от 16 апреля 1996 года N 343
О Градостроительной концепции формирования новой городской магистрали - Краснопресненский проспект
____________________________________________________________________
Утратило силу на основании
постановления Правительства Москвы от 6 июля 2021 года N 979-ПП
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Снято с контроля в связи с изменением объективных условий
на основании постановления правительства Москвы от
17 августа 1999 года N 744
____________________________________________________________________
Рассмотрев представленную Комитетом по архитектуре и градостроительству г. Москвы Градостроительную концепцию формирования новой городской магистрали - Краснопресненский проспект, разработанную Научно-исследовательским и проектным институтом Генерального плана г.Москвы, рассмотренную и одобренную Архитектурным советом Москомархитектуры, Правительство Москвы отмечает:
Объемы и темпы строительства дорожно-транспортных сооружений и улично-дорожной сети в г.Москве за последние годы значительно отстают от возрастающих транспортных потоков в городе, в том числе в его северо-западном секторе, где недостаточно развита сеть городских радиальных магистралей, обеспечивающих связь центральной зоны города с периферийными районами и пригородными территориями.
Строительство нового Краснопресненского проспекта позволит кратчайшим путем соединить с центральной частью города районы Крылатского-Татарова, Строгина, уникальную зону отдыха Серебряного Бора, детский парк "Страна Чудес", а также снизить транспортные потоки на Хорошевском шоссе, Беговой улице, частично на Тверской улице, площади Белорусского вокзала, 1-й и 2-й Брестских улицах.
Необходимость формирования новой магистрали радиального направления в структуре улично-дорожной сети северо-западного сектора Москвы связана также с созданием крупнейшего столичного комплекса - Московского международного делового центра "Москва-Сити", функционирование которого потребует значительного развития городской системы транспортных связей.
В целях совершенствования инженерно-транспортной инфраструктуры северо-западного сектора Москвы и строительства новой городской магистрали Правительство Москвы постановляет:
1. Одобрить Градостроительную концепцию формирования новой городской магистрали - Краснопресненский проспект, предусматривающую:
1.1. Создание городской магистрали радиального направления в северо-западном секторе Москвы с учетом реконструкции существующих участков Звенигородского шоссе и улицы Мневники и строительства новых участков магистрали от Садового кольца до улицы Красная Пресня и от Смоленского направления Московской железной дороги до улицы Мневники с двумя транспортными развязками в разных уровнях на пересечении со Смоленским направлением и с Малым кольцом Московской железной дороги.
1.2. Строительство в 1997 году первоочередного участка Краснопресненского проспекта от Садового кольца до улицы Красная Пресня в районе зоопарка.
1.3. Повышение рентабельности и эффективности использования городских земель в зоне нового проспекта с соответствующим увеличением стоимости земли и арендной платы в связи со значительным повышением градостроительного потенциала территории, связанным с развитием инженерно-транспортной инфраструктуры района.
1.4. Реконструкцию и функциональное преобразование прилегающих к Краснопресненскому проспекту производственных зон N 6 "Силикатные улицы" и N 5 "Магистральные улицы" с размещением на их территории многоярусных деловых, торгово-коммерческих и выставочных комплексов, предприятий автотехобслуживания и многоэтажных автомобильных стоянок за счет ликвидации малоценных и временных строений и активного использования подземного пространства.
1.5. Улучшение экологической ситуации и качества городской среды путем ликвидации мелких и экологически вредных предприятий, сохранения и воссоздания элементов природного ландшафта с учетом благоустройства и озеленения прилегающих к проспекту территорий, в том числе создание сквера в пойме реки Ходынки на территории промзоны "Силикатные улицы", а также организация озелененных подходов к реке Москве.
1.6. Вывод и перебазирование объектов, расположенных в зоне строительства нового проспекта (приложение N 1), а также изъятие у предприятий части территории, расположенной в пределах красных линий нового проспекта (приложение N 2).
1.7. Дальнейшее развитие системы внеуличного транспорта со строительством новой трассы метрополитена и трассы нового вида скоростного транспорта в зоне формирования Краснопресненского проспекта и Московского международного делового центра "Москва-Сити".
1.8. Строительство пешеходного моста через реку Москву в районе Филевской поймы для организации пешеходной связи жилого района "Филевский парк" с Краснопресненским проспектом.
2. Краснопресненскому проспекту придать статус главной городской магистрали.
3. Возложить функции заказчика на проектирование и строительство Краснопресненского проспекта на АО "Москапстрой", генерального проектировщика - на Москомархитектуру.
4. Москомархитектуре:
4.1. Разработать в 1996 году по заказу АО "Москапстрой" проектно-сметную документацию на строительство первоочередного участка Краснопресненского проспекта от Садового кольца до улицы Красная Пресня в районе зоопарка.
4.2. Выполнить в трехмесячный срок анализ хода осуществления работ по строительству третьего транспортного кольца с целью увязки сроков строительства второй очереди Краснопресненского проспекта (участок Звенигородского шоссе) и третьего кольца.
4.3. Подготовить в трехмесячный срок и представить на рассмотрение в Правительство Москвы согласованные с Москомприродой и МГЦ Госсанэпиднадзора предложения по вариантам трассировки Краснопресненского проспекта на участке от проспекта Маршала Жукова до МКАД.
4.4. Разработать в трехмесячный срок по заказу Департамента экономической политики и развития г.Москвы бизнес-план строительства Краснопресненского проспекта с вариантами эстакадного и наземного прохождения магистрали на участке от Смоленского направления до Малого кольца Московской железной дороги.
