Для успешной реализации намеченных Программой дорожных работ требуется комплексный подход к решению существующих проблем дорожной отрасли, включающий в себя:
нормативно-правовое и нормативно-техническое обеспечение предлагаемых мероприятий;
подготовку квалифицированных специалистов и рабочих;
обеспечение дорожной отрасли качественными дорожно-строительными материалами, изделиями и конструкциями;
обеспечение современной дорожной техникой, оборудованием, средствами измерений качества выполняемых работ;
создание системы инженерного мониторинга автодорог.
Потребность в трудовых ресурсах, необходимых для выполнения дорожных работ, планируемых в ходе реализации Программы, прогнозируется на достаточно стабильном уровне - от 12 до 13 тысяч человек.
Наличие в Санкт-Петербурге и Ленинградской области специализированных учебных заведений, в которых на современном уровне осуществляется подготовка кадров для дорожного хозяйства, позволяет в полном объеме удовлетворить потребность отрасли в высококвалифицированных специалистах всех уровней: рабочих и машинистов, инженерно-технических работников, в том числе линейных; руководителей.
Потребность в строительных материалах для выполнения объемов работ по ремонту и содержанию автодорог, предусмотренных Программой, обеспечивается производственными базами, находящимися на балансе дорожного комитета Ленинградской области. С учетом высокого уровня обеспеченности дорожного хозяйства области строительными материалами, а также прогнозируемого роста объемов их производства потребности в строительных материалах на период реализации Программы будут полностью обеспечены.
В ходе реализации Программы намечено обеспечить развитие системы комплексного мониторинга функционирования автодорог, включающего мониторинг транспортно-эксплуатационного состояния автодорог и искусственных сооружений, погодных условий, транспортных потоков, безопасности дорожного движения, состояния окружающей среды в зоне автодорог.
Комплекс мероприятий по ресурсному обеспечению Программы включает в себя:
замену морально и физически устаревшего оборудования и техники;
уменьшение номенклатуры техники за счет применения комплексных дорожных машин, позволяющих использовать широкий спектр сменного оборудования;
формирование отрядов техники по устройству асфальтобетонных покрытий с современными асфальтоукладчиками со следящими устройствами и виброкатками;
оснащение дорожно-эксплуатационных служб комплектами технологического оборудования для ямочного ремонта покрытий горячим способом (нарезчики швов, гидравлические отбойные молотки, малогабаритные фрезы, рециклеры, ручные виброкатки и малогабаритные самоходные виброкатки и другие);
расширение внедрения холодной технологии ямочного ремонта покрытий;
внедрение методов и средств более рационального использования противогололедных материалов;
увеличение оснащенности дорожных подразделений средствами малой механизации и, прежде всего, оборудованием для мелкого ремонта и содержания дорог и сооружений на них;
повышение качества щебня для приготовления асфальтобетонных смесей и устройства поверхностной обработки за счет совершенствования производства щебня улучшенной формы с использованием мобильных дробильно-сортировочных комплексов и расширение применения щебня из габброидных пород;
разработка (пересмотр) схемы дислокации баз хранения противогололедных материалов в целях сокращения порожних пробегов техники.
Внедрение новых прогрессивных технологий при выполнении дорожных работ, использование современных средств механизации, применение высококачественных материалов, проведение систематического мониторинга функционирования автодорог позволят улучшить транспортно-эксплуатационное состояние автодорог, рационально распределить материально-технические ресурсы дорожного хозяйства Ленинградской области.