ГОСТ Р 70256-2022 Системы искусственного интеллекта на автомобильном транспорте. Системы управления движением транспортным средством. Требования к испытанию алгоритмов контроля обочины и полосы движения
6 Весовые коэффициенты для оценки алгоритма контроля обочины и полосы движения
Для конкретизации процедуры оценки качества алгоритма контроля обочины и полосы движения в таблицах 1-5 приведены весовые коэффициенты для критериев и метрик качества. Весовые коэффициенты для критериев даны в первой графе. Сумма всех коэффициентов первой графы должна быть равна 1. Весовые коэффициенты для всех метрик качества заданного критерия даны в строке соответствующего критерия. Сумма всех коэффициентов для каждой строки должна быть равна 1.
Конкретные весовые коэффициенты для критериев и метрик фактора качества "Надежность" приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Весовые коэффициенты фактора качества "Надежность"
Вес критерия | Критерий | Метрика 1 Н#-1 | Метрика 2 Н#-2 | Метрика 3 Н#-3 |
0,5 | Н1 | 0,2 | 0,5 | 0,3 |
0,5 | Н2 | 0,7 | 0,3 | - |
Конкретные весовые коэффициенты для критериев и метрик фактора качества "Сопровождаемость" приведены в таблице 2.
Таблица 2 - Весовые коэффициенты фактора качества "Сопровождаемость"
Вес критерия | Критерий | Метрика 1 С#-1 | Метрика 2 С#-2 | Метрика 3 С#-3 | Метрика 4 С#-4 |
0,6 | С2 | 0,1 | 0,5 | 0,2 | 0,2 |
0,4 | С3 | 0,1 | 0,45 | 0,45 | - |
Конкретные весовые коэффициенты для критериев и метрик фактора качества "Удобство применения" приведены в таблице 3.
Таблица 3 - Весовые коэффициенты фактора качества "Удобство применения"
Вес критерия | Критерий | Метрика 1 У#-1 | Метрика 2 У#-2 | Метрика 3 У#-3 | Метрика 4 У#-4 | Метрика 5 У#-5 |
0,3 | У1 | 0,6 | 0,4 | - | - | - |
0,2 | У2 | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,05 | 0,05 |
0,5 | У3 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | - |
Для фактора качества "Эффективность" используются следующие весовые коэффициенты: для критериев Э2 и Э3 - 0,25, для Э4 - 0,5.
Конкретные весовые коэффициенты для критериев и метрик фактора качества "Корректность" приведены в таблице 4.