ГОСТ 33993-2016 Автомобили легковые. Системы очистки и омывания ветрового стекла. Технические требования и методы испытаний (с Поправкой)

Приложение А
(обязательное)

Требования к испытательной смеси для испытаний систем стеклоочистителя и стеклоомывателя и ее нанесению

А.1 Испытательная смесь, указанная в 4.1.9, должна состоять из следующих ингредиентов в объемных долях:

- 92,5% воды (жесткостью не более 205 мг/дм (Са);

- 5% насыщенного солевого раствора (хлорид натрия);

- 2,5% пыли, состав которой определен таблицами А.1 и А.2.

Таблица А.1 - Состав испытательной пыли

Таблица А.2 - Распределение размеров частиц пыли

А.2 Способ нанесения испытательного состава

А.2.1 Наружную поверхность ветрового стекла полностью обезжиривают протиранием с применением этилового спирта или эквивалентного средства.

После того как стекло высохнет, его поверхность протирают раствором аммиака концентрацией от 3% до 10%. Затем поверхность вторично оставляют до полного высыхания, после чего ее протирают сухой хлопчатобумажной безворсовой тканью.

А.2.2 Свежеприготовленный состав встряхивают, равномерно наносят распылителем из расчета 1,5 мг/см ±20% и позволяют ему высохнуть.

А.2.3 Количество и однородность нанесения определяют взвешиванием испытательных образцов. Перед взвешиванием рекомендуется удалять соскабливанием порошок со всех зон, кроме верхней поверхности контрольных участков.

А.2.4 Для стекол с площадью поверхностной зоны до 0,5 м требуется три контрольных участка, более 0,5 м - пять контрольных участков. Контрольные участки должны быть расположены равномерно на поверхности стекла вне очищаемой зоны, включая перемещение в парковочное положение, максимально близко к очищаемой зоне.

А.2.5 Толщина контрольных участков должна быть не менее 1 мм с площадью поверхности не менее 8 см (рекомендуется использовать предметное стекло).

А.2.6 По соглашению с изготовителем транспортного средства систему внутреннего отопления транспортного средства или любую внешнюю систему можно использовать для повышения температуры, чтобы уменьшить время сушки между нанесением состава и испытаниями. Однако следует отметить, что применение чрезмерного тепла может влиять на результаты испытаний. Если применялась процедура искусственной сушки, рекомендуется достигнуть сухости, эквивалентной полученной естественными методами. Для этого не рекомендуется нагревать стекло до температуры свыше 40°С.

Транспортное средство при испытаниях должно находиться при температуре окружающей среды (в пределах от 10°С до 40°С).

А.2.7 Нанесение другими методами

Допускается использовать другие методы нанесения испытательного состава, если обеспечивается выполнение требования по А.2.2.