ГОСТ ISO 730-2019 Тракторы колесные сельскохозяйственные. Трехточечное заднее навесное устройство. Категории 1N, 1, 2N, 2, 3N, 3, 4N и 4

     3.2 Размеры и элементы конструкции трехточечного навесного устройства

3.2.1 верхняя тяга (upper link): Верхний соединительный элемент, оснащенный шарнирными соединениями на обоих концах.

3.2.2 нижняя тяга (lower link): Нижний соединительный элемент, оснащенный шарнирными соединениями на обоих концах.

3.2.3 верхняя присоединительная точка (upper hitch point): Шарнирное соединение верхней тяги и навесной машины.

3.2.4 нижняя присоединительная точка (lower hitch point): Шарнирное соединение нижней тяги и навесной машины.

3.2.5 шарнир крепления верхней тяги на тракторе (upper link point): Шарнирное соединение верхней тяги и трактора.

3.2.6 шарнир крепления нижней тяги на тракторе (lower link point): Шарнирное соединение нижней тяги и трактора.

3.2.7 присоединительный палец верхней присоединительный точки (upper hitch attachment): Палец, обычно являющийся съемной частью верхней тяги и обеспечивающий соединение трехточечного сцепного устройства с верхней тягой.

3.2.8 присоединительный палец нижней присоединительной точки (lower hitch attachment): Палец, либо палец с чекой, обычно расположенный на навесной машине и обеспечивающий соединение трехточечного навесного устройства с нижней тягой.

3.2.9 присоединительный палец крепления верхней тяги на тракторе (upper link attachment): Палец, обеспечивающий соединение верхней тяги с трактором.

3.2.10 чека (linchpin): Палец, обычно оборудованный пружинным устройством и обеспечивающий неразъемность шарнирного соединения.

Примечание - См. [4].

3.2.11 подъемные тяги (lift rods): Тяги, передающие усилие на нижние тяги для подъема или опускания.

3.2.12 стойка (mast): Устройство на навесной машине, имеющее верхнюю присоединительную точку.

3.2.13 высота стойки (mast height): Расстояние по вертикали от верхней присоединительной точки до геометрической оси нижних присоединительных точек.

3.2.14 наименьшая высота нижних присоединительных точек (lower hitch point height): Наименьшая высота оси нижних присоединительных точек над опорной поверхностью в пределах хода перемещения подъемных тяг, при которой ось нижних присоединительных точек расположена горизонтально относительно опорной поверхности.

3.2.15 регулировка поперечного угла наклона навесной машины (levelling adjustment): Наклон навесной машины в поперечной плоскости путем перемещения одной из нижних присоединительных точек вверх или вниз относительно другой нижней присоединительной точки при расположении одной из нижних тяг горизонтально.

3.2.16 расстояние между нижними точками навески (lower hitch point span): Расстояние между плоскостями присоединительных пальцев нижних присоединительных точек, прилегающими к боковым сторонам задних шарниров нижних тяг.

3.2.17 расстояние до отверстия чеки (linchpin hole distance): Расстояние между центром чеки и плоскостью нижней присоединительной точки, прилегающей к боковой стороне заднего шарнира нижней тяги.

3.2.18 ход перемещения (movement range): Вертикальное перемещение нижних присоединительных точек, обеспечиваемое подъемными тягами, за исключением ручных регулировок подъемных тяг.

3.2.19 транспортная высота (transport height): Максимальная высота нижних присоединительных точек относительно опорной поверхности, обеспечиваемая подъемными тягами с учетом ручных регулировок в соответствии с ходом перемещения, при которой нижние присоединительные точки находятся на одной высоте относительно опорной поверхности.

3.2.20 зона свободного пространства нижней присоединительной точки (lower hitch point clearance): Зона свободного пространства, образованная радиусом от оси нижней присоединительной точки до внешней поверхности шин, брызговиков или иных элементов конструкции трактора, измеряемым в продольной вертикальной плоскости, при поднятой на транспортную высоту навесной машине.

3.2.21 угол наклона (pitch): Угол наклона стойки относительно вертикали. Угол наклона по направлению к трактору считается положительным, а в противоположном направлении - отрицательным.

3.2.22 регулировка стойки (mast adjustment): Доступный угол наклона стойки относительно вертикальной плоскости, измеренный при наибольшей и наименьшей высоте нижних присоединительных точек над уровнем опорной поверхности, между которыми стойка определенной высоты может быть наклонена на угол до 5° в направлении вперед или назад от вертикальной плоскости для категорий 1, 2, 2N, 3N, 3, 4N и 4 и до 10° в направлении назад от вертикальной плоскости для категории 1N.

Примечание 1 - Регулировка стойки не показана на рисунке 1.

Примечание 2 - Регулировка стойки устанавливает угол наклона навесной машины. Заданные значения регулировки стойки позволяют разработчику трактора определять минимальную допустимую регулировку длины верхней тяги относительно точек присоединения. Эти значения также позволяют разработчику навесной машины определять диапазон заглубления рабочих органов навесной машины, в пределах которого может быть получен требуемый угол наклона.

3.2.23 свободное перемещение нижних точек навески в вертикальной поперечной плоскости (torsional free float distance): Величина свободного вертикального перемещения нижних точек навески относительно друг друга, обеспечивающего свободный поперечный наклон навесной машины при исходном расположении нижних тяг горизонтально.

3.2.24 угол наклона в транспортном положении (transport pitch): Угол наклона стойки, поднятой на транспортную высоту от исходного положения, при котором нижние тяги расположены горизонтально, а стойка - вертикально.

3.2.25 расстояние горизонтального схождения (horizontal convergence distance): Горизонтальное расстояние от нижних присоединительных точек до точки схождения расположенных горизонтально и симметрично нижних тяг при виде сверху.