таблица 12
NN | Показатели | Един. измер. | "Схема" (Санкт-Петербург) (вариант 1) | Сущ. 2014 г. | Примечания | |
2015 г. | 2020 г. | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1 | Экономический потенциал | |||||
1.1 | Объем промышленного производства | млрд. руб./% к общероссийскому уровню | 760,0/3,8 | 800,0/4,0 | 1154,1 <*>/2,3 | <*> Данные 2012 г. |
1.2 | Объем производства продукции сельского хозяйства | млрд. руб./% к общероссийскому уровню | 113,0/4,6 | 120,0/5,0 | 126,4 <**>/3,3 | <**> Данные 2013 г. |
2 | Население | |||||
2.1 | Численность населения - всего, в том числе: | тыс. чел. | 4065,0 | 4065,0 | 4069,7 | |
- городское население | тыс. чел./% | 2426,5/59,7 | 2412,0/59,3 | 2499,9/61,4 | ||
- сельское население | тыс. чел./% | 1638,5/40,3 | 1653,0/40,7 | 1569,8/38,6 | ||
2.2 | Всего по городским округам, в том числе: | тыс. чел. | 1845,8 | 1830,0 | 1931,9 | |
г. Уфа | тыс. чел. | 1030,0 | 1020,0 | 1106,6 | ||
г. Агидель | тыс. чел. | 19,5 | 20,0 | 15,9 | ||
г. Кумертау | тыс. чел. | 66,5 | 66,5 | 66,1 | ||
г. Нефтекамск | тыс. чел. | 131,6 | 132,0 | 135,9 | ||
г. Октябрьский | тыс. чел. | 110,0 | 111,0 | 112,2 | ||
г. Салават | тыс. чел. | 155,2 | 152,0 | 154,6 | ||
г. Сибай | тыс. чел. | 68,0 | 68,5 | 63,6 | ||
г. Стерлитамак | тыс. чел. | 265,0 | 260,0 | 277,0 | ||
2.3 | Численность занятых в экономике | тыс. чел. | 1850,0 | 1870,0 | 1770,4 | |
2 | Жилищное строительство | |||||
Жилой фонд всего | тыс. кв. м | 101625,0 | 117885,0 | 93962,8 | ||
Ежегодный ввод жилья | тыс. кв. м | 2800,0 | 3400,0 | 2485,3 | ||
Жилищная обеспеченность | кв. м/чел. | 25,0 | 29,0 | 23,1 | ||
3 | Объекты социального обслуживания | |||||
Детские дошкольные учреждения | тыс. мест/на 1000 чел. | 166,7/41 | 203,3/50 | 213,3/52 | ||
Общеобразовательные школы | тыс. учащ./на 1000 чел. | 447,0/110 | 465,0/114 | 428,2/105 | ||
Больницы | тыс. коек/на 1000 чел. | 53,0/13,0 | 55,0/13,47 | 33,1/8,1 | ||
4 | Благоустройство жилищного фонда | |||||
Обеспеченность жилищного фонда: | ||||||
- водопроводом | % | 75,0 | 80,0 | 67,8 | ||
- канализацией | % | 75,0 | 80,0 | 62,9 | ||
- электроплитами | % | 5,5 | 6,0 | 6,2 | ||
- газовыми плитами | % | 90,0 | 95,0 | 84,5 | ||
5 | Транспортная инфраструктура | |||||
Протяженность железнодорожной сети | км | 1500,0 | 1905,0 | 1457,0 | ||
Протяженность автомобильных дорог - всего | км | 30000 | 37203,2 | 26481 | ||
Протяженность судоходных речных путей с гарантированными глубинами | км | 929 | 929 | 929 | ||
Аэропорты международного значения | единиц | 1 | 1 | 1 | ||
Обеспеченность населения индивидуальными легковыми автомобилями (на 1000 жителей) | ед./тыс. жит. | 300,0 | 350,0 | ? | ||
Транспорт
Проектные предложения по развитию транспортной инфраструктуры Башкортостана в "Схеме" учитывали возможность максимального использования геополитического положения республики в интенсивно развивающихся Евроазиатских связях.
Основные направления развития транспортной инфраструктуры РБ на первом этапе приняты в соответствии с Федеральной целевой программой "Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 гг.)", на основе которой ведется развитие транспортной системы Российской Федерации и решаются проблемы отдельных видов транспорта. В рамках этой программы за период реализации проектной документации в республике были профинансированы мероприятия по подпрограммам "Автомобильные дороги", "Внутренние водные пути" и "Гражданская авиация".
По подпрограмме "Автомобильные дороги" на территории республики выполнялись работы по содержанию, ремонту, капитальному ремонту участков федеральных автомобильных магистралей М-5 "Урал" и М-7 "Волга" и искусственных сооружений на них. Выполнены работы по реконструкции участков федеральных автомобильных дорог. После реконструкции введена в эксплуатацию часть федеральной автомобильной дороги М-5 "Урал". Выполнены работы по реконструкции участка автомобильной дороги М-7 "Волга" под I категорию с четырьмя полосами движения и участка автомобильной дороги М-5 "Урал" под I категорию с шестью полосами движения (южный обход г. Уфы).
Кроме того, по подпрограмме велось строительство магистральной автодороги северного обхода жилого района Затон Ленинского района г. Уфы, завершены работы по строительству южного подъезда к г. Уфе с мостовым переходом через р. Уфу в районе "Каменной переправы" с выходом на автомобильную дорогу М-5 "Урал" с путепроводной развязкой.
Постановлением Правительства РФ от 08.12.2008 N 920 автодорога Уфа - Оренбург включена в перечень дорог федерального значения.
Государственным Собранием - Курултаем Республики Башкортостан 23 апреля 2009 года принят Закон Республики Башкортостан "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Республике Башкортостан".
В рамках подпрограммы "Внутренние водные пути" за 2006 - 2007 гг. проведены работы по замене аварийно-ремонтных ворот Павловского шлюза с заградительным устройством общим весом 245 т.
В рамках подпрограммы "Гражданская авиация" в 2007 - 2008 гг. проведены работы по реконструкции аэродромных покрытий и замене светосигнального оборудования в аэропорту "Уфа".
За прошедший период в соответствии с Указом Президента РФ от 19 ноября 2009 года международный аэропорт в г. Уфе передан в собственность Республики Башкортостан.
За этот же период Управлением Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Республике Башкортостан в рамках целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 гг." за счет централизованных поставок получены: автотранспорт, передвижная лаборатория для контроля за эксплуатационным состоянием улично-дорожной сети, передвижная машина постконтроля, автоматизированное рабочее место для приема экзаменов, комплексы видеофиксации нарушений правил дорожного движения "Визир" и стационарные комплексы измерения скорости с фотофиксацией нарушений "Арена". Кроме того, получены комплекты оборудования для модернизации светофорных объектов и системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения для ряда городов республики.
"Схемой" (2005 г.) предлагалось до 2020 года осуществить следующие мероприятия по развитию железнодорожного транспорта:
Строительство второго пути и электрификация линии Уфа - Оренбург,