ГОСТ IEC 62606-2016 Устройства защиты бытового и аналогичного назначения при дуговом пробое. Общие требования (с Поправкой)
9.12.2 Механический удар
9.12.2.1 Общие положения
Проверку открытых частей УЗДП, установленного как для нормальной эксплуатации (см. примечание к 8.3), которые могут подвергаться механическим ударам при нормальной эксплуатации, проводят по 9.12.2.2 для УЗДП всех типов и дополнительно по 9.12.2.3 - для УЗДП, предназначенных для монтажа на рейке.
Примечание - УЗДП, предназначенные для применения только в полностью закрытых оболочках, не подлежат данному испытанию.
9.12.2.2 Образцы проверяют ударами с помощью ударного испытательного устройства, показанного на рисунках 24-26.
Головку ударного элемента выполняют полусферической формы с радиусом 10 мм из полиамида, имеющего твердость по Роквеллу 100 HR. Ударный элемент имеет массу (150±1) г и жестко закреплен на нижнем конце стальной трубы наружным диаметром 9 мм и толщиной стенки 0,5 мм, шарнирно подвешенной верхним концом таким образом, чтобы она могла качаться только в вертикальной плоскости.
Ось шарнира находится на высоте (1000±1) мм над осью ударного элемента.
Для определения твердости полиамида головки ударного элемента по шкале Роквэлла используют следующие условия:
- диаметр шарика - (12,7±0,0025) мм;
- начальная нагрузка - (100±2) Н;
- дополнительная нагрузка - (500±2,5) Н.
Примечание - Дополнительную информацию, касающуюся определения твердости пластмасс по Роквэллу, см. в ASTM D 785-08.
Конструкция испытательного устройства такова, что для удержания трубы в горизонтальном положении к лицевой поверхности ударного элемента необходимо приложить усилие от 1,9 до 2 Н.
УЗДП поверхностного монтажа устанавливают на фанерном листе размерами 175175 мм и толщиной 8 мм, закрепленном своими верхней и нижней кромками в жестких кронштейнах, являющихся частью монтажной опоры, как показано на рисунке 26.
Монтажная опора должна иметь массу (10±1) кг и быть установлена в жесткой раме при помощи шарниров. Раму крепят к массивной стене.
УЗДП утопленного монтажа монтируют в испытательном устройстве, которое закрепляют на монтажной опоре, как показано на рисунке 27.
УЗДП, монтируемые на панели, устанавливают в испытательном устройстве, как показано на рисунке 28, которое закрепляют на монтажной опоре.
УЗДП втычного типа устанавливают на их собственных основаниях, которые закрепляют на фанерном листе или в испытательных устройствах, как показано на рисунке 27 или 28, что применимо.
УЗДП, предназначенные для монтажа на рейке, монтируют на соответствующей рейке, которую жестко прикрепляют к монтажной опоре.
Конструкция испытательного устройства такова, что:
- образец может быть перемещен горизонтально и повернут вокруг оси, перпендикулярной поверхности фанерного листа;
- фанерный лист может быть повернут вокруг вертикальной оси.
УЗДП с крышками, если имеются, монтируют как для нормальной эксплуатации на фанерном листе или в соответствующем испытательном устройстве, что применимо, так чтобы точка удара лежала в вертикальной плоскости, проходящей через ось маятника.
Кабельные вводы, которые не снабжены пробиваемыми диафрагмами, оставляют открытыми. Если они снабжены диафрагмами, то две из них пробивают.
Перед нанесением ударов винты для крепления оснований, крышек и т.д. затягивают моментом, равным 2/3 от указанного в таблице 12.
Ударный элемент сбрасывают с высоты 10 см на поверхности, которые доступны, когда УЗДП смонтировано как для нормальной эксплуатации.
Высоту падения определяют как вертикальное расстояние между положениями контрольной точки в момент отпускания маятника и в момент удара.
Контрольную точку отмечают на поверхности ударного элемента в месте пересечения с ней линии, проходящей через точку пересечения осей стальной трубы маятника и ударного элемента и перпендикулярной плоскости, проходящей через эти оси.
Примечание - Теоретически, контрольной точкой должен быть центр тяжести ударного элемента, но поскольку его центр тяжести трудно определить, контрольную точку выбирают, как указано выше.
Каждое УЗДП подвергают 10 ударам, два из которых наносят на органы управления, а остальные равномерно распределяют по тем частям образца, которые предположительно наиболее подвержены ударам.