Класс аэродрома | Размеры земельных участков, га | |
аэродрома | обособленных сооружений | |
А | 255 | 32 |
Б | 200 | 28 |
В | 155 | 23 |
Г | 75 | 15 |
Д | 40 | 15 |
Е | 15 | - |
Примечания:
1. Размеры земельных участков определены для условий, если взлетно-посадочная полоса соответствует расчетным данным (атмосферное давление 730 мм рт. ст., температура воздуха +30 °C), а состав зданий и сооружений - предусмотренным нормам технологического проектирования аэропортов.
При изменении указанных расчетных данных и состава зданий и сооружений размеры земельных участков корректируются в соответствии с заданием на проектирование.
2. Указанные размеры земельных участков установлены для аэродромов с одной летной полосой. При строительстве аэродромов с двумя и более летными полосами размеры земельных участков определяются проектом.
3.5.2.23. Размеры земельных участков служебно-технической территории следует устанавливать для аэропортов I класса - 66 га, II класса - 56 га, III класса - 36 га, IV класса - 23 га, V класса - 13 га.
3.5.2.24. Вопросы, связанные с развитием действующих аэродромов, размещением (реконструкцией) объектов капитального строительства в районах аэродромов и на других территориях Республики Башкортостан, должны решаться с учетом обеспечения безопасности полетов воздушных судов, возможности устойчивого развития прилегающих городских округов и поселений в соответствии с требованиями приложения N 23 к Нормативам.
Связь аэропортов с населенными пунктами должна быть обеспечена системой общественного транспорта.
3.5.2.25. Размер санитарно-защитной зоны для аэропортов, аэродромов устанавливается в каждом конкретном случае на основании расчетов рассеивания загрязнения атмосферного воздуха и физического воздействия на атмосферный воздух (шум, вибрация, ЭМП), а также на основании результатов натурных исследований и измерений и оценки риска для здоровья населения.
3.5.2.26. Речные порты подразделяются на категории в зависимости от грузооборота и пассажирооборота.
При расположении пассажирских причалов в общем причальном фронте с грузовыми причалами, категория порта определяется по годовому грузообороту грузового района. При проектировании отдельно расположенного пассажирского района его категория определяется по годовому пассажирообороту.
В портах с малым грузооборотом пассажирский и грузовой районы допускается объединять в один грузопассажирский.
3.5.2.27. Речные порты с годовым грузооборотом до 500 тыс. т располагаются компактно, на одном берегу реки, а по отношению к населенному пункту - отдельно от него и ниже по течению реки. Между портом и городским округом, поселением предусматривается устройство зеленой защитной зоны. Развитие порта предполагается вниз по течению; городского округа, поселения - в противоположную сторону. При необходимости в пределах городской черты устраиваются пассажирские причалы и специализированные причалы, обслуживающие промышленные предприятия.
3.5.2.28. Речные порты следует размещать за пределами селитебных территорий.
На территориях речных портов могут предусматриваться специализированные районы, предназначенные для переработки грузов определенных категорий, а также судоремонтных или иных портовых устройств.
Расстояния от границ территорий складов, причалов и мест перегрузки и хранения грузов до жилой застройки следует принимать в соответствии с требованиями раздела СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 (с последующими изменениями).
3.5.2.29. Районы речного порта, предназначенные для размещения складов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, следует располагать ниже по течению реки на расстоянии не менее 500 м от жилой застройки, мест массового отдыха населения, пристаней, речных вокзалов, рейдов отстоя судов, гидроэлектростанций, промышленных предприятий и мостов. Допускается их размещение выше по течению реки от перечисленных объектов на расстоянии не менее 5000 м для складов I категории и 3000 м для складов II и III категорий.
3.5.2.30. На территории речных портов следует предусматривать съезды к воде и площадки для забора воды пожарными автомашинами.
3.5.2.31. Прибрежные территории речных портов следует проектировать в соответствии с требованиями СанПиН 2.1.5.980-00 "Гигиенические требования к охране поверхностных вод".
Ширину прибрежной территории грузовых районов следует принимать в соответствии с таблицей 67.