ГОСТ 34062-2017 Тяговые подстанции, трансформаторные подстанции и линейные устройства тягового электроснабжения железной дороги. Требования безопасности и методы контроля

     4.4 Технические способы и средства обеспечения экологической безопасности

4.4.1 Для открыто расположенных масляных трансформаторов и реакторов предусматривают систему стока масла, требования к которой - в соответствии с приложением А.

4.4.2 Для камер, в которых расположены масляные трансформаторы, масляные реакторы или масляные выключатели, предусматривают:

а) при массе масла в одном баке или в одном полюсе до 60 кг - порог или пандус, рассчитанный на удержание полного объема масла;

б) при массе масла в одном баке или в одном полюсе от 60 до 600 кг - маслоприемник, рассчитанный на полный объем масла;

в) при массе масла в одном баке или в одном полюсе более 600 кг - один из следующих вариантов:

1) маслоприемник, вмещающий не менее 20% полного объема масла трансформатора или аппарата, с отводом масла в маслосборник;

2) маслоприемник, вмещающий полный объем масла, без отвода масла в маслосборник.

В случаях, указанных в перечислении в, 1):

- маслоотводные трубы от маслоприемников должны иметь внутренний диаметр не менее 100 мм;

- со стороны маслоприемников маслоотводные трубы должны быть защищены сетками;

- дно маслоприемника должно иметь уклон не менее 2% в сторону приямка.

В случаях, указанных в перечислении в, 2):

- маслоприемник должен быть перекрыт решеткой со слоем чистого промытого гранитного (либо другой непористой породы) гравия или щебня фракцией от 30 до 70 мм толщиной не менее 250 мм;

- размеры маслоприемника выбирают таким образом, чтобы:

1) уровень масла находился не менее, чем на 50 мм ниже решетки, а верхний уровень гравия или щебня находился не менее, чем на 75 мм ниже отверстия воздухоподводящего вентиляционного канала;

2) площадь маслоприемника должна быть более площади основания трансформатора, реактора или выключателя.

4.4.3 Для камер, в которых расположены масляные трансформаторы напряжения, предусматривают порог или пандус, рассчитанный на удержание полного объема масла, содержащегося в трансформаторе напряжения.