ГОСТ 11030-88

Группа Г49

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

АВТОГРЕЙДЕРЫ

Приемка и методы испытаний

Motor graders. Acceptance and test methods

ОКП 48 1410

Дата введения 1989-07-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством строительного, дорожного и коммунального машиностроения СССР

ИСПОЛНИТЕЛИ

В.Н.Архангельский, канд. техн. наук (руководитель темы); Л.К.Войнич, канд. техн. наук; А.Я.Ландсман, канд. техн. наук; А.В.Жаворонков, канд. техн. наук; В.И.Фарафонов, канд. техн. наук; Е.А.Востокова

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30.05.88 N 1502

3. Срок проверки - IV квартал 1992 г.; периодичность проверки - 5 лет.

4. Стандарт полностью соответствует международным стандартам ИСО 3450-85*; ИСО 6014-86*; ИСО 6016-86*.

_______________

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.

5. Взамен ГОСТ 11030-74

6. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Настоящий стандарт распространяется на автогрейдеры и устанавливает правила приемки и методы испытаний серийной продукции.

Стандарт не распространяется на планировщики и автогрейдеры специального назначения (многодвигательные, четырехосные, с активными рабочими органами и другие).

1. ПРИЕМКА

1.1. Для проверки качества изготовления автогрейдеров проводят приемо-сдаточные и периодические испытания.

1.2. Приемо-сдаточным испытаниям подвергают каждый автогрейдер с основным видом рабочего оборудования.

Приемо-сдаточные испытания включают этапы, указанные в табл.1.

Таблица 1

________________

* Проверяют в случае, если при государственных приемочных испытаниях уровень радиопомех свыше допустимых значений.

Примечание. Знак "+" означает проведение этапа испытания, знак "-" - испытание этапа не проводят.

При приемо-сдаточных испытаниях проводят проверку качества сборки, сварки и окраски сменного рабочего оборудования, входящего в комплект автогрейдера или направляемого отдельно.

1.2.1. Приемо-сдаточные испытания автогрейдеров проводят по техническим условиям, разрабатываемым с учетом требований настоящего стандарта.

1.3. Периодическим испытаниям подвергают один автогрейдер из числа прошедших приемо-сдаточные испытания не реже одного раза в три года.

В тех случаях, когда предусматривается выпуск базовой модели и нескольких ее модификаций, испытаниям подвергают базовую модель. Автогрейдеры других модификаций периодическим испытаниям подвергают по мере необходимости.

Периодические испытания включают этапы, указанные в табл.1.

1.3.1. К моменту проведения периодических испытаний должны быть представлены данные, подтверждающие выполнение требований по надежности в соответствии с ГОСТ 27.410-87 и отраслевой нормативно-технической документацией.

1.3.2. Периодические испытания автогрейдеров проводят по программе и методике, разрабатываемой с учетом требований настоящего стандарта и утвержденной в установленном порядке.

2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

2.1. Требования к средствам испытаний

2.1.1. Перечень средств измерений, испытательного оборудования и материалов, необходимых для проведения испытаний, должен быть приведен в программе и методике испытаний.

2.1.2. Применяемые при испытаниях оборудование и площадки должны быть аттестованы в соответствии с требованиями ГОСТ 24555-81.

2.1.3. Стандартизованные средства измерений должны быть проверены в соответствии с требованиями ГОСТ 8.513-84, нестандартизованные - аттестованы по ГОСТ 8.326-78.

2.1.4. При выборе средств измерений ожидаемое значение измеряемой величины должно находиться в верхней половине шкалы.

2.1.5. Погрешности средств регистрации и измерений не должны быть более:

для определения линейных размеров до 1 м - ±1 мм; от 1 до 10 м - ±3 мм;

для определения угловых величин ±3%;

2.2. Подготовка к испытаниям

С автогрейдером, предъявляемым к испытаниям, представляется комплект документации в соответствии с табл.2.

Таблица 2