ГОСТ Р 59428-2021 Скрепление рельсовое промежуточное железнодорожного пути. Общие технические условия

Показатель

Категория скреплений

Метод контроля

I

II, III

IV

I

II, III

IV

Климатическая зона эксплуатации

А

Б

1 Удерживающая способность скрепления в поперечном направлении пути после одновременного воздействия горизонтальных и вертикальных циклических нагрузок на базе 4 млн циклов нагружения

По 7.4

1.1 Остаточное поперечное перемещение головки рельса, мм, не более

3

3

3

3

3

3

1.2 Остаточное поперечное перемещение подошвы рельса, мм, не более

2

2

2

2

2

2

1.3 Наличие трещин, разрушений элементов скрепления и/или рельсовой опоры

Не допускается

2 Продольное сопротивление сдвигу рельса в узле скрепления, кН, не менее

14

14

16,5

16,5

16,5

16,5

По 7.5

2.1 Изменение после циклического воздействия, %

15

3 Усилие монтажного прижатия рельса к рельсовой опоре (или подкладке для раздельных рельсовых скреплений), кН, не менее

20

20

25

25

25

25

По 7.5.3

3.1 Изменение после циклического воздействия, %, не более

15

4 Усилие монтажного прижатия подкладки для раздельных рельсовых скреплений к рельсовой опоре, кН, не менее

40

40

50

50

50

50

По 7.5.3

4.1 Изменение после циклического воздействия, %, не более

15

5 Вертикальная статистическая жесткость в узле скрепления, МН/м, в пределах

30-120

100-200

150-200

30-120

100-200

150-200

По 7.6

5.1 Изменение после циклического воздействия, %, не более

15

6 Поперечная жесткость в узле скрепления (по подошве рельса), МН/м, не менее

30

30

30

30

30

30

По 7.6

6.1 Изменение после циклического воздействия, %, не более

20

7 Электрическое сопротивление между узлами скрепления на рельсовой опоре, кОм, не менее

10

По 7.7

8 Затухание ударной нагрузки, %, не менее

15

-

-

15

-

-

По 7.10

9 Сопротивление вырыву закладных элементов из рельсовой опоры, кН, не менее

60

60

60

60

60

60

По 7.11

При вертикальной статистической жесткости свыше 200 МН/м укладку в узле скрепления выполняют по согласованию с владельцем инфраструктуры.

При толщине прокладки менее 10 мм - не более 20%.

Испытание проводят по требованию владельца инфраструктуры.