Мероприятия | Показатели |
1 | 2 |
Модернизация трамвайных путей с укладкой блочной (бесшпальной) конструкции | 1,3 кмоп |
Модернизация трамвайных путей с укладкой верхнего покрытия на переездах из резиновых панелей | 2,0 кмоп |
Модернизация трамвайных путей с укладкой верхнего покрытия из крупноразмерных железобетонных плит | 18,9 кмоп |
Восстановление трамвайных путей с укладкой классической (шпальной) конструкции | 26,9 кмоп |
ВСЕГО: | 49,1 кмоп |
Модернизация стрелочных переводов с устройством электрообогрева и механизма автоматизированного перевода стрелок | электрообогрев - 40 пар стрелочных переводов, в том числе механизм автоматизированного перевода - 3 шт. |
Техническое переоснащение и развитие базы Службы пути ГУП "Мосгортранс" | закупка техники - 70 ед.; |
Разработка проектно-сметной документации для восстановления и модернизации трамвайных путей 2008 года выполнена в 2007 году за счет средств ГУП "Мосгортранс". | |
2 этап - 2009 год: | |
Модернизация трамвайных путей с укладкой блочной (бесшпальной) конструкции | 4, 9 кмоп |
Модернизация трамвайных путей с укладкой верхнего покрытия на переездах из резиновых панелей | 1,9 кмоп |
Модернизация трамвайных путей с укладкой верхнего покрытия из крупноразмерных железобетонных плит | 21,3 кмоп |
Восстановление трамвайных путей с укладкой классической (шпальной) конструкции | 2 6,9 кмоп |
ВСЕГО: | 55,0 кмоп |
Модернизация стрелочных переводов с устройством электрообогрева и механизма автоматизированного перевода стрелок | электрообогрев стрелочных переводов - 63 пары, в том числе механизм автоматизированного перевода - 3 шт. |
Техническое переоснащение и развитие базы Службы пути ГУП "Мосгортранс" | закупка техники - 45 ед.; |
3 этап - 2010 год: | |
Модернизация трамвайных путей с укладкой блочной (бесшпальной) конструкции | 4,3 кмоп |
Модернизация трамвайных путей с укладкой верхнего покрытия на переездах из резиновых панелей | 1,8 кмоп |
Модернизация трамвайных путей с укладкой верхнего покрытия из крупноразмерных железобетонных плит | 23,6 кмоп |
Восстановление трамвайных путей с укладкой классической (шпальной) конструкции | 26,9 кмоп |
ВСЕГО: | 56,6 кмоп |
Модернизация стрелочных переводов с устройством электрообогрева и механизма автоматизированного перевода стрелок | электрообогрев стрелочных переводов - 63 пары, в том числе механизм автоматизированного перевода - 3 шт. |
В рамках реализации Программы предлагается:
- применять прирельсовые длинномерные упругие элементы и резиновые элементы крепления рельс, позволяющие снижать уровень шума на 4 дБА по сравнению с классической (шпальной) конструкцией пути (по данным Института экологии города Москвы, натурных акустических замеров);
- проводить конкурсы с привлечением зарубежных фирм на проектирование строительства новых линий, а также модернизацию существующих трамвайных путей, на комплекс работ, включающих проектирование, изготовление, монтаж и последующую эксплуатацию переездов с верхним покрытием из резиновых панелей;
- при разработке проектно-сметной документации по выводу производственной базы 4-й дистанции Службы пути ГУП "Мосгортранс" предусмотреть раздел "энергосберегающие мероприятия";
- при разработке проектно-сметной документации на объекты модернизации и восстановления трамвайных путей предусматривать переоборудование остановочных площадок, обслуживаемых Службой пути ГУП "Мосгортранс", павильонов и подходов к ним с учетом обеспечения доступности трамвайного транспорта маломобильным категориям граждан и детям;
- при оформлении договоров аренды земли под стрелочные посты Службы пути ГУП "Мосгортранс" предусматривать срок действия договоров 4 года 11 месяцев;
- на объектах с модернизированными трамвайными путями проводить мониторинг и контроль за уровнем шума и вибрации.
Целевыми показателями Программы предлагается считать:
- при восстановлении и модернизации трамвайных путей - количество путей (в километрах одиночного пути (кмоп);
- при модернизации стрелочных переводов трамвайных путей - количество пар стрелок;
- при техническом переоснащении и развитии материально-технической базы:
- при закупке техники и оборудования - количество единиц;
- при закупке специализированных автомобилей, характеристики которых соответствуют экологическому классу Евро-3 и выше, для проведения строительно-монтажных работ - количество единиц;
- при реализации мероприятий программы - стоимость работ.
В целях реализации мероприятий Программы будут разработаны графики выполнения работ.
Целевым индикатором выполнения Программы предлагается считать отчеты о ее выполнении: ежегодный до 1 марта - за отчетный год и 15 ноября - за 9 месяцев и об ожидаемой реализации Программы за год.