В настоящее время на территории Астраханской области сформирована развитая портовая инфраструктура. Ключевыми звеньями Астраханского воднотранспортного узла являются морские порта Оля и Астрахань.
Количество грузовых терминалов по Астраханской области - 18, включая 14 терминалов в морском порту Астрахань, 1 терминал в морском порту Оля и 3 терминала на внутренних водных путях.
За счет активизации перевозок грузов по транскаспийскому маршруту международного транспортного коридора "Север - Юг" (далее - МТК "Север - Юг") и изменения номенклатуры перевозимых грузов по итогам 2022 года удалось увеличить объем перевалки через грузовые терминалы региона: общий грузооборот морских портов Астраханской области составил 3 млн тонн, что более чем на 14% превышает показатель 2021 года.
С 2020 года на территории Астраханской области реализуется проект по развитию портовой особой экономической зоны (далее - ПОЭЗ). ПОЭЗ объединена в Каспийский кластер с ОЭЗ ППТ как грузовой базой МТК "Север - Юг" с единой управляющей компанией - акционерным обществом "Особая экономическая зона "Лотос".
В настоящее время на территории ПОЭЗ зарегистрированы два резидента: ООО "ПЛК "Каспий", реализующее проект по строительству современного контейнерного терминала для обработки грузов, идущих по международному транспортному коридору "Север - Юг", и ООО "АгроТерминал Каспий", реализующее проект по строительству терминалов для приема, хранения и отгрузки зерновых культур и растительного масла.
Организация ПОЭЗ создаст условия для проведения модернизации портовой инфраструктуры, а также развития припортовой территории в части транспортной обработки грузов, их расфасовки для создания более высокой добавленной стоимости транспортируемого товара.
Целью создания ПОЭЗ является формирование современного портово-промышленного района, который будет отвечать высоким международным требованиям и сочетать терминальные мощности по перевалке массовых экспортных грузов. Реализация проектов на территории ПОЭЗ направлена:
- на укрепление экономических и геополитических позиций Российской Федерации на Каспии, встраивание Российской Федерации в мировые транспортно-логистические цепочки;
- создание условий, направленных на привлечение инвестиций, способствующих развитию территории;
- формирование транспортно-логистической инфраструктуры МТК "Север - Юг";
- создание условий для привлечения грузопотоков с альтернативных маршрутов.
Развитие Каспийского кластера способствует созданию и продвижению производств, ориентированных на экспорт и поставку в другие субъекты Российской Федерации, а также созданию благоприятных условий для бизнеса, в том числе иностранного.