ОДМ 218.2.013-2011 Методические рекомендации по защите от транспортного шума территорий, прилегающих к автомобильным дорогам

6 Определение шумовой характеристики транспортного потока (ШХТП)

6.1 Основными факторами, определяющими значения ШХТП, являются:

- интенсивность, состав и скорость движения транспортного потока;

- интенсивность движения грузовых автомобилей и автобусов;

- дорожные условия, определяющие режим движения автомобилей транспортного потока.

6.2 На существующих автомобильных дорогах фактические значения ШХТП следует измерять в соответствии с ГОСТ 20444 с учетом требований ГОСТ 31296.2.

6.3 Для проектируемых или реконструируемых автомобильных дорог значение ШХТП в виде эквивалентного уровня звука рассчитывают по формуле [1]:

                                (6.1)

где - расчетное значение эквивалентного уровня звука транспортного потока, дБА, на расстоянии 7,5 м от оси ближайшей полосы движения и на высоте 1,5 м над уровнем проезжей части, определяется в зависимости от интенсивности движения по формуле (6.2) или таблице 6.1 (прямой горизонтальный участок дороги, мелкозернистое асфальтобетонное покрытие проезжей части, в составе транспортного потока 40% грузовых автомобилей и автобусов);

- поправка, дБА, учитывающая грузовые автомобили и автобусы в составе транспортного потока, определяется по таблице 6.2 (к грузовым относят автомобили, масса которых составляет более 3500 кг);

- поправка, дБА, учитывающая среднюю скорость движения, определяется по таблице 6.3;

- поправка, дБА, учитывающая величину продольного уклона, определяется по таблице 6.4;

- поправка, дБА, учитывающая тип покрытия проезжей части дороги, определяется по таблице 6.5;

- поправка, дБА, учитывающая ширину центральной разделительной полосы, определяется по таблице 6.6;

- поправка, дБА, учитывающая наличие пересечения автомобильной дороги (см.п.п.6.4 и 6.5 "Методических рекомендаций").

,                                                      (6.2)

где - расчетная интенсивность движения, авт./ч, в дневной или ночной периоды времени, определяемая по формулам (6.3) или (6.4):

,                                                        (6.3)

,                                                         (6.4)

где - расчетная интенсивность движения, авт/ч, за час наиболее интенсивного движения в дневное время (с 7-00 до 23-00);

- расчетная интенсивность движения, авт/ч, за час наиболее интенсивного движения в ночное время (с 23-00 до 7-00);

- среднегодовая суточная интенсивность движения, авт./сутки.

Таблица 6.1 - Расчетные значения эквивалентного уровня звука транспортного потока

Результат определения по формуле (6.2) или таблице 6.1 следует округлять с точностью до 0,5 дБА.

Таблица 6.2 - Поправка, учитывающая долю грузовых автомобилей и автобусов в составе потока