О внесении изменений в Приказ министерства природных ресурсов и экологии Красноярского края от 23.09.2016 N 1/451-од "Об утверждении территориальной схемы обращения с отходами, в том числе с твердыми коммунальными отходами, в Красноярском крае"

2.1. Основные особенности развития системы обращения с отходами на территории Красноярского края

Красноярский край - второй по площади субъект Российской Федерации, занимает 2366,8 тыс. км2 (или 13,86% территории страны). Красноярский край входит в Сибирский федеральный округ. На востоке край граничит с Республикой Саха (Якутия) и Иркутской областью, на юге - с Республикой Тыва и с Республикой Хакасией, на западе - с Кемеровской и Томской областями, а также с Ханты-Мансийским и Ямало-Ненецким автономными округами. Административный центр - город Красноярск.

В состав края входит 61 муниципальное образования, в том числе 17 городских округов, 41 муниципальный район, 3 муниципальных округа. Всего на территории края расположено более 1749 населенных пунктов.

Рисунок 2.1 - Карта Красноярского края

Особенностями Красноярского края, которые учитываются при формировании территориальной схемы, являются:

- основные виды экономической деятельности Красноярского края - промышленность (добыча полезных ископаемых, обрабатывающие производства, обеспечение электрической энергией, газом и паром, водоснабжение, водоотведение, организация сбора и утилизация отходов), сельское хозяйство;

- второй по площади субъект Российской Федерации с наличием одной из крупнейших рек мира - Енисея и его притоков;

- крайне неравномерное распределение ареалов образования ТКО: если средняя плотность населения по региону составляет 1,20 человека на 1 км2, то плотность населения в г. Красноярск составляет 3384 человек на 1 км2.

По густоте автомобильных и железных дорог общего пользования Красноярский край занимает одно из последних мест как в России, так и в Сибирском федеральном округе. Низкое значение этих показателей объясняется тем, что большую часть площади Красноярского края составляют Таймырский Долгано-Ненецкий и Эвенкийский муниципальные районы, где транспорт развит очень слабо. Однако даже если скорректировать этот показатель без учета этих округов, полученное значение будет гораздо ниже среднероссийского уровня и большинства регионов Сибирского федерального округа.