ГОСТ 34725-2021

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ОТЗЫВ ПРОДУКЦИИ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ

Руководство для изготовителей, поставщиков и продавцов

Automotive products recall. Guidelines for manufacturers, suppliers and sellers

МКС 03.120.10

Дата введения 2021-11-30

С правом досрочного применения

Предисловие

Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ")

2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 56 "Дорожный транспорт"

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 апреля 2021 г. N 139-П)

За принятие проголосовали:

(Поправка. ИУС N 4-2022).

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 мая 2021 г. N 356-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34725-2021 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 30 ноября 2021 г. с правом досрочного применения

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.

В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"

ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 4, 2022 год

Поправка внесена изготовителем базы данных

Введение

Отзыв продукции является важнейшим элементом процесса обеспечения безопасности продукции во многих странах мира.

Общие принципы мировой практики отзывных кампаний в отношении продукции автомобилестроения были учтены при разработке настоящего стандарта. Вместе с тем, единые международные стандарты, учитывающие специфику отзыва транспортных средств и компонентов, в настоящее время отсутствуют, с чем и была связана необходимость разработки данного стандарта.

Стандарт содержит общие требования в отношении отзыва продукции автомобилестроения, связанного с защитой жизни и здоровья граждан, имущества или окружающей среды. Корректирующие мероприятия, проводимые изготовителями по другим причинам, например, связанные с исключительно потребительскими свойствами продукции, в стандарте не рассматриваются.

Необходимость отзыва может быть вызвана как несоответствием законодательным требованиям, установленным в отношении продукции, так и риском причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу или окружающей среде, напрямую не связанным с требованиями законодательства.

В отношении общих рекомендаций по планированию и осуществлению программ отзыва продукции со стороны изготовителей следует руководствоваться [1] и [2].

________________

На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 10393-2014 "Отзыв потребительских товаров. Руководство для поставщиков".

На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 56691-2015 "Безопасность потребительских товаров. Руководящие указания для поставщиков и распространителей продукции".

     1 Область применения

Настоящий стандарт содержит руководство и общие требования в отношении отзыва продукции автомобилестроения после ее выпуска в обращение.

Под продукцией автомобилестроения в настоящем стандарте понимают объекты технического регулирования в соответствии с законодательством:

- колесные транспортные средства категорий L, M, N и O по [3], предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования,

- компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.

     2 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

2.1 выпуск в обращение: Разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством или партией компонентов по прямому назначению.

2.2 транспортное средство: Устройство на колесном ходу категорий L, M, N, O, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

2.3 изготовитель: Организация или индивидуальный предприниматель, осуществляющие изготовление транспортного средства или компонентов с намерением выпуска их в обращение для реализации либо собственного пользования.

2.4 представитель изготовителя: Организация, зарегистрированная в установленном порядке в государстве, применяющем данный стандарт, которая определена изготовителем на основании соглашения с ним для осуществления действий от его имени при оценке соответствия и размещении продукции на территории государства, а также для возложения солидарной с изготовителем ответственности за несоответствие продукции установленным законодательным требованиям.

2.5 продавец: Организация или индивидуальный предприниматель, реализующие продукцию потребителям по договору купли-продажи.

2.6 поставщик: Организация или индивидуальный предприниматель, поставляющие продукцию заказчику. В качестве поставщика может выступать изготовитель, продавец или посредник.

2.7 отзыв продукции: Корректирующее действие, предпринятое после выпуска продукции в обращение с целью защиты здоровья и безопасности граждан, имущества или окружающей среды в связи с использованием данной продукции.

2.8 потребитель: Лицо, приобретающее продукцию для использования или уже использующее продукцию по прямому назначению.

2.9 приобретатель: Лицо, приобретающее продукцию для дальнейшей перепродажи или использования продукции по прямому назначению.

2.10 владелец транспортного средства: Лицо, владеющее транспортным средством на правах собственности или ином законном основании.

2.11 орган надзора: Орган государственного контроля (надзора) за соблюдением законодательных требований в отношении вида продукции на территории государства или ряда государств, уполномоченный в установленном порядке.

2.12 вред: Физическое повреждение или вред здоровью граждан, имуществу или окружающей среде.

2.13 корректирующее действие: Действие, направленное на устранение потенциального вреда и снижение риска.

2.14 безопасность продукции: Состояние, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу или окружающей среде.

2.15 риск: Вероятность причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу или окружающей среде с учетом тяжести этого вреда.

2.16 оценка риска: Процесс, охватывающий идентификацию риска, анализ риска и сравнительную оценку риска.

2.17 анализ риска: Систематическое использование имеющейся информации для выявления опасностей и оценки риска.

2.18 идентификация риска: Процесс определения, составления перечня и описания элементов риска. Элементы риска могут включать в себя источники риска, события, их причины и возможные последствия.

2.19 сравнительная оценка риска: Процесс сравнения результатов анализа риска с критериями риска для определения приемлемости риска.

2.20 критерий риска: Совокупность факторов, по сопоставлению с которыми оценивают значимость риска.

2.21 уровень риска: Мера риска или комбинации нескольких видов риска, характеризуемая последствиями и их вероятностью.

2.22 допустимый уровень риска: Уровень вероятности причинения вреда, оцениваемый как незначительный по отношению к рискам, существующим в обычных условиях эксплуатации (применения) транспортных средств и компонентов.

2.23 прослеживаемость: Способность восстановить предысторию использования или местонахождения продукции с помощью регистрируемой идентификации.

2.24 опасность: Потенциальный источник причинения вреда, вызванный отказом или непреднамеренным поведением транспортного средства или компонента, не соответствующим проектируемому.

2.25 опасное событие: Проявление опасности в эксплуатационной ситуации.

2.26 эксплуатационная ситуация: Сценарий событий, который может возникать в течение жизненного цикла транспортного средства.

2.27 степень выполнения программы отзыва: Отношение количества продукции, для которой выполнены корректирующие мероприятия, к общему количеству продукции, подверженной отзыву.

     3 Общие требования

     3.1 Общие принципы программ отзыва

Отзыв продукции является ключевым элементом общей безопасности продукции. Изготовители (представители изготовителя, поставщики, продавцы) должны выполнять свои обязательства в отношении безопасности продукции путем следования общим принципам, изложенным в настоящем стандарте, а также в соответствии с требованиями [1] и [2].

Условия для реализации программ отзыва обеспечивают изготовитель, представитель изготовителя, поставщик, продавец с учетом их ответственности за обеспечение соответствия продукции автомобилестроения установленным требованиям безопасности.

Изготовитель, представитель изготовителя, поставщик, продавец формируют условия для обеспечения:

- прослеживаемости продукции на этапах жизненного цикла от проектирования до утилизации продукции;

- сбора и анализа информации о дефектах продукции с целью установления допустимого уровня риска и принятия решений о необходимости отзыва продукции;

- максимально возможной реализации мероприятий, предусмотренных объявленной программой отзыва.

     3.2 Инициирование отзыва

Если установлено, что при соблюдении потребителем установленных правил использования, хранения или транспортировки продукции он причиняет или может причинить вред жизни или здоровью людей, имуществу или окружающей среде, изготовитель (представитель изготовителя, поставщик, продавец) обязан в необходимых случаях инициировать отзыв продукции от потребителей.