СТО 70238424.29.240.10.001-2011 Распределительные устройства электрических станций и подстанций напряжением 35 кВ и выше. Условия создания. Нормы и требования

     6 Требования к электрическим схемам распределительных устройств

6.1 При выборе схем РУ ЭС и ПС необходимо руководствоваться СТО 56947007-29.240.10.028-2009 и СТО 56947007-29.240.30.010-2008.

Схемы РУ должны выбираться с учетом:

- схемы прилегающей сети, ее параметров и перспектив развития, количества присоединений (ВЛ, трансформаторов и т.д.);

- необходимости секционирования сборных шин и установки компенсирующих устройств;

- размера и стоимости земельного участка, природно-климатических условий и других факторов.

6.2 Схемы РУ ЭС и ПС при конкретном проектировании разрабатываются на основании схем развития энергосистемы, схем электроснабжения района или объекта и других работ по развитию электрических сетей и должны:

- обеспечивать присоединение заданного числа высоковольтных линий (ВЛ), трансформаторов, автотрансформаторов (Т, АТ) и компенсирующих устройств с учетом перспективы развития РУ ЭС и ПС;

- обеспечивать требуемую надежность работы РУ исходя из условий электроснабжения потребителей в соответствии с категориями электроприемников по надежности электроснабжения и транзитных перетоков мощности по межсистемным и магистральным связям в нормальном режиме без ограничения мощности и в послеаварийном режиме при отключении одной линии электропередачи или трансформатора с учетом допустимой нагрузки оставшегося в работе оборудования;

- учитывать требование секционирования сети и обеспечить работу РУ при расчетных значениях токов короткого замыкания;

- обеспечивать возможность и безопасность технического обслуживания и проведения ремонтных работ на отдельных элементах схемы без отключения соседних присоединений или с их отключением при соответствующем обосновании и согласовании;

- обеспечивать требования наглядности, удобства эксплуатации, компактности и экономичности.

6.3 Схемы РУ должны обеспечивать вывод отдельных участков РУ, выключателей и других аппаратов в ремонт.

6.4 Сравнение вариантов схем, намеченных к разработке на основании перечисленных требований, и их окончательный выбор производится на основании технико-экономических расчетов. Выбираются варианты, обеспечивающие требуемую надежность, а затем из них выбирается более экономичный.

6.5 Для РУ 35 кВ и выше, в зависимости от назначения, надежности, резервирования сети и обеспечения ремонтных режимов рекомендуется применять схемы:

- упрощенные - "мостик", "вход-выход", "блочная";

- "многоугольник";

- с одной системой шин, секционированной выключателем;

- с двойными секционированными системами шин.

Для РУ классов напряжений от 35 до 220 кВ рекомендуется применять также блочные схемы (линия - трансформатор с разъединителем или выключателем; два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линий и заход-выход).

Для РУ 330-750 кВ рекомендуется применять схемы "трансформатор-шины", "полуторные".

6.6 Схемы с обходной системой шин для РУ не выше 220 кВ, а также с количеством выключателей на присоединение более одного, должны приниматься только при специальном обосновании.

6.7 В схемах подключения ВЛ через два выключателя для целей коммерческого учета электроэнергии, допускается установка трансформаторов тока в цепи ВЛ.

6.8 При выборе оборудования и ошиновки по номинальному току необходимо учитывать нормальные эксплуатационные, послеаварийные и ремонтные режимы, а также перегрузочную способность оборудования.

6.9 РУ напряжением 35 кВ и выше рекомендуется при обосновании устанавливать электрооборудование оснащенное системами диагностики и мониторинга технического состояния.

6.10 Конструкции, на которых установлены электрооборудование, аппараты, токоведущие части и изоляторы, должны выдерживать нагрузки от их массы тяжения ошиновки, коммутационных операций, воздействия ветра, гололеда и КЗ, а также сейсмических воздействий.

Конструкции, на которых установлено оборудование, должно иметь антикоррозионное покрытие. Опоры для подвески шин ОРУ рекомендуется выполнять сборными железобетонными или из стали.

6.11 Строительные конструкции, доступные для прикосновения персонала, не должны нагреваться от воздействия электрического тока выше 50 °С; недоступные для прикосновения - выше 70 °С.

Конструкции могут не проверяться на нагрев, если по токоведущим частям проходит переменный ток 1000 А и менее.