Нагрузка подстанций, питающихся от ВЛ 110 кВ Южная-1, -2
Наименование | 2011 г. | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2019 г. | |||||||
Р, МВт | Q, МВАр | Р, МВт | Q, МВАр | Р, МВт | Q, МВАр | Р, МВт | Q, МВАр | Р, МВт | Q, МВАр | Р, МВт | Q, МВАр | Р, МВт | Q, МВАр | |
ВНИИР Т-1 | 3,98 | 1,94 | 4,05 | 1,97 | 4,12 | 2,01 | 4,17 | 2,03 | 4,22 | 2,05 | 4,27 | 2,08 | 2,68 | 1,05 |
ВНИИР Т-2 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
ПС Южная Т-1 | 16,24 | 7,64 | 16,52 | 7,77 | 16,82 | 7,91 | 17,03 | 8,01 | 17,22 | 8,10 | 17,44 | 8,20 | 8,53 | 2,90 |
ПС Южная Т-2 | 17,53 | 8,82 | 17,84 | 8,97 | 18,16 | 9,13 | 18,38 | 9,25 | 18,59 | 9,35 | 18,82 | 9,47 | 8,92 | 3,09 |
ПС Кировская Т-1 | 2,69 | 1,40 | 2,74 | 1,42 | 2,78 | 1,45 | 2,82 | 1,47 | 2,85 | 1,48 | 2,89 | 1,50 | ||
ПС Кировская Т-2 | 4,19 | 2,15 | 4,27 | 2,19 | 4,34 | 2,23 | 4,40 | 2,26 | 4,45 | 2,28 | 4,50 | 2,31 | ||
ПС Чапаевская Т-1 | 9,79 | 4,84 | 9,96 | 4,92 | 10,14 | 5,01 | 10,26 | 5,08 | 10,38 | 5,13 | 10,51 | 5,20 | 7,20 | 2,80 |
ПС Чапаевская Т-2 | 10,00 | 5,06 | 10,18 | 5,14 | 10,36 | 5,24 | 10,49 | 5,30 | 10,61 | 5,36 | 10,74 | 5,43 | 3,91 | 1,98 |
ПС Западная Т-1, Т-3 | 17,64 | 8,82 | 17,94 | 8,97 | 18,27 | 9,13 | 18,50 | 9,25 | 18,71 | 9,35 | 18,94 | 9,47 | 5,52 | 1,98 |
ПС Западная Т-2 | 12,91 | 6,45 | 13,13 | 6,57 | 13,37 | 6,68 | 13,53 | 6,77 | 13,69 | 6,84 | 13,86 | 6,93 | 4,02 | 1,03 |
ПС Заовражная Т-2 | 1,83 | 0,97 | 1,86 | 0,98 | 1,89 | 1,00 | 1,92 | 1,02 | 1,94 | 1,03 | 1,96 | 1,04 | 1,67 | 0,39 |
ПС Студенческая Т-1 | 10,97 | 5,49 | 11,16 | 5,58 | 11,36 | 5,68 | 11,50 | 5,75 | 11,64 | 5,82 | 11,78 | 5,89 | 6,06 | 2,27 |
ПС Парковая Т-1 | 2,37 | 1,18 | 2,41 | 1,20 | 2,45 | 1,23 | 2,48 | 1,24 | 2,51 | 1,25 | 2,54 | 1,27 | ||
ВЛ 110 кВ Южная-1 | 52,17 | 25,60 | 53,07 | 26,04 | 54,03 | 26,51 | 54,70 | 26,84 | 55,32 | 27,15 | 56,00 | 27,48 | ||
ВЛ 110 кВ Южная-2 | 57,97 | 29,15 | 58,98 | 29,65 | 60,04 | 30,19 | 60,79 | 30,57 | 61,48 | 30,91 | 62,24 | 31,29 | 54,44 | 23,49 |
Для обеспечения надежного электроснабжения потребителей, получающих питание от ВЛ 110 кВ Южная-1, -2, в ремонтных и аварийных режимах необходимы проведение мероприятий по увеличению пропускной способности данных ВЛ (замена провода, опор или др.), новое сетевое строительство либо развитие когенерации.
При большом количестве ПС, получающих питание от двухцепной ВЛ 110 кВ Южная-1, -2 (девять ПС - 110 кВ), и увеличении количества ТУ на ТП в г. Чебоксары оптимальным решением является перевод электроснабжения части ПС от ВЛ 110 кВ Южная-1, -2 с Чебоксарской ТЭЦ-2 на ПС Катраси с разрезанием ВЛ 110 кВ Южная-1, -2 между ПС Южная и ПС Кировская и восстановлением ВЛ 110 кВ Чапаевская-2.
С целью разгрузки ВЛ 110 кВ Южная-1, -2 планируются строительство ОРУ 110 кВ Коммунальная с заходом ВЛ 110 кВ Южная-1, -2, ВЛ 110 кВ Лапсары-1, -2, ВЛ 110 кВ Чапаевская-2 и разрезание ВЛ 110 кВ Южная-1, -2 между отпайками на ПС 110 кВ Южная и ПС 110 кВ.