526 | 140 | 75 | 50,61 | |||||
Задача 3. Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов населенных пунктов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов | |||||||||||||||
11. | Увеличение количества отремонтированных дворовых территорий | штук | 259 | 724 | 333 | 125 | 91 | 175 | |||||||
12. | Увеличение количества отремонтированных проездов к дворовым территориям | штук | 167 | 695 | 147 | 223 | 229 | 96 | |||||||
Таблица 2
N п/п | Наименование цели, задачи, показателя (индикатора) | Единица измерения | Значение показателя (индикатора) по годам | ||||||||
2012 (отчет) | 2013 (отчет) | 2014 (отчет) | Плановый период (прогноз) | ||||||||
2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 - 2025 | |||||||
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения" | |||||||||||
Цель. Обеспечение охраны жизни, здоровья граждан, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах | |||||||||||
1. | Количество ДТП с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств | единиц | 42,2 | 44,11 | 43,73 | 38 | 37,5 | 37 | 36,5 | 35 | |
2. | Количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств | человек | 4,9 | 5,0 | 5,34 | 4,25 | 4,0 | 3,75 | 3,5 | 3,25 | |
Задача 1. Создание системы профилактических мер, направленных на формирование у участников дорожного движения законопослушного поведения | |||||||||||
3. | Количество телевизионных трансляций социальных видеороликов, пропагандирующих культуру поведения участников дорожного движения | штук | 117 | ||||||||
4. | Количество проведенных профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения | штук | 4 | ||||||||
5. | Количество выпущенной целевой литературы, печатной и сувенирной продукции по тематике безопасности дорожного движения | экз. | 10 000 | ||||||||
Задача 2. Реализация системы мер по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма | |||||||||||
6. | Количество проведенных мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма | штук | 4 | ||||||||
7. | Количество государственных и муниципальных учреждений, оснащенных оборудованием и средствами обучения безопасному поведению на дорогах | штук | 5 | ||||||||
Задача 3. Оптимизация режимов движения на участках улично-дорожной сети с использованием современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств и автоматизированных систем управления движением | |||||||||||
8. | Оснащенность комплексами фиксации нарушений Правил дорожного движения территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения: | ||||||||||
стационарными | единиц | 10 | 10 | 17 | 79 | 128 | 196 | 287 | |||
передвижными | единиц | 15 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | |||
9. | Оснащенность подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений | % | 75,5 | 89 | 92,8 | ||||||
10. | Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, спектрофотометрических анализаторов для обнаружения паров алкоголя в выдыхаемом воздухе | штук | 86 | ||||||||
11. | Количество приобретаемых для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, мототранспортных средств полицейской версии мощностью не менее 125 л.с. | штук | 10 | ||||||||
12. | Количество приобретаемой для подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальной экипировки для мотоциклистов | комплектов | 10 | ||||||||
Задача 4. Повышение эффективности деятельности соответствующих служб при оказании помощи пострадавшим в результате ДТП | |||||||||||
13. | Количество государственных бюджетных учреждений здравоохранения, которым были предоставлены субсидии в целях повышения эффективности деятельности при оказании помощи пострадавшим в результате ДТП | штук | 1 | 1 | |||||||
Подпрограмма "Развитие пассажирского транспорта в Самарской области" | |||||||||||
Цель. Развитие транспортной инфраструктуры Самарской области | |||||||||||
Задача 1. Оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава | |||||||||||
14. | Доля новых остановочных пунктов речного транспорта, открытых с 2014 года, в общем количестве действующих остановочных пунктов речного транспорта | % | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | |||
15. | Количество приобретенных городскими округами низкопольных троллейбусов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета | единиц | 20 | ||||||||
16. | Количество приобретенных городскими округами низкопольных трамвайных вагонов, произведенных на территории государств - участников Единого экономического пространства, с использованием субсидий из областного бюджета | единиц | 20 | ||||||||
Задача 2. Развитие пассажирских перевозок водным транспортом | |||||||||||
17. | Доля новых маршрутов водного транспорта, открытых с 2014 года, в общем количестве действующих маршрутов водного транспорта | % | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | |||
18. | Количество объектов причальной инфраструктуры пассажирского речного вокзала в городском округе Самара, по которым разработана проектная документация, прошедшая государственную экспертизу | единиц | 1 | ||||||||
19. | Количество приобретенных судов на воздушной подушке | единиц | 1 | ||||||||
20. | Количество приобретенных судовых дизельных двигателей для установки на скоростные суда на подводных крыльях типа "Восход" (проект 352) | единиц | 2 | ||||||||
21. | Количество приобретенных судов | единиц | 2 | ||||||||
22. | Количество построенных складских комплексов для складирования песка | единиц | 1 | ||||||||
