I. При реализации блока мероприятий "Реформирование транспортного обслуживания" Программы может возникнуть внешний риск - "юридический", то есть риск неблагоприятного изменения федерального законодательства. Такой риск является "маловероятным" и "низким".
II. В качестве внутреннего риска выделяется "административный риск", то есть риск проявления несогласованности в работе органов местного самоуправления при формировании муниципального заказа на транспортное обслуживание населения, а также возможными трудностями при оценке ежегодной потребности в получении транспортных услуг и транспортного обслуживания населения. Вероятность возникновения этого риска оценивается как "вероятный". По степени влияния "административный риск" в этом блоке мероприятий является "высоким".