СП 239.1326000.2015 Системы информирования пассажиров, оповещения работающих на путях и парковой связи на железнодорожном транспорте
6.1.10 Сопряжение центрального информационного сервера с информационно-управляющей системой
6.1.10.1 Структурная схема сопряжения с применением в качестве ИУС сервера СОФИТ приведена на рисунке 6.1.
|
Рисунок 6.1 - Структурная схема сопряжения с применением в качестве ИУС сервера СОФИТ
Сопряжение ЦИС с СОФИТ осуществляется по интерфейсу Ethernet IEEE 802.3 с применением протокола сетевого уровня IP, RFC 791 и протокола транспортного уровня TCP.
Полученные от сервера ИУС команды об информировании ЦИС ретранслирует по сети IP на телекоммуникационный сервер станции, к которой приближается подвижной состав.
Телекоммуникационный сервер при получении команд определяет соответствующий фидер, выключает диагностический контрольный генератор и осуществляет передачу речевого информирования и включает визуальную информацию на информационном табло при его наличии. В случае неисправности усилительного оборудования или информационного табло от ТКС выдается квитанция об отказе информирования.
Взаимодействие ЦИС с информационно-управляющими системами должно осуществляться с использованием команд об информировании приведенных в таблице 1.
Таблица 1 - Команды взаимодействия ЦИС с информационно-управляющими системами
Наименование команды | Обозначение команды | Время поступления |
Сообщение о предстоящем прибытии на станцию поезда дальнего следования, имеющего остановку | 1Д | за 30 мин до прибытия поезда |
Сообщение о подходе к станции поезда дальнего следования, имеющего остановку | 2Д | за 2 мин до прибытия поезда |
Сообщение о приближении к пассажирской платформе поезда дальнего следования | 3Д | за 1 мин до прибытия поезда с повторением каждые 10 с до остановки |
Сообщение о прибытии на станцию поезда дальнего следования | 4Д | после фактического прибытия |
Сообщение об отправлении от станции поезда дальнего следования | 5Д | за 1 мин до отправления поезда |
Сообщение о предстоящем прибытии пригородного поезда | 1П | за 10 мин до прибытия поезда |
Сообщение о подходе пригородного поезда к станции | 2П | за 2 мин до прибытия поезда |
Сообщение о приближении пригородного поезда к пассажирской платформе | 3П | за 1 мин до прибытия поезда с повторением каждые 10 с до остановки |
Отмена (прекращение) передачи сообщений после остановки пригородного поезда | 4П | |
Сообщение о приближении к пассажирской платформе подвижного состава, проследующего станцию без остановки или имеющего остановку не для посадки/высадки пассажиров | 3ПС | за 1 мин до подхода подвижного состава с повторением каждые 10 с до его прохода или остановки |
Отмена (прекращение) передачи сообщений после проследования подвижного состава или его остановки | 4ПС |
Минимальное время начала информирования пассажиров о приближении железнодорожного подвижного состава в зоне пассажирских платформ должно быть не менее 60 с для всех скоростей движения. Передачу сообщений следует повторять до прохода поезда с интервалом 20 с в соответствии с ГОСТ Р 55804-2013 (подраздел 4.1).
После окончания передачи информационных сообщений телекоммуникационный сервер должен возобновить передачу по фидерам диагностических контрольных сигналов частоты 20 кГц длительностью от 1 до 2 с с периодом повторения от 12 до 15 с.
Программно-аппаратная реализация сервера СОФИТ должна предусматривать ведение журнала переданных в ЦИС сообщений.
Программно-аппаратная реализация ЦИС должна обеспечивать протоколирование выдаваемых сообщений оконечными устройствами информирования.
Информация об отказе должна оперативно (не позднее чем через 7 с) поступать на пульт дежурного по станции, диспетчера системы информирования и в АРМ-СМА. Информация о нарушении связи ИУС - ЦИС не более чем через 10 с должна поступать на АРМ-Д, АРМ-СМА.