23. | Протяженность отремонтированной грузовой причальной набережной с подкрановыми тыловыми и прикордонными путями центрального грузового участка Самарского речного порта г. Самары | пог. м | 125 | ||||||||
Задача 3. Развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом, в том числе региональных авиаперевозок | |||||||||||
24. | Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||
25. | Доля заключенных соглашений с организациями воздушного транспорта о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории Российской Федерации в общем количестве организаций воздушного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области | % | 100 | 100 | |||||||
26. | Количество приобретенных на условиях лизинга воздушных судов | единиц | 3 | ||||||||
27. | Количество введенных в эксплуатацию с начала 2014 года воздушных судов | единиц | 3 | 3 | |||||||
Цель. Улучшение потребительских индикаторов функционирования транспортных систем Самарской области | |||||||||||
Задача 1. Совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания, поддержка социально значимых пассажирских маршрутных перевозок | |||||||||||
28. | Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о предоставлении из областного бюджета субсидий в целях возмещения недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров речным транспортом пригородного сообщения, в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
29. | Темп роста населенности пригородных электропоездов по сравнению с предыдущим годом | % | 87 | 109,6 | 104 | 104 | 105 | 104 | 102 | 102 | |
30. | Доля заключенных соглашений с организациями железнодорожного транспорта о возмещении недополученных доходов, возникших в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом по утвержденным (согласованным) Правительством Самарской области тарифам, в общем числе организаций железнодорожного транспорта, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
31. | Доля заключенных соглашений с транспортными организациями о возмещении недополученных доходов от перевозки отдельных категорий граждан по социальным картам жителя Самарской области и единым социальным проездным билетам в общем числе транспортных организаций, осуществляющих такие перевозки и имеющих право на получение субсидий в соответствии с законодательством Самарской области | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
Задача 2. Внедрение современных информационных технологий в процесс управления пассажиропотоком и обеспечение безопасности перевозок пассажиров | |||||||||||
32. | Доля автобусов, оборудованных средствами спутниковой навигации системы ГЛОНАСС/GPS, в общем количестве автобусов, выполняющих перевозки на основании договоров об осуществлении регулярных межмуниципальных перевозок, заключенных министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области с перевозчиками | % | 95,98 | 98,03 | 98 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
33. | Количество станций метрополитена, оборудованных средствами обеспечения безопасности населения | единиц | 9 | 9 | 10 | ||||||
34. | Количество государственных учреждений, которым установлено государственное задание на оказание государственных услуг (выполнение работ) | единиц | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
Задача 3. Формирование маршрутной сети внутриобластных пассажирских перевозок | |||||||||||
35. | Регулярность выполнения внутриобластных межмуниципальных пассажирских перевозок автомобильным транспортом | % | 95,13 | 96,8 | 96 | 96,5 | 97 | 97,2 | 97,3 | 97,5 | |
36. | Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок водным транспортом | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
37. | Регулярность выполнения пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
Таблица 3
N п/п | Наименование цели, задачи, показателя (индикатора) | Единица измерения | Значение показателей (индикаторов) по годам | ||||||||
2012 (отчет) | 2013 (оценка) | Плановый период (прогноз) | |||||||||
2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |||||
Подпрограмма "Развитие метрополитена в городском округе Самара" | |||||||||||
Задача. Развитие внеуличного скоростного пассажирского транспорта - метрополитена на территории городского округа Самара | |||||||||||
1. | Общая протяженность действующих линий метрополитена | км | 11,13 | 11,13 | 12,334 | 12,334 | 12,334 | 12,334 | 12,99 | 12,99 | 12,99 |
2. | Количество станций, введенных в эксплуатацию | единиц | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Задача. Обеспечение защиты населения на территории городского округа Самара от опасностей, возникающих при ведении военных действий или при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера | |||||||||||
3. | Численность населения, укрываемого на объектах метрополитена в случае возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного и природного характера или при ведении военных действий <*> | тыс. человек | 32,5 | 32,5 | 36,4 | 54,36 | 54,36 | 54,36 | 54,36 | 59,36 | 59,36 |
--------------------------------
<*> До ввода в эксплуатацию в 2020 году объектов гражданской обороны сооружения метрополитена работают в режиме укрытия с расчетной продолжительностью пребывания не более 4 часов. После ввода в эксплуатацию в 2020 году объектов гражданской обороны сооружения метрополитена работают в режиме убежища с расчетной продолжительностью пребывания в течение 48 часов.