Нормы допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта (с Изменением)

Статус документа

НОРМЫ
допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта

Дата введения: 2002-01-01

ВНЕСЕНО Изменение, утвержденное и введенное в действие Приказом МПС России от 12.08.2003 N 62

Изменение внесено изготовителем базы данных

Приложение 1
к Приказу МПС России от 12.11.2001 N 41

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие Нормы допускаемых скоростей движения (в дальнейшем - Нормы) распространяются на участки пути и подвижной состав (кроме специального подвижного состава), удовлетворяющие требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и утвержденных в соответствии с ними иных нормативных актов МПС России. Допускаемые скорости движения подвижного состава определяются их конструкционной скоростью, условиями прохождения кривых участков пути, показателями взаимодействия подвижного состава и пути. Конструкционные скорости тягового подвижного состава приведены в табл.1, где указаны вид и серия подвижного состава, а также осевые нагрузки в служебном состоянии (для моторвагонного подвижного состава с учетом номинальной заполненности пассажирами). В табл.2 приведены допускаемые скорости движения в кривых участках пути при непогашенном ускорении 0,7 м/с. В разделах 2-6 настоящих Норм приведены нормы допускаемых скоростей движения, обусловленные показателями взаимодействия подвижного состава и пути. Критерии установления допускаемых скоростей движения подвижного состава приведены в разделе 7 настоящих Норм.

Таблица 1. Основные характеристики тягового подвижного состава


Вид подвижного состава	Серия	Осевая нагрузка, тс	Конструкционная скорость, км/ч	Номер таблицы допускаемых скоростей
Электровозы переменного тока	ВЛ60, ВЛ60	23,0	100	3
	ВЛ80, ВЛ82	23,0	110	4, 5
	ВЛ80	24,0	110	6, 7
	ВЛ80, ВЛ80	24,0	110	7
	ВЛ82	25,0	110	8
	ВЛ84	25,0	120	9
	ВЛ85	24,0	110	10
	ВЛ85	23,0	110	11
	ЧС8	21,9	160	12
	ЧС4, ЧС4	21,0	160	13, 14
	ВЛ65	22,5	120	15
	ЭП200	21,0	160	33
	ВЛ41	23,0	70	16
Электровозы постоянного тока	ВЛ8	23,0	80	17
	ВЛ8	23,7	90	18
	БЛ10, ВЛ12	25,0	100	19
	ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11, ВЛ11, ВЛ11	23,0	100	20, 21
	ВЛ15	25,0	100	22
	ВЛ15	23,0	100	23, 24
	ВЛ22, ВЛ22, ВЛ61	22,0	80 (90*)	25
	ВЛ23	23,0	100	26
	ЧС1	21,5	120	27
	ЧС3	21,25	120	28
	ЧС2, ЧС2	20,5	160	29
	ЧС6	19,5	160	30
	ЧС7	21,5	160	31
	ЧС200	19,5	200	32
Тепловозы магистральные с электрической передачей	ТЭП80	22,5	160	33
	ТЭП70	22,5	160	34
	ТЭП70, ТЭП60, 2ТЭП60	21,5	160	35
	ТЭП10, ТЭП10Л	21,5	140	36
	ТЭ7	21,0	140	37, 38
	2ТЭ10У	23,0	120	39
	2ТЭ121	25,0	100	40
	2ТЭ116, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У 3ТЭ10В, 3ТЭ10М 3ТЭ10У, 4ТЭ10С	23,0	100	41
	2ТЭ10Л	23,0	100	42
	ТЭ10	22,6-22,8	100	43
	2ТЭ10Л	21,6	100	44
	2ТЭ10	21,0	100	45, 46
	ТЭ3, 3ТЭ3	21,0	100	46
	ТЭМ7, ТЭМ7А	22,5	100	47
	ТЭМ7	21,0	100	48
	ТЭ2	21,25	95	49
	ТЭ1	20,7	95	50
	Д	20,4	95	51
	М62	19,8	100	52
	2М62	20,0	100
	2М62У, 3М62У	21,0	100	53
Тепловозы магистральные с гидравлической передачей	ТГ106	23,7	100	54
	ТГ106	23,0	100	55
	ТГ102	21,1	120	56
	ТГ102	20,0	120	57
Электропоезда	ЭР200	До 16,4	200	58
	ЭР2Р, ЭР2Т	До 19,1	130	59
	ЭТ2, ЭТ2М	19,6	130	59
	ЭР9П, ЭР9Е, ЭР9Т	До 17,9	130	59
	ЭР9П, ЭР9	До 17,9	130	60
	ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М, ЭД4МК, ЭД9Т, ЭД9М	21,0	130	59
	ЭР1, ЭР2	До 16,0	130	60
Дизель-поезда	ДР1А, ДР1П	До 19,2	120	61
	Д и Д1, ДМ1	До 17,5	120	62
	ДЛ2	22,5	120	63
Автомотрисы	АЧ2	До 20,0	120	64
Паровозы	П36	18,5	100	65
	С	18,0	115	66
	ФД20	21,0	90	67
	Л, ЛВ	18,1/18,8	90	68
	СО17	18,0	75	69
	Е, Е	18,0	80	70
	Э	16,7	65	71
	Э	17,8	65	72
Тепловозы маневровые с электрической передачей	ТЭМ 17	21,2	100	73
	ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ2А, ТЭМ2АМ, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ, ТЭМ2УМ	21,0	100	74
	ТЭМ3, ТЭМ16	20,6	100	75
	ВМЭ1, ВМЭ2	18,6	80	76
	ЧМЭ2	18,5	80	76
	ЧМЭ3, ЧМЭ3Э, ЧМЭ3Т	21,0	95	77
	ЧМЭ5	21,0	95	78
	ТЭМ 18	21,0	100	53
Тепловозы маневровые с гидравлической передачей	ТГМ1	16,0	50	79
	ТГМ3, ТГМ3А, ТГМ3Б	17,0	60	80
	ТГМ23	13,0	60	81
	ТГМ23	14,2	60	82
	ТГМ23	16,0	50	83
_______________ * С дополнительными опорами кузова.

Доступ к полной версии документа ограничен

Этот документ или информация о нем доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс».

Нужен полный текст и статус документов ГОСТ, СНИП, СП?
Попробуйте «Техэксперт: Базовые нормативные документы» бесплатно

Реклама. Рекламодатель: Акционерное общество "Информационная компания "Кодекс". 2VtzqvQZoVs

Получить доступ