СП 224.1326000.2014 Тяговое электроснабжение железной дороги

          4.3 Порядок выбора основных параметров

4.3.1 Выбор основных параметров осуществляют по результатам тяговых и электрических расчётов. Выбор основных параметров осуществляют без учета режима рекуперации.

Тяговые и электрические расчёты выполняют:

а) на двух- и многопутных участках обращения пассажирских поездов со скоростями свыше 160 км/ч - на два варианта режимов движения, причем в обоих вариантах следует принимать одновременное нахождение скоростных поездов на разных главных путях одной и той же межподстанционной зоны: на участках постоянного тока - одной пары (шт.), на участках переменного тока двух пар (шт.):

1) первый вариант - движение по межподстанционной зоне только скоростных поездов по всем главным путям с интервалом 10 мин;

2) второй вариант - движение по межподстанционной зоне в направлении наибольшего электропотребления грузовых поездов в количестве, указанном в таблице 2, или пассажирских поездов в количестве, указанном в таблице 3, а в противоположном направлении - скоростных поездов с интервалом 10 мин.

б) на двух- и многопутных участках с преимущественно грузовым движением - движение по межподстанционной зоне грузовых поездов в количестве, указанном в таблице 2;

в) на двух- и многопутных участках с преимущественно пассажирским движением со скоростью до 160 км/ч - движение по межподстанционной зоне пассажирских поездов в количестве, указанном в таблице 3;

г) на двух- и многопутных участках с преимущественно пригородным движением - по числу пар пригородных поездов в час интенсивных перевозок;

д) на однопутных участках принимают частично пакетный график при пропуске пакета из трех пассажирских или грузовых поездов расчетной и наибольшей массы с интервалом в соответствии с таблицей 2 или 3 в направлении наибольшего электропотребления и при скрещении этого пакета со встречными пассажирскими или грузовыми поездами расчетной массы на всех раздельных пунктах с путевым развитием.

4.3.2 Технические параметры сооружений и устройств должны быть выбраны на следующие расчетные сроки без необходимости переустройства:

- 10 лет - для служебно-технических зданий и опорных конструкций контактной сети, питающих, отсасывающих и шунтирующих линий;

- 5 лет - для сечения проводов контактной сети, питающих, отсасывающих и шунтирующих линий, количества и мощности оборудования тяговых подстанций и линейных устройств тягового электроснабжения.

4.3.3 Выбранные в соответствии с 4.3.1-4.3.2 значения основных параметров должны быть проверены на выполнение тех же условий в вынужденном режиме работы системы тягового электроснабжения при отключении каждой из тяговых подстанций (по одной), а для системы тягового электроснабжения 2x25 кВ - ещё и каждого из автотрансформаторных пунктов (по одному) при введённых в работу резервирующих трансформаторах и преобразователях на всех остальных тяговых подстанциях и автотрансформаторных пунктах пропуске по прилегающим к отключённой тяговой подстанции межподстанционным зонам одного поезда расчётной массы.

В случае невыполнения указанных в 4.2.2 условий выбранные значения основных параметров системы тягового электроснабжения должны быть откорректированы.