Общая протяженность уличного освещения 381 км, и включает в себя:
10777 световых приборов, около 7954 опор, 195 шкафов наружного освещения, свыше 380 км высоковольтных кабельных и распределительных сетей. Протяженность современных самонесущих изолированных проводов (СИП) 27 км, что составляет 7,1% от общей протяженности сетей.
Сети уличного освещения, оснащенные традиционным неизолированным воздушным проводом, требуют выполнения дополнительных мероприятий по систематическому обслуживанию (протягиванию) провода на опорах, сезонной обрезке кроны зеленых насаждений под ВЛ с учетом охраной зоны неизолированных проводов, для реализации которых требуются дополнительные средства муниципального бюджета. Отсутствует защищенность от воздействия влаги и развития коррозии. Запутывание проводов из-за ветра или атмосферной неустойчивости является причиной 40% аварий в сетях с применением неизолированных воздушных проводов.
Конструкция СИП надежная в эксплуатации, так как всю механическую нагрузку несет на себе изолированная несущая жила из сплава высокой прочности, алюминиевые токопроводящие жилы не подвергаются механическим нагрузкам.
В отдаленных от центра города районах (п. ЧЭС, п. Наклонный и т.д.) осветительное оборудование сильно изношено, устарело и в большей части в нерабочем состоянии. Опоры ВЛ имеют значительный износ. Дороги освещаются в 2 - 3 раза хуже, старые отражатели никак не защищены от воздействий окружающей среды, влага и пыль снижают их светотехнические характеристики и КПД. В светильниках используются устаревшие ртутные лампы ДРЛ (55 лм/Вт).
Эффективным способом экономии электроэнергии и увеличения является введение в эксплуатацию так называемых натриевых светильников (ДНаТ). Натриевые лампы представляют собой одну из самых эффективных групп источников видимого излучения, так как среди всех известных газоразрядных ламп, только они обладают незначительным снижением светового потока при длительном сроке службы. В центральной части города такие лампы уже используются.
Используемые в работе системы наружного освещения шкафы 1970 - 80-х годов производства, в настоящее время морально устарели. В случае возникновения аварийной ситуации на сетях, факт устанавливается в результате обследования специалистами МП г. Читы "Горсвет" с выездом на место или по сигналам граждан, поступившим на диспетчерский пульт предприятия, что существенно увеличивает время проведения восстановительных работ.
Автоматизация диспетчерского управления с заменой устаревших шкафов освещения и выводом на центральный пункт управления, позволит иметь оперативную информацию о состоянии сети и возможность незамедлительного реагирования на устранение аварийных ситуаций.
По данным ГИБДД, отсутствие уличного освещения на дорогах с высокой интенсивностью движения (Карповский тракт, Агинский тракт, ул. Строителей, ул. Энтузиастов и т.д.), часто является причиной дорожно-транспортных происшествий в темное время суток. Модернизация уличного освещения имеет под собой и целый ряд важных социальных аспектов.
Населению ярко освещенные улицы придают чувство уверенности в темное время суток. С наступлением вечера граждане могут продолжать вести активный образ жизни и посещать места проведения досуга в нерабочее время.
Наконец, от освещения улиц в ночное время напрямую зависит уровень преступности. Статистика подтверждает, что уличные преступления совершаются именно в неосвещенных местах. Поэтому реконструкция систем освещения, строительство новых линий позволит изменить к лучшему криминогенную обстановку и сэкономить бюджетные средства, обеспечивая безопасность граждан. В связи с этим возникает необходимость развития наружного освещения на основе комплексного подхода к проектированию, строительству новых, реконструкции и ремонту существующих систем функционального освещения, внедрению энергосберегающих и высокоэффективных систем наружного освещения.