ГОСТ Р 54802-2011 (ИСО 13631:2002) Нефтяная и газовая промышленность. Компрессоры поршневые газовые агрегатированные. Технические требования

     6.8 Картеры, коленчатые валы, шатуны, подшипники и крейцкопфы

6.8.1 Коленчатые валы

Коленчатые валы должны быть изготовлены по типовому проекту из стандартного материала изготовителя компрессора. Все рабочие поверхности должны быть подвергнуты термо- и механической обработке, острые кромки притуплены. Кромки высверленных отверстий и переходы в сечении должны быть скруглены. В коленчатых валах должны быть отверстия для подвода смазки.

6.8.2 Подшипники

Коренные подшипники должны представлять собой взаимозаменяемые подшипники скольжения, конические или сферические роликоподшипники. Выбор роликовых подшипников должен проводиться на основе параметра L10, что эквивалентно 44000 ч или более, как указано в стандарте [11] при номинальной скорости компрессора и максимально допустимой непрерывной суммарной нагрузке на шток. Цилиндрические ролико- или шарикоподшипники неприменимы. Подшипники шатунной шейки должны быть типа взаимозаменяемых подшипников скольжения.

6.8.3 Шатуны

Шатуны должны быть изготовлены из стандартного материала изготовителя компрессора; кривошипная головка шатуна у коленчатого вала должна быть открытого типа со съемной крышкой, которую крепят шатунными болтами. На шатунах не должно быть острых углов и должны быть предусмотрены отверстия для автоматической смазки.

6.8.4 Крейцкопфы

Крейцкопфы должны быть изготовлены из стандартного материала изготовителя компрессора. Должны быть предусмотрены соответствующие отверстия для подачи смазки к пальцу крейцкопфа.

6.8.5 Картеры

По требованию картер должен быть снабжен разгрузочными устройствами для защиты от быстрого увеличения давления. Эти устройства должны включать направленные вниз отверстия (вдали от лица оператора), механизм гашения пламени.

Общая площадь отверстия горловины этих устройств должна быть не меньше 70 мм на каждый кубический дециметр свободного объема картера.