МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 4 марта 2025 года № 75
Об установлении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха морских лоцманов и кандидатов в морские лоцманы
В соответствии с частью второй статьи 329 Трудового кодекса Российской Федерации и абзацем первым пункта 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395,
приказываю:
1. Установить Особенности режима рабочего времени и времени отдыха морских лоцманов и кандидатов в морские лоцманы согласно приложению к настоящему приказу.
2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 14 марта 2012 г. № 61 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха морских лоцманов и кандидатов в морские лоцманы" (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 20 апреля 2012 г., регистрационный № 23922).
3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2025 г. и действует до 1 сентября 2031 г.
Министр
Р.В.Старовойт
Зарегистрировано
в Министерстве юстиции
Российской Федерации
9 апреля 2025 года,
регистрационный № 81792
Приложение
к приказу Минтранса России
от 4 марта 2025 года № 75
Особенности режима рабочего времени и времени отдыха морских лоцманов и кандидатов в морские лоцманы
1. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха морских лоцманов, имеющих выданные капитанами морских портов лоцманские удостоверения о праве лоцманской проводки судов в определенных районах
, и кандидатов в морские лоцманы, претендующих на получение лоцманских удостоверений о праве лоцманской проводки судов в определенных районах (далее соответственно - Особенности, лоцман) распространяются на организации, осуществляющие лоцманскую проводку судов (далее - работодатель), и являются обязательными при разработке работодателем правил внутреннего трудового распорядка
и составлении графиков сменности лоцманов (далее - график сменности).
________________
Пункт 2 статьи 87 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (далее - КТМ).
Часть четвертая статьи 189 Трудового кодекса Российской Федерации.
Статья 103 Трудового кодекса Российской Федерации.
Особенности не распространяются на ледовых лоцманов
.
________________
Статья 5_1 КТМ, пункт 1 Правил ледовой лоцманской проводки судов в акватории Северного морского пути, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 1 февраля 2022 г. № 25 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 1 июня 2022 г., регистрационный № 68660), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2022 г. № 396 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 30 ноября 2022 г., регистрационный № 71251) (далее - приказ № 25). В соответствии с пунктом 2 приказа № 25 данный акт действует до 1 сентября 2028 г.
2. В течение рабочего времени лоцман должен исполнять свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка и графиком сменности.
3. В рабочее время лоцмана включаются:
1) время проводки судна, постановки судна на якорь или бочку и съемки судна с якоря или бочки, швартовки, отшвартовки, перешвартовки и (или) перетяжки судна, швартовки судна к другому судну и отшвартовки судна от него;
2) время, в течение которого лоцман осуществляет осмотр места швартовки и (или) отшвартовки судна, получает данные о судне от капитана судна либо от внешнего капитана полностью автономного судна
;
________________
3) время пребывания лоцмана на борту судна, когда проводка судна осуществляется поочередно несколькими лоцманами;
4) время ожидания в помещениях для работы и отдыха, находящихся в морском порту или за пределами морского порта, подхода лоцманского судна либо другого средства доставки для осуществления лоцманской проводки судна;
5) время следования лоцмана из морского порта или места начала и окончания ежедневной работы (смены), предусмотренного абзацем вторым пункта 15 Особенностей, на судно и обратно;
6) время следования лоцмана из помещения для работы и отдыха в морском порту к помещению для работы и отдыха, которое находится за пределами морского порта или в другом морском порту, и обратно;
7) время задержки лоцманской проводки судна сверх установленной правилами внутреннего трудового распорядка продолжительности ежедневной работы (смены);
8) время выполнения лоцманом иных действий, предусмотренных Положением о морских лоцманах, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 6 ноября 2020 г. № 462;
________________
Зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 23 декабря 2020 г., регистрационный № 61744) (далее - приказ № 462). В соответствии с пунктом 2 приказа № 462 данный акт действует до 1 января 2027 г.
9) время специальных перерывов для обогревания и отдыха
между лоцманскими проводками;
________________
Статья 109 Трудового кодекса Российской Федерации.
10) время участия лоцмана в расследовании аварий или инцидентов на море, предусмотренном статьей 6_1 КТМ, а также в расследовании несчастных случаев;
11) время прохождения лоцманом стажировки (практики) по лоцманской проводке;
12) время прохождения лоцманом технической учебы;
13) время прохождения лоцманом обучения по охране труда, в том числе стажировки по охране труда на рабочем месте.
4. Нормальная продолжительность рабочего времени лоцмана не может превышать 40 часов в неделю.
5. В случае если по условиям работы не может быть соблюдена ежедневная и еженедельная продолжительность рабочего времени работодателем вводится суммированный учет рабочего времени (месяц, квартал или иной более длительный период, но не более одного года). Продолжительность рабочего времени за учетный период не может превышать нормального числа рабочих часов.
Порядок введения суммированного учета рабочего времени лоцманов устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации, представляющей интересы большинства лоцманов
, а при его отсутствии - с учетом мнения иного представительного органа лоцманов
(далее - представители лоцманов).
________________
Статьи 30, 372 Трудового кодекса Российской Федерации.
Статья 31 Трудового кодекса Российской Федерации.
6. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) лоцмана не может превышать 24 часов. Максимально допустимая продолжительность непрерывной лоцманской проводки или последовательных лоцманских проводок без предоставления специальных перерывов для обогревания и отдыха между лоцманскими проводками не может превышать 12 часов.
7. Продолжительность ежедневной работы (смены) лоцмана в ночное время не сокращается.
8. Для лоцманов, осуществляющих лоцманские операции в акватории морских портов и на подходах к ним, в которых климатические условия и протяженность акватории морского порта не позволяют установить сменную работу при продолжительности рабочих смен 12 часов, правилами внутреннего трудового распорядка, коллективным договором (соглашением) или иными локальными нормативными актами работодателя допускается установление продолжительности смены до 24 часов при соблюдении следующих условий:
________________
Статья 45 Трудового кодекса Российской Федерации.
1) установлен суммированный учет рабочего времени;
2) максимальная продолжительность непрерывной лоцманской проводки или последовательных лоцманских проводок без предоставления специальных перерывов для обогревания и отдыха не превышает 12 часов;
3) минимальная продолжительность специальных перерывов для обогревания и отдыха между лоцманскими проводками в течение рабочей смены составляет 10 часов;
4) время отдыха делится не более чем на два периода, продолжительность, одного из которых составляет не менее 6 часов непрерывного отдыха, а интервал между периодами отдыха не превышает 12 часов;
5) время отдыха начинается с прибытия лоцмана в специальное помещение для отдыха, оборудованное спальным местом;
6) начало рабочей смены лоцмана устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка не позднее 11:00 по местному времени;
