ГОСТ 32571-2013 (EN 15997:2011) Снегоболотоходы колесные малогабаритные. Требования безопасности и методы испытаний (с Поправкой)

Раздел/
подраз-
дел

Опасная зона или источник опасности

Тип опасности

Соответствующий раздел настоящего стандарта

4.1

Механические опасности

4.1.1

Ускорение/замедление

Быстрое ускорение или замедление ATV может привести к потере управления водителем и выбросу его из транспортного средства

Выброс с сиденья

5.2.1, 5.2.2

4.1.2

Приближение движущегося элемента к неподвижному

Руки полностью или частично могут оказаться зажатыми между рулем и топливным баком

Защемление, смятие, раздавливание

5.2.3

Ноги или руки могут быть зажаты колесами или частями трансмиссии

Порез/защемление/затягивание

5.2.4

Ноги могут быть зажаты вращающимися колесами - одна из главных опасностей на ATV

Защемление/затягивание

5.2.4, 5.2.6

4.1.3

Движение

Если ATV не оснащен надлежащим рулевым управлением, подвеской, сидением и средствами управления трансмиссией, водитель не сможет полноценно управлять транспортным средством

Выброс с сиденья

5.2.8, 5.2.9, 5.2.10, 5.2.11, 5.2.12, 5.2.13, 5.2.14

4.1.4

Вращающиеся части

Ноги могут быть зажаты вращающимися колесами - одна из главных опасностей на ATV

Порез/защемление/затягивание

5.2.4

Защемление/затягивание

5.2.4, 5.2.6

4.1.5

Скользкая поверхность

Скольжение и падение

5.2.15, 5.2.16

4.1.6

Острые кромки

Водитель может порезаться об острые детали на руле во время управления машиной

Порезы (руль)

5.2.5.1

Порезы (другие детали)

5.2.5.2

4.1.7

Устойчивость

Когда шины накачаны недостаточно (отходят от ободьев) или избыточно (могут не деформироваться в соответствии с рельефом поверхности), устойчивость ухудшается

Выброс с сиденья/столкновение

5.2.18

4.2

Электрические опасности

4.2.1

Дуга

Опасность прямого/непрямого электрического контакта

Электрический удар

5.3.1, 5.3.3

4.2.2

Токопроводящие детали

Контакт с деталями, находящимися под высоким напряжением, может привести к электрическому удару

Электрический удар

5.3.1

4.2.3

Перегрузка

Перегрузка электрической схемы может привести к нагреву проводников, оплавлению изоляции или к возгоранию

Возгорание

5.3.1, 5.3.2

4.2.4

Короткое замыкание

Соприкосновение между токоведущими деталями и заземлением (рамой) может привести к короткому замыканию

Возгорание/электрический удар

5.3.1, 5.3.2, 5.3.4

4.3

Термические опасности

4.3.1

Пламя

Утечка топлива может привести к пожару, если присутствуют источники возгорания

Ожог

5.2.7.2

4.3.2

Объекты или материалы с высокой или низкой температурой

Горячие поверхности могут причинить ожоги при случайном прикосновении к ним. Контакт с горячими поверхностями может произойти при использовании машины, при занятии места на ней или при ее покидании

Ожог

5.4

4.4

Шум

Выхлопная система

Машина может производить повышенный шум из-за выхода из строя или повреждения впускного трубопровода или выхлопной системы

Дискомфорт, потеря слуха, риск аварии из-за неуслышанных звуковых сигналов, психические нарушения

5.5

4.5

Вибрации

Силовой агрегат

В машине могут возникать повышенные вибрации, которые передаются на несущую систему от двигателя и трансмиссии и могут привести к повреждению машины или причинить вред здоровью пользующихся ей людей

Дискомфорт, неврологические нарушения

5.6

4.6

Опасности, связанные с материалами/
веществами

4.6.1

Пыль/волокна

Риск для здоровья

Проблемы с дыханием/
онкологические заболевания

5.7

4.6.2

Взрывоопасные/воспламеняющиеся материалы

Утечка топлива может привести к пожару, если присутствуют источники возгорания

Взрыв/возгорание

5.2.7.1, 5.2.7.2

4.6.3

Газообразные вещества, дым

Утечки в выхлопной системе могут привести к локальному увеличению концентрации вредных веществ

Удушье/отравление

5.7

4.7

Опасности, связанные с эргономикой

4.7.1

Конструкция и расположение индикаторов

Машина может поехать задним ходом без ведома водителя

Водитель может ошибочно считать, что коробка передач находится в нейтральном положении, в то время как в ней включена передача. В этом случае машина может неожиданно начать движение

Усталость/другие опасности, связанные с ошибками

5.2.11, 5.2.12

4.7.2

Конструкция и расположение индикаторов

Водитель может быть ошибочно информирован и в результате может неправильно воздействовать на органы управления

Усталость/другие опасности, связанные с ошибками

5.8