При разработке этого раздела в качестве вариантов рассматриваются следующие способы сбора платы за размещение автотранспортных средств с использованием кредитных карт, смарт-карт (одноразовых или многоразовых пополняемых), скретч-карт: паркоматы стационарные; электронные платежные радиотерминалы (вариант переносного паркомата); мобильные телефоны.
До настоящего времени наибольшее распространение для расчетов с водителями на парковках нашли применение паркоматы различных типов и конфигураций для приема платежей с помощью электронных карт и денежных средств. Зарубежный опыт эксплуатации паркоматов определил наиболее оптимальный по конфигурации тип аппаратов - без включения в его состав функциональных блоков для расчетов с помощью денежных средств.
В основу конструкции такого оборудования положено многофункциональное устройство, которое может быть "разложено" на параметрический ряд более простых, надежных в эксплуатации и невысоких по стоимости функциональных блоков в зависимости от потребностей заказчика.
Эти требования обеспечиваются соблюдением следующих базовых принципов построения паркоматов:
- модульность конструктивного исполнения программно-технических средств (далее - ПТС);
- "открытость" прикладного программного обеспечения изделия к наращиванию (при необходимости) его функциональных возможностей;
- адаптируемость ПТС к различным схемам платежных расчетов за пользование стоянкой с помощью электронных карт;
- применимость ПТС для стоянок различной емкости и интенсивности;
- обеспечение требований надежности функционирования изделия ПТС в сложных погодно-климатических условиях;
- простота технического обслуживания;
- минимальное потребление электроэнергии, возможность питания от автономного источника в режиме динамического электропитания;
- защищенность ПТС от злоупотребления со стороны пользователей и обслуживающего персонала;
- создание отечественной конкурентоспособной (импортозамещающей) по техническим характеристикам и стоимостным показателям продукции.
В зависимости от конфигурации ПТС паркоматы в общем случае должны обеспечивать:
- управление техническими средствами, регулирующими въезд на парковку и выезд (шлагбаумы, датчики наличия автомобиля, светофоры, информационное световое табло, системы видеонаблюдения и пр.);
- учет въехавших на территорию парковки и выехавших автомобилей, в т.ч. по типу и номеру государственной регистрации;
- учет времени въезда на парковку и выезда;
- расчет величины оплаты за парковку в зависимости от времени стоянки и действующих тарифов;
- формирование и выдача пользователю парковки фискального чека (при необходимости);
- возможность объединения паркоматов, расположенных на парковках, с помощью мобильной радиосети в локальную сеть под управлением ЕДЦ;
- проведение в автономном режиме мониторинга (тестирования) технического состояния паркомата и передача в ЕДЦ сообщений о его работоспособности.
Электронные платежные радиотерминалы (вариант переносного паркомата) по способу работы и функциональному назначению не отличаются от стационарного паркомата. Такое оборудование может использоваться в случае, когда парковка используется периодически и установка стационарного паркомата экономически нецелесообразна.
Технология оплаты парковки по мобильному телефону достаточно проста. Абонент после установки автотранспортного средства на стоянке, отправляет на специальный короткий номер (единый для всех операторов мобильной связи) SMS-сообщение с указанием номера машины, номеров стоянки и машиноместа, а также времени размещения.
Со счета абонента в платежной платформе списывается необходимая сумма средств за пользование стоянкой и абоненту высылается SMS-уведомление об оплате и о времени, когда нужно покинуть стоянку. За 10 минут до истечения оплаченного срока абоненту отправляется предварительное SMS-уведомление для принятия решения о дополнительной оплате или оставлении парковки.
Если абонент досрочно покидает парковку, то он может вернуть деньги за неиспользованное время, отправив дополнительное SMS-сообщение.