4.5. Разработать в 1996-1997 гг. проектные предложения по формированию дорожной сети и системы внеуличного транспорта с организацией остановочных пунктов в зоне Краснопресненского проспекта.
5. АО "Москапстрой" совместно с Департаментом строительства подготовить в 1996 году на основании разработанных Москомархитектурой материалов (пп.4.1 - 4.4) график выполнения работ по строительству новой магистрали.
6. Префектам Центрального, Северного, Северо-Западного административных округов и Москомзему не оформлять права землепользования на условиях долгосрочной аренды на земельные участки организациям, указанным в приложениях NN 1 и 2, и внести изменения в ранее заключенные договоры аренды с учетом установленных сроков строительства проспекта (п.5).
7. Префектам Центрального, Северного и Северо-Западного административных округов провести в 1996-1997 гг. совместно с Москомархитектурой инвентаризацию объектов, расположенных в зоне строительства Краснопресненского проспекта, и уточнить перечень организаций, подлежащих выводу в связи со строительством Краснопресненского проспекта.
8. Москомимуществу прекратить оформление прав долгосрочной аренды и продажу в собственность зданий, расположенных в пределах красных линий проектируемого Краснопресненского проспекта.
9. Департаменту экономической политики и развития г.Москвы по предложениям АО "Москапстрой", согласованным с проектными и подрядными организациями, предусматривать в пределах выделенных лимитов включение в инвестиционные программы проектирования и строительства участков Краснопресненского проспекта, в том числе обеспечить финансирование в 1996 - 1997 годах проектных и строительных работ по первоочередному участку Краснопресненского проспекта (п.1.2).
10. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьера Правительства Москвы В.И.Ресина.
Премьер
Правительства Москвы
Ю.М.Лужков
ПЕРЕЧЕНЬ
объектов, подлежащих выводу с трассы проектируемого Краснопресненского проспекта
N N |
|
| Площадь |
1 | 2 | 3 | 4 |
| |||
1. | Склад типографии Всерос- | 1-я Магистральная ул.,3 | 0,20 |
2. | Склад сырья научно-про- | 1-я Магистральная ул.,5 | 0,40 |
3. | Гараж ЦНИИ экономики и | 1-я Магистральная ул.,7 | 0,20 |
4. | Склад АООТ"Московский | 1-я Магистральная ул.,9 | 1,30 |
5. | Фирма АОЗТ "Лаки-Кар" | 1-я Магистральная ул.,21 | 0,30 |
6. | ТОО "Реконструкция, | 2-й Магистральный туп.,11а | 0,40 |
7. | Склад ТОО "Ремстройсер- | 3-я Магистральная ул.,36 | 0,50 |
8. | Индивидуальные гаражи | 3-я Магистральная ул. | 0,10 |
| |||
9. | Площадка для хранения | 1-й Силикатный пр.,12 | 0,50 |
10. | Склад СПКТБ "Мосгидро- | 1-й Силикатный пр.,14 | 0,37 |
11. | Центральный материаль- | 2-й Силикатный пр.,24 | 0,36 |
Итого: | 4,63 |
ПЕРЕЧЕНЬ *
объектов, часть территории которых подлежит изъятию в связи со строительством Краснопресненского проспекта
NN |
|
| Площадь | Изымаемая территория |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| ||||
1. | АОЗТ "Строкс" | 1-я Магистральная | 1,00 | 0,60 |
2. | АООТ "Краснопреснен- | 1-я Магистральная | 5,00 | 1,60 |
3. | АООТ "Магистральный | 1-й Магистральный | 5,60 | 0,70 |
4. | Склад АО "Московский | 1-й Магистральный | 0,30 | 0,05 |
5. | Склад Магистрального | 1-й Магистральный | 0,30 | 0,15 |
6. | АОЗТ "Автомобильно- | 1-я Магистральная | 2,80 | 0,70 |
7. | АООТ "Завод по ремо- | 1-я Магистральная | 2,50 | 0,60 |
8. | АООТ " Транскиносер- | 2-й Магистральный | 1,40 | 0,15 |
9. | Автобаза N2 Управле- | 2-й Магистральный | 1,20 | 0,05 |
10. | АООТ "Спутник" | 3-я Магистральная | 0,70 | 0,20 |
11. | АООТ "Московский за- | 4-я Магистральная | 0,80 | 0,04 |
Итого: | 21,60 | 4,84 | ||
| ||||
12. | Государственная ком- | 1-й Силикатный пр., | 2,00 | 0,70 |
13. | АООТ "Автодормехба- | 1-й Силикатный пр., | 2,00 | 0,50 |
14. | Автохозяйство, ремо- | 1-й Силикатный пр., | 4,50 | 0,80 |
15. | Автотранспортная | 2-й Силикатный пр., | 3,80 | 0,60 |
16. | Государственная ком- | 3-й Силикатный пр., | 8,00 | 0,17 |
17. | Филиал АООТ "Пром- | 2-й Силикатный пр., | 3,00 | 0,70 |
Итого: | 23,30 | 3,47 | ||
| ||||
19. | Завод "Мостранстех- | 3-й Новый пер.,3 | 11,30 | 2,70 |
Итого: | 11,30 | 2,70 | ||
Всего: | 56,20 | 11,01 |
* - предложения по изъятию части территории объектов подлежат уточнению при разработке ПДП производственных зон "Магистральные улицы" и "Силикатные улицы".
Текст документа сверен по:
официальная рассылка