Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Испании, именуемые в дальнейшем "Договаривающиеся Стороны", желая способствовать развитию воздушного сообщения между обеими странами и в возможно большей степени способствовать международному сотрудничеству в этой области, договорились о нижеследующем:
Статья 1
1. В целях толкования и применения настоящего Соглашения и Приложений к нему нижеследующие термины означают:
а) "авиационные власти" - для Правительства Союза Советских Социалистических Республик - Министерство гражданской авиации или любое юридическое или физическое лицо, уполномоченное выполнять любые функции, осуществляемые упомянутым Министерством, а для Правительства Испании - Министерство авиации (Подсекретариат гражданской авиации) или любое юридическое или физическое лицо, уполномоченное выполнять любые функции, осуществляемые упомянутым Министерством;
b) "назначенное авиапредприятие" - любое авиапредприятие, которое каждая из Договаривающихся Сторон в соответствии со Статьей 3 настоящего Соглашения назначит для эксплуатации договорных линий по установленным маршрутам, указанным в Приложении I;
с) "территория" - в отношении государства означает земные поверхности, территориальные и внутренние воды и воздушное пространство над ними, находящиеся под суверенитетом этого государства;
d) "международное воздушное сообщение", "остановка с некоммерческими целями" - имеют значения, предусмотренные в Статье 96 Конвенции о международной гражданской авиации, подписанной в Чикаго 7 декабря 1944 года;
e) "установленные маршруты" - маршруты, которые установлены или будут устанавливаться в Приложении I к настоящему Соглашению;
f) "договорные линии" - международные воздушные линии, устанавливаемые по согласованным маршрутам, указанным в Приложении I к настоящему Соглашению.
2. "Приложения" к настоящему Соглашению будут рассматриваться как его неотъемлемая часть.
Статья 2
1. Каждая Договаривающаяся Сторона предоставляет другой Договаривающейся Стороне права, предусмотренные настоящим Соглашением, в целях установления регулярных международных воздушных линий по маршрутам, указанным в Приложении I к настоящему Соглашению, именуемых в дальнейшем "договорные линии" и "установленные маршруты".
Авиапредприятие, назначенное каждой Договаривающейся Стороной, будет пользоваться при эксплуатации договорной линии по установленному маршруту следующими правами:
а) производства посадок на территории другой Договаривающейся Стороны с некоммерческими целями;
b) производства посадок на территории другой Договаривающейся Стороны в пунктах, указанных в Таблице маршрутов Приложения I к настоящему Соглашению, с целью погрузки и/или выгрузки пассажиров, почты и груза международного следования в/или из пунктов на территории другой Договаривающейся Стороны, в/или из пунктов в третьих странах, указанных в Приложении I.
2. Положения настоящей Статьи не будут рассматриваться как предоставление права назначенному авиапредприятию одной Договаривающейся Стороны брать на борт пассажиров, груз и почту для их перевозки между пунктами на территории другой Договаривающейся Стороны.
3. Маршруты полетов воздушных судов по договорным линиям и пункты пролета государственных границ устанавливаются каждой Договаривающейся Стороной на своей территории.
Статья 3
1. Каждая Договаривающаяся Сторона будет иметь право назначить для эксплуатации договорных линий по установленным маршрутам одно авиапредприятие и сообщить об этом в письменной форме другой Договаривающейся Стороне.
2. По получении такого уведомления другая Договаривающаяся Сторона в соответствии с положениями пункта 3 и 4 настоящей Статьи незамедлительно предоставит назначенному авиапредприятию разрешение на полеты.
3. Авиационные власти одной Договаривающейся Стороны могут потребовать от авиапредприятия, назначенного другой Договаривающейся Стороной, доказательства того, что оно способно выполнять условия, предписанные законами и правилами, обычно и разумно применяемыми ими при эксплуатации международных воздушных линий.
4. Каждая Договаривающаяся Сторона будет иметь право отказать в предоставлении разрешения на полеты, предусмотренные в пункте 2 настоящей Статьи, или потребовать выполнения таких условий, которые она сочтет необходимыми для использования назначенным авиапредприятием прав, указанных в Статье 2, в том случае, когда она не имеет удовлетворительных доказательств того, что преимущественное владение и действительный контроль над этим авиапредприятием принадлежит Договаривающейся Стороне, назначившей это авиапредприятие, или ее гражданам.
5. Назначенное авиапредприятие может в любое время начать эксплуатацию договорных линий при условии, что тарифы, установленные в соответствии с положениями Статьи 6 настоящего Соглашения для данной воздушной линии, введены в действие.
Статья 4
1. Каждая Договаривающаяся Сторона будет иметь право взять назад разрешение на полеты или приостановить использование авиапредприятием другой Договаривающейся Стороны прав, указанных в Статье 2 настоящего Соглашения, или потребовать выполнения таких условий, которые она сочтет необходимыми при использовании авиапредприятием этих прав в случае, если:
а) она не имеет доказательств того, что преимущественное владение и действительный контроль над этим авиапредприятием принадлежит Договаривающейся Стороне, назначившей это авиапредприятие, или ее гражданам, или
b) это авиапредприятие не выполняет законов и правил Договаривающейся Стороны, предоставившей эти права, или
с) это авиапредприятие выполняет полеты по договорным линиям не в соответствии с условиями, предусмотренными настоящим Соглашением.
2. Такое право будет использоваться только после консультаций с другой Договаривающейся Стороной, если только немедленное приостановление прав или требование выполнения условий не являются необходимыми для предупреждения дальнейших нарушений законов и правил.