ГОСТ Р 59779-2021 Экологический менеджмент. Проектирование и разработка продукции с возможностью вторичной переработки. Основные положения

Приложение А

(справочное)

Применение критериев вторичной переработки и примеры реализации основанной на них продукции

А.1 Примеры реализации продукции

Нижеприведенные примеры предназначены для краткого описания разработки инновационной и сложной технической продукции, которая будет обладать повышенными характеристиками с возможностью ее последующей переработки.

А.1.1 Защита днища автомобилей

Для защиты днища автомобилей используют покрытия из ПВХ с минеральным наполнителем.

Поскольку подобный защитный слой на днище автомобиля невозможно отделять от стали на днище (при приемлемых затратах), то переработку композитного материала защитного слоя, который становится непригодным для его повторного использования, в этом случае не производят. Восстановлению подлежит только стальное днище автомобиля. В зависимости от типа транспортного средства, очистка днища старой машины приводит к образованию 7-11 кг минерально-пластиковой смеси, которая либо попадает на свалку, либо сжигается.

Для повышения эффективности переработки и уровня обращения по окончании жизненного цикла автомобилей предпринята попытка создания концепции защиты кузова, пригодной для вторичной переработки. Несмотря на то, что доля не подлежащих вторичной переработке материалов может быть несколько снижена за счет выбора более подходящей, частично видимой толщины слоя покрытия и его альтернативных материалов, основная проблема неразрывной связи между кузовом и защитой днища остается.

Только совершенно новый подход к решению этой проблемы способен обеспечить пригодность всей системы к ее последующей вторичной переработке.

Защитный слой, наносимый на днище из листового металла, заменен его облицовкой из армированного стекловолокном листового полипропилена (см. рисунок А.1), крепящегося к днищу с помощью винтов.

Рисунок А.1 - Обшивка днища автомобиля покрытием из армированного стекловолокном полипропилена

Преимущества данного решения заключаются в следующем:

- облицовку днища можно легко демонтировать (из-за разъемных соединений);