ГОСТ Р 54418.23-2019 (МЭК 61400-23:2014) Возобновляемая энергетика. Ветроэнергетика. Установки ветроэнергетические. Часть 23. Полномасштабные испытания лопастей ротора на прочность

     10 Испытания

10.1 Общие положения

10.1.1 Все действия во время испытания, в том числе результаты испытаний, заносят в протокол.

10.1.2 Все испытательное оборудование должно быть аттестовано. Если применяют датчики, которые невозможно самостоятельно откалибровать, то на них должно быть свидетельство о калибровке. Процедура контроля, калибровки, обслуживания, контрольных измерений испытательного оборудования должна быть разработана и применена в соответствии с ГОСТ ИСО/МЭК 17025. По мере возможности следует проводить полную калибровку системы, проверяя характеристики всех системных компонентов. Во время процедуры адресно допускается проводить повторную калибровку датчиков, которые могут быть повреждены в результате аварийного повреждения лопасти или оборудования при испытании.

________________

Повреждение лопасти или оборудования может вызвать перегрузку датчиков. Из-за возможных сильных динамических эффектов эта перегрузка может возникнуть на короткие промежутки времени и не быть обнаруженной (полностью) измерительной системой.

10.1.3 Все погрешности испытательного оборудования должны быть отражены в протоколе.

Дополнительно необходимо определить и записать в протокол следующие погрешности:

- погрешность масштабирования, определения направления и точки приложения любой прилагаемой нагрузки;

- погрешность масштабирования, определения направления и перемещения;

- погрешность масштабирования, определения направления и локализации измеряемого напряжения.

________________

Погрешность датчиков деформации, как правило, не превышает 1%. Датчики обычно изготавливают из более прочного материала, чем покрытие лопастей. Поэтому конструкция датчиков может влиять на результат измерения в месте их расположения на поверхности с утолщенным покрытием. Результат измерения на поверхностях с утолщенным покрытием может не соответствовать реальному напряжению в материале. Применение нескольких датчиков деформации или удаление покрытия шлифованием позволит снизить разность значений между измеренным и фактическим напряжением.

10.1.4 Если планируют испытания в области комеля лопасти, то необходимо оценить отклонения между положением испытательного стенда и лопастью.

Измеренная величина прогиба лопасти должна быть скорректирована при деформации оснастки комеля лопасти и испытательного стенда. Влияние испытательного стенда должно быть учтено при измерении собственной частоты, затухания и формы образца. Для относительно жестких испытательных стендов (влияние на прогиб менее 1%) их влиянием допускается пренебречь.

10.1.5 Записи условий окружающей среды могут потребоваться для количественной оценки влияния на результаты испытаний таких факторов, как изменение жесткости лопасти и изменение показаний датчиков напряжения или других датчиков.

Как минимум необходимо фиксировать температуру снаружи, внутри и на поверхности лопасти, чтобы определить разность между температурой окружающей среды и температурой лопасти. Эти записи фиксируют с интервалом, достаточным для отслеживания отклонений во время всех испытаний.

Для материалов, подверженных воздействию влаги, фиксируют значение влажности окружающей среды с интервалом, достаточным для отслеживания отклонений во время испытания.

10.1.6 Коррекции

10.1.6.1 На результаты испытаний может оказывать влияние дополнительная (гравитационная) нагрузка, не являющаяся частью испытательной нагрузки и которая не фиксируется испытательным оборудованием. Эти нагрузки должны быть учтены во время испытания и при обработке результатов.

На нагрузки могут влиять массы:

- самой лопасти;

- оснастки (привод, аппаратура распределения нагрузки, зажимы и т.п.);

- кабелей, строп и датчиков.

Дополнительная нагрузка и ее расположение относительно системы координат лопасти должны быть задокументированы.

10.1.6.2 По мере изгиба лопасти направление нагрузки относительно ориентации лопасти может меняться (см. приложение F).

10.1.6.3 Нагрузка, не действующая через ось упругости из-за прогиба, скручивания или настроек испытательного оборудования, будет создавать в лопасти крутящие моменты. Эти моменты могут быть значительными и должны быть учтены при определении испытательной нагрузки. Применяемые нагрузки могут быть целенаправленно компенсированы созданием рассчитанного крутящего момента по оси упругости.

10.2 Статические испытания

10.2.1 Испытание с применением статических нагрузок используют для получения двух типов данных. Первый набор данных характеризует способность лопасти сопротивляться нагрузке, на которую она была рассчитана. Второй набор данных характеризует напряжение и изгиб лопасти, вызванные приложенными нагрузками. Для удобства все данные получают во время одного и того же статического испытания, что не является обязательным требованием.