Об утверждении Федеральных авиационных правил "Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь в гражданской авиации" (с изменениями на 9 января 2019 года)
Приложение N 9
к Правилам (п.2.70)
Требования к электроснабжению объектов РТОП и авиационной электросвязи
N | Наименование объекта | Категория | Допустимое время |
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Автоматический радиопеленгатор | 1 | 60 |
2 | Радиотехническая система ближней навигации | 1 | 60 |
3 | Всенаправленный ОВЧ радиомаяк азимутальный | 1 | 60 |
4 | Всенаправленный УВЧ радиомаяк дальномерный | 1 | 60 |
5 | Отдельная приводная радиостанция | 1 | 60 |
6 | Отдельный (аэродромный) маркерный | 1 | 60 |
радиомаяк | |||
7 | Радиомаячная система посадки воздушного судна некатегорированного направления взлета и посадки: | ||
курсовой радиомаяк | 1 | 60 | |
глиссадный радиомаяк | 1 | 60 | |
ближний маркерный радиомаяк | 1 | 60 | |
дальний маркерный радиомаяк | 1 | 60 | |
8 | Радиомаячная система посадки воздушного судна I категории: | ||
курсовой радиомаяк | 1 | 30 | |
глиссадный радиомаяк | 1 | 30 | |
ближний маркерный радиомаяк | 1 | 60 | |
дальний маркерный радиомаяк | 1 | 60 | |
9 | Радиомаячная система посадки воздушного судна II и III категории: | ||
курсовой радиомаяк | ОГ | 0 | |
глиссадный радиомаяк | ОГ | 0 | |
ближний маркерный радиомаяк | 1 | 1 | |
дальний маркерный радиомаяк | 1 | 10 | |
10 | Оборудование системы посадки воздушного судна: | ||
ближняя приводная радиостанция и маркерный радиомаяк | 1 | 60 | |
дальняя приводная радиостанция и маркерный радиомаяк | 1 | 60 | |
11 | Обзорный радиолокатор трассовый | 1 | 60 |
12 | Автономный ВРЛ трассовый | 1 | 60 |
13 | Обзорный радиолокатор аэродромный | 1 | 60 |
14 | Автономный ВРЛ аэродромный | 1 | 60 |
15 | Посадочный радиолокатор | 1 | 60 |
16 | Локальная контрольно-корректирующая станция в составе оборудования наземной системы функционального дополнения к глобальной спутниковой навигации (GBAS) | 1 | 60 |
17 | Локальная контрольно-корректирующая станция в составе оборудования спутниковой системы посадки воздушного судна первой категории | 1 | 30 |
18 | Наземная станция связи, навигации и наблюдения | 1 | 60 |
19 | Аэродромная многопозиционная система наблюдения | 1 | 60 |
20 | Передающий радиоцентр | 1 | 60 |
21 | Приемный радиоцентр | 1 | 60 |
22 | Приемо-передающий радиоцентр | 1 | 60 |
23 | Автономный ретранслятор | 1 | 60 |
24 | Оборудование ЦКС | ||
центр федерального уровня сети | ОГ | 0 | |
центр регионального уровня сети | ОГ | 0 |
Примечания:
при постоянном наличии на указанных объектах инженерно-технического персонала электроснабжение допускается осуществлять по второй категории электроприемника;
при наличии в комплекте указанных объектов химических источников тока и автоматических переключающих устройств время перерыва в электроснабжении не должно превышать одной секунды;
для обеспечения захода воздушного судна на посадку по метеорологическому минимуму III категории ИКАО время перерыва в электроснабжении должно быть не более одной секунды;
для МРМ, входящих в состав РМС посадки воздушных судов метеорологического минимума II и III категории ИКАО, допустимое время перерыва в электроснабжении должно соответствовать времени, указанному в пункте 9 настоящих Требований;
для обеспечения непрерывности электроснабжения ЦКС всех уровней необходимо использовать химические источники тока или источники бесперебойного питания (UPS);
допускается осуществлять электроснабжение АРП по одному кабелю от щита гарантированного электроснабжения.