Недействующий

Рекомендации по определению стоимости разработки проектов планировки улично-дорожной сети МРР-3.2.03.02-1-06 (утратили силу)

Таблица 4


NN	Вид магистралей	БУПС, в тыс.руб. на 1 км в уровнях цен:
		на 01.01.98	на 01.01.2000
1.	Магистральная улица районного значения с 2 полосами движения в каждую сторону, проходящая в отметках земли или транспортного узла	57,35	88,9
2.	То же при 6 полосах движения	63,1	97,8
3.	Магистральные улицы общегородского значения 2 класса при 6 полосах движения	68,82	106,7
4.	То же при 8 полосах движения	74,55	115,56
5.	Магистральные улицы общегородского значения 1 класса при 6 полосах движения	80,29	124,45
6.	То же при 8 полосах движения	86,02	133,3

Примечания к таблице 4:

1. В зависимости от протяженности магистрали принимаются следующие корректирующие коэффициенты:

- до 3,0 км: К= 1,0;

- от 3,0 до 5,0 км: К= 0,9;

- более 5,0 км: К= 0,8.

2. Для магистралей и улиц с линиями рельсового транспорта применять корректирующий коэффициент К= 1,8.

3. Стоимость разработки второго варианта плана магистрали в М 1:2000, а также отдельных элементов в М 1:500 принимается с корректирующим коэффициентом К= 0,8 к основному варианту, каждого последующего - с коэффициентом К= 0,5.

4. При трассировке магистрали на эстакаде или в тоннеле принимать корректирующий коэффициент К= 1,4.

5. Стоимость разработки второго варианта продольного профиля и дополнительного варианта поперечного профиля принимается с корректирующим коэффициентом К= 0,8, каждого последующего - с коэффициентом К = 0,5.

6. Стоимость проектных предложений по перекладке рельсовых путей принимается с корректирующим коэффициентом К= 0,5.

3.3 Базовая стоимость разработки проекта планировки транспортных узлов () определяется по формуле:

- базовый удельный показатель стоимости разработки проекта планировки транспортных узлов в расчете на 1 узел (определяется по таблице 5 настоящих "Рекомендаций");

n - количество транспортных узлов одинакового класса (указывается в задании на проектирование);

- произведение корректирующих коэффициентов, учитывающих усложняющие (упрощающие) факторы и условия проектирования (изложены в примечаниях к таблице 5 и разделе 4).

Базовые удельные показатели стоимости основных работ по разработке проекта планировки транспортных узлов () представлены в таблице 5.